勇士

　　4人冒死登船26分鐘

　　“搶”回黑匣子及兩具遺體

　　轉(zhuǎn)折終于在13日出現(xiàn)。雖然現(xiàn)場風(fēng)力依然有5級，但根據(jù)事故應(yīng)急處置進展、“桑吉”輪起火爆燃位置及海況，現(xiàn)場指揮部決定——登輪搜救。

　　早上7時，上海打撈局“深潛號”專業(yè)救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分，4名佩戴空氣呼吸器的救助人員，被吊臂吊到“桑吉”輪船艉甲板。

　　3分鐘后，兩具遺體在“桑吉”輪救生艇甲板被發(fā)現(xiàn)。隨后，搜救人員進入駕駛臺，但未發(fā)現(xiàn)遇險船員。他們?nèi)∠?ldquo;桑吉”輪VDR設(shè)備(船舶“黑匣子”)，試圖進入一層生活室，但隨身設(shè)備檢測發(fā)現(xiàn)室溫高達89攝氏度，救助人員無法進入。

　　但危險不止于此，因風(fēng)向轉(zhuǎn)變，“桑吉”輪燃燒的毒煙向船尾擴散。救助人員不得不攜帶遺體與“黑匣子”緊急撤離。9時3分，在冒著生命危險搜救26分鐘后，4人被“吊”回“深潛號”。但現(xiàn)場船只并未離去，“東海救117”輪、“東海救101”輪、“深潛號”分批抵近“桑吉”輪繼續(xù)滅火。

　　16時50分，“東海救117”輪運送兩名遇難船員返航。至17時，“桑吉”輪已漂到事發(fā)地約150海里之外。

　　疑問

　　相關(guān)海域是否會被污染？

　　溢油監(jiān)測評估展開

　　“桑吉”輪之所以燃燒這么久、還不時發(fā)生爆燃，主要是因為事發(fā)時，該船裝載有約13.6萬噸凝析油。

　　14日，華西都市報-封面新聞記者從交通運輸部證實，“桑吉”輪溢油仍一度在沉沒海域燃燒。這片海域是否會被污染？此外，沉沒的“桑吉”輪是否會產(chǎn)生污染，又將怎么辦？

　　記者從國家海洋局了解到，14日，海警2901、2146船曾在事故海域開展搜救與監(jiān)視監(jiān)測。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測，因船體爆燃，大量油污在周邊海面燃燒，生態(tài)環(huán)境受到一定影響。

　　雖然“桑吉”輪已沉沒，但將進一步加強空—海立體監(jiān)視監(jiān)測，擴大監(jiān)測范圍，并針對沉船溢油開展監(jiān)視監(jiān)測，以及時掌握溢油分布、漂移擴散狀況，有效做好事發(fā)海域生態(tài)環(huán)境狀況影響評估。

　　污染是否會出現(xiàn)？是否會影響到舟山等漁業(yè)重地？1月10日，國家海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員姚子偉、國家海洋局北海海洋環(huán)境監(jiān)測中心研究員周青曾表示，根據(jù)巡視監(jiān)測結(jié)果，當(dāng)時事故船舶距舟山近岸約350公里，他們認為“暫不會對近岸海域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響”。但兩位專家當(dāng)時表示，油輪裝載的凝析油揮發(fā)性極高、易燃易爆，揮發(fā)及燃燒后會對海洋大氣造成一定的污染。因此，他們建議，繼續(xù)加強跟蹤監(jiān)測，評估對海洋生態(tài)環(huán)境的影響。

原標(biāo)題：“桑吉”輪燃燒8天后沉沒 4名中國勇士冒死搶回黑匣子

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