新華社武漢12月24日電題：“快舟”火箭總設(shè)計師梁紀(jì)秋：打造國際品牌 建設(shè)航天強國

　　新華社記者胡喆、譚元斌

　　快舟系列火箭是我國通過商業(yè)路徑發(fā)展航天的最新成果。黨的十九大報告提出“航天強國”建設(shè)目標(biāo)，快舟系列火箭總設(shè)計師梁紀(jì)秋說，從“航天大國”邁向“航天強國”，最根本的是軟實力的提升，當(dāng)務(wù)之急是打造在國際上具有重大影響力的商業(yè)航天品牌。

　　從航天大國到航天強國：“不能再一個任務(wù)吃到老”

　　“黨的十九大報告中的航天強國、質(zhì)量強國、軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動等四個關(guān)鍵詞，跟航天密切相關(guān)。這些目標(biāo)提出的時機很關(guān)鍵，振奮人心！”梁紀(jì)秋說。

　　他認(rèn)為，航天大國偏重于硬件、硬實力，航天強國偏重于軟件、軟實力。航天強國要求創(chuàng)新能力很強，對于人類探索太空過程中碰到的一些問題，很快就能拿出解決的方案。同時，相關(guān)的工業(yè)基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、制度基礎(chǔ)等也都很好，能出顛覆性成果，“做就做國外沒有的，那才叫創(chuàng)新。”

　　“繼續(xù)做大國不行嗎？或者過五年再做強國不行嗎？”梁紀(jì)秋說，中國航天已經(jīng)來到了變革的十字路口。大航天時代，全球激起新一輪航天熱潮，中國航天既面臨機遇，又面臨挑戰(zhàn)。“航天強國要從‘跟跑’向著‘并跑’‘領(lǐng)跑’去努力。”質(zhì)量強國、軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動都是建設(shè)航天強國的基礎(chǔ)。

　　在梁紀(jì)秋看來，經(jīng)過改革開放以來幾十年的長足發(fā)展，中國航天取得了舉世矚目的成就，這是黨的十九大報告提出“航天強國”的基礎(chǔ)。但同時，中國航天與美、俄等國家的差距也不小，問題不少，需要解決。商業(yè)航天時代，特別要有市場的觀念，不能再奉行老一套，“一個任務(wù)吃到老”。

　　“快舟將發(fā)射衛(wèi)星的國際價格拉低一半”

　　快舟系列火箭是中國發(fā)展商業(yè)航天的代表作?？熘垡惶柤滓延诮衲瓿醪捎靡患堑姆绞匠晒Πl(fā)射，截至目前共獲得發(fā)射訂單16個，更先進(jìn)的快舟－11明年上半年將首飛。

　　梁紀(jì)秋表示，快舟系列火箭處處體現(xiàn)著商業(yè)航天的創(chuàng)新特質(zhì)，突破了業(yè)界對于固體火箭只能用于武器裝備，不能用于發(fā)射衛(wèi)星的傳統(tǒng)觀念。其發(fā)射不僅比液體火箭快得多，在精準(zhǔn)度上也不落下風(fēng)，發(fā)射近地軌道衛(wèi)星，誤差可以控制在百米級。

　　不僅如此，快舟系列火箭采用車載移動方式發(fā)射，全過程實現(xiàn)便捷化，環(huán)境適應(yīng)能力極強，對于依賴和保障要求較低。“在中雨條件下，淋個數(shù)小時都沒問題”，不像傳統(tǒng)火箭那樣需要一二百人做發(fā)射服務(wù)工作。而且，性價比高，將現(xiàn)在發(fā)射衛(wèi)星的國際價格拉低了一半，低于1萬美元／公斤。

　　發(fā)射快舟一號甲，從簽約到衛(wèi)星上天，只花了8個月時間。“時間就是效率。”梁紀(jì)秋說，往后將會越來越快，終極目標(biāo)是3個月，如果使用庫存火箭，可以1個星期內(nèi)完成發(fā)射。

　　據(jù)梁紀(jì)秋介紹，快舟－11已基本完成初樣研制，主要的大型試驗，包括發(fā)動機試車、控制系統(tǒng)檢測等都已經(jīng)做完了，明年1月份將進(jìn)入試樣階段。

　　“快舟－11號能力大幅提升，價格進(jìn)一步降低，目前已經(jīng)供不應(yīng)求。”梁紀(jì)秋說，以快舟－11為標(biāo)志，我國固體火箭運載系數(shù)將達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　“中國商業(yè)航天呼喚真正的國際化品牌”

　　除了快舟－11，運載能力更強的快舟－21、快舟－31也正在加緊研制當(dāng)中。

　　據(jù)梁紀(jì)秋介紹，快舟－21、快舟－31將使用我國自主研制的世界上首款直徑超過4米的大推力固體火箭發(fā)動機。依靠這款發(fā)動機，快舟－21、快舟－31的近地軌道最大運載能力分別達(dá)到20噸、70噸。其發(fā)射成本將進(jìn)一步降低至5000美元／公斤，與當(dāng)前國際主流價格2至3萬美元／公斤相比，極具價格優(yōu)勢。

　　“快舟在國內(nèi)算是一個品牌。這還不夠，要打造一個國際品牌。現(xiàn)在國際上的商業(yè)任務(wù)都在找我們，但我們還沒有真正到商業(yè)化運作的程度。”梁紀(jì)秋說。

　　作為快舟系列火箭總設(shè)計師，梁紀(jì)秋主導(dǎo)研發(fā)了明年初即將點火驗證關(guān)鍵技術(shù)的我國新一代超大直徑固體火箭發(fā)動機。他和他的團(tuán)隊甘于寂寞、潛心突破，用了3年時間，開展了大量的技術(shù)攻關(guān)和單項試驗工作，目前正在為發(fā)動機整機點火做最后的驗證準(zhǔn)備。

　　梁紀(jì)秋認(rèn)為，固體火箭這條路可以再往前延伸推進(jìn)，對未來太空經(jīng)濟(jì)作出更大貢獻(xiàn)。“美國的獵鷹是目前世界上最便宜的一款火箭，我們要做到比獵鷹更便宜！”

　　“航天與每個人的生活密切相關(guān)。”梁紀(jì)秋說，航天強國“必須具備強大的航天文化基礎(chǔ)”，通過航天文化的不斷建設(shè)，將航天活動上升為探索太空、追求真理的普遍共識，通過航天教育，讓孩子們從小就熱愛航天、投身“航天夢”。