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水陸大飛機(jī)AG600今日首飛 可上天也可下海(2)

m.dddjmc.com 來源: 海外網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  AG600飛機(jī)具有出動(dòng)迅速、到達(dá)滅火區(qū)域速度快、小時(shí)投水量大、滅火效率高、覆蓋范圍廣等諸多優(yōu)點(diǎn),可快速到達(dá)火災(zāi)地點(diǎn),及早撲滅火源,是一種十分理想的滅火工具。

  AG600在接到森林滅火指令后,可以在陸上機(jī)場(chǎng)向水箱注水或到火源地區(qū)附近水域滑行汲水后飛到火區(qū)上空,按照滅火指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮,視火情大小,或者直接往返投水滅火,或者多機(jī)集中往返滅火。AG600最大載水量為12噸,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米,可單次齊投12噸水,也可以分批次投水;并可為被困人員和其他滅火人員及滅火機(jī)械開辟進(jìn)出火區(qū)的安全通道。

  下海

  水上救人單次可救50人

  AG600除了是“滅火能手”,還是遠(yuǎn)海“救護(hù)高手”。海上救援黃金時(shí)間為12小時(shí),一旦海上事故中的落水人員在低于20℃的海水中浸泡,生命救援時(shí)間將大大縮短。但我國的水上救援體系和救援設(shè)施相對(duì)落后,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新時(shí)期開展水上救援工作的需要。對(duì)于遠(yuǎn)海救援,如果用船只救援,耗時(shí)將非常長;直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)效率很高,但超過500公里的任務(wù)半徑距離,它們就“難有用武之地”。

  與之相對(duì)應(yīng)的是,AG600具有速度快,最大巡航速度500公里/小時(shí),最大航時(shí)12小時(shí);最大航程4500公里。AG600飛機(jī)可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng),水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員,提供了開展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。AG600飛機(jī)在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢(shì)在于速度快,該型機(jī)速度是救撈船舶的十倍以上。AG600最大救援半徑可達(dá)1600km,可覆蓋我國大部分海域及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),特別是我國海難多發(fā)的內(nèi)海主航道。

  在接到救援指令后,AG600飛機(jī)立即攜帶必要的救援設(shè)備,飛往指定水域,目視并利用機(jī)載搜索探測(cè)設(shè)備,進(jìn)行盤旋搜索,確定遇險(xiǎn)船舶、人員的方位、坐標(biāo),及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)厮蚝陀鲭U(xiǎn)人員情況;在天氣和水域條件允許的情況下,飛機(jī)直接降落水面,著水救援,利用機(jī)載機(jī)動(dòng)救生艇等救生設(shè)備,靠近遇險(xiǎn)人員,將遇險(xiǎn)人員直接救助上機(jī),進(jìn)行必要的緊急處置。如因水面風(fēng)浪過大,超出飛機(jī)水面起降能力,則低空或超低空向遇難者投送救生設(shè)備、藥品、食物和水,增加遇險(xiǎn)人員獲救的機(jī)會(huì),為采取其他救助措施贏得時(shí)間。

  AG600的設(shè)計(jì)制造填補(bǔ)了我國大型水陸兩棲飛機(jī)的空白,為我國應(yīng)急救援體系建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  天上飛海中游的飛機(jī)

  AG600飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平,完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),并滿足中國民航適航規(guī)章要求。AG600飛機(jī)采用單船身、懸臂上單翼和前三點(diǎn)可收放式起落架布局;選裝4臺(tái)國產(chǎn)渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī);機(jī)長37米,翼展38.8米,機(jī)高12.1米,機(jī)身外部尺寸與波音737相當(dāng);最大起飛重量53.5噸,最大巡航速度500公里/小時(shí),最大航時(shí)12小時(shí);最大航程4500公里;具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力,根據(jù)需要加改裝后,可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)、資源探測(cè)等多任務(wù)需要,尤其是可為“海上絲綢之路”航行安全提供最快速有效的支援與安全保障,可實(shí)現(xiàn)陸地和水面起降,在水源與火場(chǎng)之間多次往返執(zhí)行投水滅火作業(yè)。

  除了陸地上起降,AG600同樣能在水中自由升降,“這是一艘能飛起來的船,也是一架能游泳的飛機(jī)。”AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才曾表示,AG600飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造,將極大促進(jìn)大型水陸兩用飛行器研制進(jìn)程,從而促進(jìn)國家應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展,填補(bǔ)國內(nèi)大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白,形成具有自主產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系,全面提升我國水面飛行器(包括水上飛機(jī)、水陸兩棲飛機(jī)、地效飛機(jī)等)的設(shè)計(jì)和制造能力。

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