美媒關(guān)注中國進(jìn)入網(wǎng)上買車時代：車企紛紛打造虛擬展廳

　　參考消息網(wǎng)12月23日報道美媒稱，在中國，汽車市場正在發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。盡管其他地方的消費(fèi)者仍前往實(shí)體店購買汽車，但是在中國這個去年銷售量達(dá)2800萬輛的全球最大的汽車市場，消費(fèi)者越來越傾向于在網(wǎng)上買車，從而促使各大品牌紛紛在網(wǎng)上開設(shè)虛擬展廳，與電子商務(wù)網(wǎng)站合作推廣新車型，并且重新審視自己在傳統(tǒng)經(jīng)銷方面的投資。

　　資料圖片：11月17日，觀眾在2017第15屆中國(廣州)國際汽車展覽會上體驗(yàn)通過電子設(shè)備感受駕車。新華社記者 盧漢欣 攝

　　據(jù)美國《福布斯》雜志網(wǎng)站12月12日報道，分析人士說，這種變化反映了中國電子商務(wù)市場的飛速發(fā)展，其銷售額占到了全球數(shù)字零售銷售額的47%，預(yù)計到2020年將達(dá)到1.7萬億美元。隨著消費(fèi)者越來越多地在網(wǎng)上購買衣服、食品雜貨和家用電器，他們也越來越樂于從數(shù)字平臺購買高價商品。中國實(shí)體汽車經(jīng)銷商的密度相對較低，而可供人們預(yù)約試駕的網(wǎng)站很多，這些都推動著一個生機(jī)勃勃的汽車電子商務(wù)市場向前發(fā)展。

　　總部設(shè)在上海的高風(fēng)咨詢公司的董事總經(jīng)理比爾·拉索說：“在中國，如果人們住在汽車經(jīng)銷商附近，那情況就不是這樣了。你如果看到網(wǎng)上購物有多受歡迎，自然就會覺得網(wǎng)上汽車銷售業(yè)務(wù)會得到進(jìn)一步發(fā)展。”

　　弗羅斯特－沙利文公司稱，2016年，中國通過網(wǎng)絡(luò)銷售了100萬輛汽車，價值達(dá)150億美元。電子商務(wù)巨頭阿里巴巴公司把“光棍節(jié)”打造成了一年一度的購物狂歡節(jié)，其淘寶和天貓購物平臺當(dāng)天銷售了10萬輛汽車，該公司稱，這相當(dāng)于1000家實(shí)體店一個月的業(yè)績。

　　報道稱，越來越多的年輕消費(fèi)者趨向于避開實(shí)體經(jīng)銷商，因此線上市場將得到進(jìn)一步發(fā)展。根據(jù)麥肯錫的調(diào)查，在18歲至24歲的中國消費(fèi)者中，有23%的人在網(wǎng)上購買汽車。羅蘭貝格管理咨詢公司的上海合伙人舒暢說，引入更多的電動汽車也可能促使中國車主選擇在網(wǎng)上買車，因?yàn)槌穗姵爻叽缰?，今后這種汽車在規(guī)格上不會有太大的差別，人們在購車前試駕的需求也就沒那么高了。

　　舒暢說：“在未來五到十年里，會有越來越多的電動汽車出現(xiàn)，它們之間的差異會逐漸縮小。因此網(wǎng)購的趨勢會變得更加明顯。”

　　報道稱，各品牌正在接受這一變化。上周，汽車制造商福特宣布與阿里巴巴合作，今后消費(fèi)者有望在阿里巴巴的天貓平臺購買福特汽車。目前，它正在與阿里巴巴集團(tuán)旗下的阿里媽媽數(shù)字營銷平臺以及AliOS操作系統(tǒng)合作探索“新型零售”的機(jī)遇，這一概念指的是混合協(xié)調(diào)線上線下購物的新型消費(fèi)方式。

　　與此同時，包括寶馬、瑪莎拉蒂、長安和奇瑞在內(nèi)的大型汽車集團(tuán)已經(jīng)在阿里巴巴的天貓平臺上開設(shè)了線上商店，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上支付定金并獲得額外的折扣。今年7月，中國汽車交易網(wǎng)站汽車之家發(fā)起了一場基于現(xiàn)實(shí)的虛擬車展，用戶可以通過智能手機(jī)360度查看汽車細(xì)節(jié)并進(jìn)行互動。

　　報道稱，監(jiān)管部門對此表示支持。據(jù)中國官方通訊社新華社報道，今年7月，中國商務(wù)部對汽車銷售監(jiān)管進(jìn)行了全面整改，允許經(jīng)銷商在沒有獲得汽車制造商許可的情況下銷售該品牌汽車，從而正式為汽車超市和汽車電子商務(wù)等新型銷售模式開創(chuàng)了道路。

　　然而，這并不意味著傳統(tǒng)經(jīng)銷商即將消失。報道稱，羅蘭貝格的舒暢說，雖然越來越多的消費(fèi)者在網(wǎng)上訂購汽車，但他們?nèi)杂锌赡苡捎谠囻{、車牌及車輛維護(hù)等原因前往實(shí)體店。

　　舒暢說：“兩三年以前，經(jīng)銷商對那些通過電子商務(wù)直接向消費(fèi)者賣車的品牌十分擔(dān)憂。雖然他們現(xiàn)在也還在擔(dān)心，但他們正在嘗試通過成為服務(wù)供應(yīng)商來與品牌合作。”

　　報道稱，中國新興的汽車電子商務(wù)市場也有一些問題亟待解決。最近幾個月，許多汽車交易平臺都遭到了投訴，消費(fèi)者稱這些平臺沒有對出售的產(chǎn)品進(jìn)行足夠監(jiān)管。新華社2016年12月發(fā)布一篇報道稱，這個問題在二手車交易網(wǎng)站尤為嚴(yán)重，據(jù)艾瑞咨詢集團(tuán)稱，2017年中國的二手車交易量達(dá)130萬輛，價值170億美元。新華社報道說，在一些網(wǎng)站質(zhì)量檢查基本上“不存在”。

　　報道表示，總部位于北京的易觀國際的分析師趙翔(音)說：“市場發(fā)展非常迅速，不過也存在一些不足。政府需要加大觀察力度，這也是對網(wǎng)上公司運(yùn)營能力的一個考驗(yàn)。”(編譯/苑欣芳)