航空工業(yè)試飛中心C919試飛總師 周占廷：
飛機(jī)在上海進(jìn)行了初步的檢查試飛，23日試飛的主要目的是建立飛行員和飛機(jī)的協(xié)調(diào)性，初步評估飛機(jī)的適航性。
航空工業(yè)試飛中心C919首架機(jī)試飛機(jī)組機(jī)長 趙鵬：
我們做了整個全構(gòu)型操縱性和穩(wěn)定性的檢查，著陸的時候逆風(fēng)8到9米，又迎著光，難度更大，但是飛機(jī)表現(xiàn)很出色。
獨(dú)家專訪試飛機(jī)組機(jī)長趙鵬
低空通場，大逆風(fēng)著陸，轉(zhuǎn)場后的首次試飛，C919的表現(xiàn)更加成熟。而作為試飛機(jī)組的機(jī)長，趙鵬更關(guān)注的是C919能力的拓展，和更加接近未來航線運(yùn)行的完整狀態(tài)。
航空工業(yè)試飛中心C919首架機(jī)試飛機(jī)組機(jī)長 趙鵬：
我們在空中第一次做了全形態(tài)著陸，就像鳥翅膀完全展開一樣，這樣可以獲得更小的接地速度，更短的著陸距離。這次試飛的起飛和著陸的構(gòu)型，就是未來運(yùn)營時的構(gòu)型。
趙鵬同時也以首席試飛員的身份，承擔(dān)了我國噴氣式支線客機(jī)ARJ21的大量試飛任務(wù)。試飛兩款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)，對國家航空工業(yè)研發(fā)制造能力的提升，趙鵬有著切身的感受。
航空工業(yè)試飛中心C919首架機(jī)試飛機(jī)組機(jī)長 趙鵬：
座艙內(nèi)大型綜合顯示器和中樞神經(jīng)都是我們自己生產(chǎn)的，整個工業(yè)科技都在進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級，我們作為飛行試驗(yàn)的科技人員也切實(shí)感受到了。
對于試飛進(jìn)度，趙鵬表示，通過優(yōu)化試飛計(jì)劃和利用科學(xué)的試飛模擬技術(shù)，C919試飛將會明顯加快，這對于一款商用客機(jī)爭奪稍縱即逝的民機(jī)市場機(jī)會至關(guān)重要。但對于關(guān)乎飛機(jī)安全性的重要科目，必須用試飛的方式，把飛機(jī)真正的安全性飛出來。
