■ 新動能
智能制造助力彎道超車
2006年，聯(lián)想成為都靈冬奧會電腦技術(shù)贊助商，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得，“老外們第一次看見聯(lián)想電腦，都紛紛質(zhì)疑用這個品牌來做技術(shù)支持行不行”。2017年，在美國丹佛召開的全球超算大會上，聯(lián)想以87套份額的絕對優(yōu)勢，連續(xù)第四次榮膺高性能計算機榜單全球第二、中國第一。有意思的是，大會還呈現(xiàn)出了中國超算超越美國、人工智能成為超算新寵等亮點。
11年間，曾經(jīng)被外國人質(zhì)疑的中國制造早已革新?lián)Q代。在新的工業(yè)革命中，結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的智能制造時代已經(jīng)來臨。在這個時代中，謀求變革的不僅僅是電腦、超算，還包括整個中國制造。
“我們正在看到越來越多的原來沒有的商業(yè)模式開始出現(xiàn)，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，對制造業(yè)進行創(chuàng)新。” 律暉智能科技(上海)有限公司董事長、智能制作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長曾玉波在接受本報記者采訪時表示，通過網(wǎng)絡化、數(shù)字化、云端化等方式，智能制造從技術(shù)、產(chǎn)能、創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)χ袊圃爝M行優(yōu)化。“曾經(jīng)的中國制造靠的是中國人力優(yōu)勢，未來將靠腦力優(yōu)勢。”曾玉波說。
我們看到，智能制造正在釋放出巨大的能量，推動中國制造的產(chǎn)業(yè)變革，并創(chuàng)造新的強大引擎。產(chǎn)業(yè)界認為，德國提出的“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命，其核心是數(shù)字化、智能化和平臺化，這為中國制造業(yè)實現(xiàn)升級發(fā)展提供了前所未有的歷史機遇。
工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示，基于中國制造業(yè)雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、廣闊的需求市場、席卷全國的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮、豐厚的資本實力等發(fā)展基礎(chǔ)以及國家強有力的動員能力，中國歷史性地與西方發(fā)達工業(yè)化國家處于同一賽道。中國制造有望在第四次工業(yè)革命中，實現(xiàn)迎頭趕上甚至彎道超車。
以共享單車為例，據(jù)摩拜單車首席專家周亞介紹，摩拜在市場上運行了大概700萬輛車，通過獨立的交互芯片、獨立的定位系統(tǒng)、獨立的信號回收系統(tǒng)，可以搭建足夠大的物聯(lián)網(wǎng)。700多萬移動的自行車在大街上，可以實現(xiàn)精細化的動態(tài)運營。“比如說在地鐵站，可以預測第二天各個出口大概需要多少輛車，我們提前晚上布置到位，如果發(fā)現(xiàn)某個商圈瘀積，則會派工作人員及時清理。”周亞說。
“德國提出的‘工業(yè)4.0’和中國提出的《中國制造2025》，使中國企業(yè)家越來越多地認識到工業(yè)創(chuàng)新的價值。”曾玉波說，隨著社會需求、社會商業(yè)模式和技術(shù)的不斷循環(huán)迭代發(fā)展，未來還會有越來越多的創(chuàng)新。
■ 新格局
全球競爭中邁向中高端
近日，在廣東深圳舉行的第十九屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上，比亞迪與阿根廷拉里奧哈省簽署了一攬子新能源整體解決方案。首期合作中，比亞迪公司將向拉里奧哈省提供50輛純電動公交車，幫助該地區(qū)實現(xiàn)100%公交電動化的目標。
這是中國制造加速崛起的一個縮影。近年來，中國制造行銷全球，在500多種主要工業(yè)品中，有220多種產(chǎn)量居世界第一。一批龍頭企業(yè)快速成長，有力帶動高鐵、核電、通信、新能源汽車等行業(yè)在全球競爭中迅速崛起。
“近年來，中國制造的世界競爭力進一步增強”。國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任許召元表示，中國制造面臨著越南、印度等國家的低成本競爭和發(fā)達國家再制造業(yè)化的雙重夾擊，但是中國制造業(yè)頂住了壓力，制造業(yè)大國地位進一步提升，制造業(yè)競爭力進一步增強。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)經(jīng)濟研究所發(fā)布的《中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告：2017》指出，中國擁有了比較完善的工業(yè)體系和強大的制造能力，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，完善的工業(yè)體系有利于中國產(chǎn)業(yè)在邁向中高端過程中高效便捷地實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)配套，提高生產(chǎn)效率，減少配套成本。
如今，中國制造在參與全球競爭過程中，逐步形成了新的產(chǎn)業(yè)格局。中國制造走向海外，倒逼制造業(yè)逐漸向中高端轉(zhuǎn)移，提升自主創(chuàng)新能力，向全球消費者提供質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和服務。
在傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域，中國電商平臺全球化的布局正一步步深入，全球買、全球賣的商品流動正在激活和喚醒全球消費市場。
在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域，中國不僅在航天、大飛機、高鐵、數(shù)控機床、新能源汽車等領(lǐng)域取得了一系列重要突破，還在高附加值行業(yè)的國際份額上不斷攀升。
在前沿制造領(lǐng)域，中國企業(yè)打破國外壟斷，5G應用、超級計算機、無人機，一批新產(chǎn)業(yè)集群正在崛起。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長13.1%和11.5%，占規(guī)模以上工業(yè)比重分別為12.2%和32.2%，中國制造業(yè)正向中高端邁進。
來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/11-23/8383282.shtml
