更智慧

　　巧妙借力高科技

　　早在“十一”長假開始前，公安部交通管理局就運(yùn)用大數(shù)據(jù)，對(duì)近5年“十一”長假期間道路交通事故規(guī)律特點(diǎn)進(jìn)行了分析研判，對(duì)可能的擁堵地點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警。

　　“我先看看哪個(gè)路段擁堵。”1日清晨，出發(fā)前，武漢出租車司機(jī)黃建興拿起手機(jī)，打開“易行江城”APP。這個(gè)平臺(tái)整合了交警部門、企業(yè)行業(yè)等各方數(shù)據(jù)，能實(shí)時(shí)更新?lián)矶?、交通管制、道路施工限行等情況。

　　“這幾年車雖然越來越多，城區(qū)卻不再像以前那么堵了。”開了21年出租車的黃建興對(duì)此深有體會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，武漢已連續(xù)兩年未出現(xiàn)大規(guī)模交通擁堵，今年上半年全市擁堵報(bào)警數(shù)相比去年同期下降了近20%。

　　這些都得益于智慧交通的蓬勃發(fā)展。“我們借助大數(shù)據(jù)，綜合研判交通擁堵指數(shù)變化，網(wǎng)絡(luò)派警，調(diào)度就近的警力，把擁堵消滅在萌芽階段。”武漢市交管局科技管理處民警方洋說。

　　此外，停車難也是造成擁堵的重要原因，為此，江蘇無錫市從物聯(lián)網(wǎng)上做文章。無錫市蠡園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)溢紅路上，一排露天停車位，沒有收費(fèi)員，也沒有電子欄桿，車主卻在微信公眾號(hào)上就能順利繳停車費(fèi)。

　　“我們?cè)诿總€(gè)停車位都嵌入一個(gè)‘小鐵塊’——智能車檢器，能自動(dòng)感應(yīng)收集并傳播車輛的位置、狀態(tài)等信號(hào)，發(fā)送到停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)，顯示出目前停車場(chǎng)空余停車位、車輛繳費(fèi)狀況等。”無錫帕克智慧交通科技有限公司運(yùn)營部總監(jiān)梁波說，這省去了找車位的煩惱；也能減少亂停車對(duì)交通秩序的破壞。

　　更精細(xì)

　　小舉措有大能量

　　“十一”長假前，全國80多家公安交管部門聯(lián)合推出《2017年國慶節(jié)出行安全指南》，結(jié)合歷年國慶交通大數(shù)據(jù)與今年交通擁堵緩行走勢(shì)，預(yù)測(cè)節(jié)日期間運(yùn)行趨勢(shì)，并發(fā)布安全駕駛提示，還貼心地列舉出全國范圍內(nèi)易疲勞駕駛的路線top10。

　　“交通治理是個(gè)細(xì)致活兒。”看著10月1日的數(shù)據(jù)，公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人深有感觸，“有時(shí)候一個(gè)小貼士就能解決大問題。”

　　同樣，一個(gè)小舉措，也能解決老大難。曾經(jīng)，在江西吉安，井岡山大道與陽明路交匯的十字路口最擁堵不堪，因?yàn)檫@里有兩家醫(yī)院，人多車多且隨意掉頭。

　　而由“堵”到“暢”，在江西吉安廣播電視臺(tái)交通頻道主持人李亞明眼里，疏通車輛的“法寶”是一個(gè)“護(hù)欄”。吉州區(qū)交警設(shè)置了隔離護(hù)欄，嚴(yán)禁各類車輛調(diào)頭、逆行；同時(shí)，優(yōu)化完善交通標(biāo)志標(biāo)線，將兩條相隔較近的斑馬線合并成一條斑馬線，增設(shè)車輛掉頭專用道，提高車輛通行效率。

　　“治理交通有時(shí)就得靠繡花功夫。”李亞明稱贊道，“過路口時(shí)，以前司機(jī)是腳放在剎車上，現(xiàn)在腳放在油門上。”

　　“交通治理不僅要有剛性監(jiān)管，更要人性化、精細(xì)化設(shè)計(jì)。”上海市浦東交警支隊(duì)政委張棟說。為解決上海仁濟(jì)醫(yī)院附近的停車難，浦東交警部門和街道協(xié)調(diào)，讓醫(yī)院和周邊居民區(qū)達(dá)成協(xié)議——白天，居民區(qū)空出來的停車位讓給醫(yī)院；夜晚，小區(qū)居民可將車輛停進(jìn)醫(yī)院車庫。“潮汐式”停車讓各方獲益，街面交通也更加有序。