酷熱中的奮斗
編者按：杭州在全國“四大火爐”中的地位，牢不可破?？崾铍y耐，對(duì)堅(jiān)守在烈日下的環(huán)衛(wèi)工人、奮戰(zhàn)在車間里的工廠員工……更是“烤”驗(yàn)。本報(bào)今起推出“酷熱中的奮斗”欄目，看看我們的一線工人如何應(yīng)對(duì)高溫天氣，打贏這場高溫安全生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，展現(xiàn)開發(fā)區(qū)“三次創(chuàng)業(yè)”奮斗精神。
每天，劉師傅頂著大太陽開車出門。
出租車司機(jī)：
每天炙烤10小時(shí)，曬成“陰陽手”
35度以上的高溫，的哥的姐整天待在空調(diào)車?yán)铮此戚p松，其實(shí)對(duì)他們而言，是有苦說不出。
十幾個(gè)小時(shí)待在狹小密閉的空間，長時(shí)間久坐，吃飯不應(yīng)點(diǎn)，怕上廁所，水不敢多喝……這些都是他們的日常。到了夏天，最大的苦惱是，毒辣的陽光徑直曬著他們的皮膚。因?yàn)榕掠绊懸暰€，他們不能貼防曬車膜，長時(shí)間暴曬，他們的手臂就成了“陰陽手”。而且因?yàn)檎煸讵M小的空調(diào)室內(nèi)，無法適應(yīng)溫差，更容易中暑。
來自安徽的劉士成，是一名資深的哥，40多歲的他，在下沙開出租車已有10年之久，行駛的路程共計(jì)有53萬多公里。“我一天至少10個(gè)小時(shí)在車上，左胳膊靠著車窗，天天曬。右胳膊離窗戶遠(yuǎn)些，就還好，時(shí)間一長就成這樣啦。”劉師傅說著，有點(diǎn)無奈地亮出自己格外明顯的“陰陽手”。
在開出租車前，劉師傅在下沙開過12年的工程車，好多路的修建都參與過。“比起那時(shí)侯，現(xiàn)在的工作環(huán)境是好多了。”劉師傅說，在下沙范圍內(nèi)，每個(gè)地方他都很熟悉，只要報(bào)出地名，幾乎都能夠順利找到。
胳膊上的陰陽面取決于太陽的照射角度。
現(xiàn)在，每天早晨5點(diǎn)不到，劉師傅就開始了一天的行程。出車前，他會(huì)例行檢查輪胎、機(jī)油、水等指標(biāo)是否正常。“現(xiàn)在天熱，檢查得更仔細(xì)些。”一上車，劉師傅就馬上打開了空調(diào)。“在正式接單前，我會(huì)盡量做好一切準(zhǔn)備，乘客坐進(jìn)車?yán)飼?huì)覺得舒服些。”劉師傅算了一筆賬，他說開空調(diào)每公里的油耗會(huì)多近兩毛錢。
乘客上車后，劉師傅特地將空調(diào)調(diào)到最高檔，出風(fēng)口也向乘客那邊微微傾斜。“你想走哪條路線？”每一次乘客上車，他都會(huì)征求對(duì)方的意見。如果對(duì)方?jīng)]意見，他會(huì)綜合考慮，給出一條最佳行駛路線。“大多數(shù)情況下，乘客都蠻信任我的。”劉師傅憨憨地笑著。
見路邊兩個(gè)老人招手，劉師傅趕緊將車靠邊停，先將約莫90歲的坐輪椅老人攙扶進(jìn)車?yán)?，再將輪椅折疊好放進(jìn)后備箱。過程雖然只有幾分鐘，劉師傅的衣服已經(jīng)被汗水浸濕，緊貼在身上。“大熱天在路邊站著，很容易中暑。老人就更吃不消了，我能幫忙的盡量多幫點(diǎn)，盡量給他們送到離目的地最近的地方。”一路上，有不少需要幫忙搬運(yùn)行李的乘客，劉師傅的門開開合合許多次。
水不能喝太多，不然到處找?guī)?/p>
一上午，劉師傅接了5單生意。已是午飯時(shí)間，劉師傅卻絲毫沒有吃飯的意思。“飯點(diǎn)是我們最忙的時(shí)候，這時(shí)候很多人會(huì)打車。”劉師傅說，等空些，他就近找個(gè)餐館吃一下。
雖然開著空調(diào)，但因?yàn)殚L時(shí)間暴曬，身上也一直出汗，抹把汗繼續(xù)開。
說著，劉師傅拿出一個(gè)一千毫升容量的水杯，稍微喝了幾口水。“我們做出租車司機(jī)的，一般都不敢喝太多水，上廁所不方便。平常一天下來一杯就足夠了?，F(xiàn)在天熱汗流得多，一天要喝一杯半了。”
累了劉師傅就把車開到陰涼處瞇一會(huì)，防止疲勞駕駛。
“要是沒人的話，午飯后我將車停到樹蔭下，開窗透透氣，在車?yán)锊[會(huì)兒眼。”劉師傅說，他不會(huì)睡得太沉，有人打車，他隨時(shí)能夠出發(fā)。
劉師傅的這輛車已經(jīng)跑了53萬公里，平均一天500公里，相當(dāng)于每天跑一趟長途。
見習(xí)記者 錢慧慧/文 本報(bào)記者 徐藝杭/攝
（原標(biāo)題：出租車司機(jī)日常：每天炙烤10小時(shí) 曬成“陰陽手”）
來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/07-31/8291872.shtml
