軌道6號(hào)線紅土地站。圖片來自重慶軌道集團(tuán)官方微博

　　最近，最大埋深60米，深度居全國地鐵站第一的重慶軌道6號(hào)線紅土地站在網(wǎng)上火了。其實(shí)，在軌道6號(hào)線紅土站下還有一個(gè)更深的站——軌道10號(hào)線紅土地站。今(18)日，記者從中鐵六局重慶軌道交通10號(hào)線土建1標(biāo)段了解到，軌道10號(hào)線紅土地站埋深達(dá)94.467米，相當(dāng)于31層樓的高度。隨著軌道10號(hào)線一期今年底建成通車，10號(hào)線紅土地站將超過軌道6號(hào)線紅土地站，成為全國最深地鐵站。

　　埋深達(dá)94.467米 將成全國最深地鐵站

　　說到全國最深的地鐵站，不少人會(huì)想到重慶軌道6號(hào)線紅土地站，它最大埋深60米，車站共配備32部電扶梯供乘客出行，這也是目前我國在運(yùn)營的最深地鐵站。

　　不過，很快軌道6號(hào)線紅土地站將不再是全國最深的地鐵站，它將被另一個(gè)紅土地站代替——軌道10號(hào)線紅土地站。

　　據(jù)介紹，軌道10號(hào)線紅土地站位于軌道6號(hào)線紅土地站下方，與其“十”字相交且換乘，埋深達(dá)94.467米，相當(dāng)于31層樓的高度。而軌道10號(hào)線鯉魚池—紅土地區(qū)間隧道埋深84米，相當(dāng)于28層樓高，均創(chuàng)全國地鐵深度紀(jì)錄。

　　值得一提的是，軌道10號(hào)線鯉魚池站埋深也達(dá)76米，僅次于10號(hào)線紅土地站。

　　91部電扶梯 與6號(hào)線紅土地站組成超級(jí)電扶梯網(wǎng)絡(luò)群

軌道10號(hào)線紅土地站建設(shè)中。圖片來自重慶軌道集團(tuán)官方微博

　　據(jù)介紹，10號(hào)線紅土地站設(shè)4個(gè)出入口，其中3個(gè)出入口與既有6號(hào)線紅土地站接駁，還有一個(gè)出入口預(yù)留。

　　因?yàn)檐壍?0號(hào)線紅土地站埋深較深，從車站到達(dá)6號(hào)線紅土地站出入口通道，需要連續(xù)乘坐四級(jí)電扶梯。之后，再乘坐6號(hào)線紅土地站現(xiàn)有的電扶梯到達(dá)地面。

　　為了方便乘客進(jìn)出車站或換乘，10號(hào)線紅土地站與6號(hào)線紅土地站共有91部電扶梯，組成國內(nèi)罕見的超級(jí)電扶梯網(wǎng)絡(luò)群。

　　記者了解到，為方便乘客進(jìn)出車站，軌道10號(hào)線紅土地站也設(shè)計(jì)了無障礙電梯。10號(hào)線紅土地站無障礙電梯的井深為78.7米，相當(dāng)于26層樓高，是全國地鐵車站最深的無障礙電梯。