中新社鄭州5月9日電 (記者 李志全)由中國開往歐洲的班列出現(xiàn)了一種新貨物，9日，立陶宛總統(tǒng)飛行隊的3架特技飛機“乘坐”中歐班列從中部城市鄭州駛離，踏上返鄉(xiāng)之旅。
讓飛機坐火車，成為參加2017鄭州航展歐洲特技飛行隊返程的時髦做法。就在三天前，意大利、英國、法國的8架特技飛機已經(jīng)提前啟運。
特技飛機大多年代久遠，且本身價格不菲，加之路途遙遠，這些國際飛行隊起初并非沒有疑慮。兩周前，參加鄭州航展的全球14支飛行隊，只有1支通過中歐班列運載。
嘗鮮的這家法國飛行隊很快發(fā)現(xiàn)，他們搭乘中歐班列半個月時間就抵達鄭州，而同期英國一家飛行隊借助海運方式，路上走了近八個星期。
前后對比，這些國際飛行隊用行動做出選擇。據(jù)了解，返程往歐洲方向的13架特技飛機將搭乘中歐班列。
鄭州航展飛行表演部負責人介紹，歐洲飛行表演隊趕著參加5月底的表演季，中歐班列雖然價格比海運貴，但更保險、更準時、更便捷，飛機也能免受腐蝕。
飛機坐火車的背后，是從鄭州發(fā)往德國漢堡的中歐班列目前實現(xiàn)“去四回四、每周八班”的雙向滿載常態(tài)化運營，且運載貨類不斷增多。從最開始的輪胎、汽車再到如今的飛機，產(chǎn)品附加值越來越高，涉及IT產(chǎn)品、高檔食品、化妝品等1300多種。
據(jù)鄭州國際陸港方面介紹，中歐班列(鄭州)出口貨源地已覆蓋全國23個省市和地區(qū)，進口貨源地覆蓋德國、瑞士、俄羅斯、法國等47個國家及地區(qū)。
法國卡普什飛行隊創(chuàng)始人亞當·肖表示，安全、快捷是他們來回都選擇中歐班列的原因，今后到中國表演都會考慮這種運輸方式。(完)
原標題：13架歐洲特技飛機乘中歐班列返鄉(xiāng)
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