附加服務(wù)成在線旅行企業(yè)重要賺錢渠道，搭售安排貓膩多

　　攜程網(wǎng)曾表示，其設(shè)計相關(guān)機票產(chǎn)品的初衷，是為了滿足消費者個性化、精細(xì)化需求。在北京某設(shè)計公司工作的王先生認(rèn)為，“接送機券”“快速安檢”“酒店優(yōu)惠券”是大多數(shù)旅客不需要的，“航意險”也可買可不買。在不少消費者看來，購票時被系統(tǒng)自動勾選這么多額外消費，多少有點“消費陷阱”的意思。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，目前在線旅行企業(yè)的機票票價與航空公司官網(wǎng)的票價基本一致，企業(yè)光靠售票的贏利空間不大，搭售額外項目已成為在線旅行企業(yè)賺錢的重要渠道。如果用戶沒發(fā)現(xiàn)且不需要“搭售”服務(wù)，這些花費就成了攜程的凈利潤；即便用戶剛好使用某些搭售服務(wù)，攜程網(wǎng)的報價也高出不少：“比如航意險，直接從一些保險公司購買為20元一份，而在一些旅行網(wǎng)站的收費為30元、40元一份；旅行網(wǎng)站銷售航意險，還能從保險公司處獲取代理費。”這位業(yè)內(nèi)人士說。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，越是標(biāo)價低的所謂特價票、優(yōu)惠票，暗中“搭售”的項目就越多。比如，在北京飛廣州標(biāo)價1490元的機票中，搭售了四五個項目，在標(biāo)價1810元的機票中，就僅搭售了一項，而在標(biāo)價1910元的全價票中，則沒有任何搭售。

　　規(guī)范在線旅行企業(yè)行為，監(jiān)管機構(gòu)舉足輕重

　　“一些‘搭售’行為，侵犯了消費者的知情權(quán)、自主選擇權(quán)、公平交易權(quán)，應(yīng)受到管理機構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制。”中消協(xié)律師團律師邱寶昌說，購買什么類型的航意險，入住什么樣的酒店，都是消費者的自主交易行為，擁有充分自主選擇權(quán)?，F(xiàn)在，一些在線旅行企業(yè)將這些服務(wù)與機票搭售在一起，甚至用“折扣”做誘餌；一旦購買，往往面臨機票改簽困難、退票手續(xù)費過高等難題。

　　專家表示，一些在線旅行企業(yè)多次陷入“霸王條款”糾紛，既說明了我國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對保護消費者權(quán)益認(rèn)識的不足，也說明了相關(guān)法律規(guī)范的缺失。在很多時候，消費者即便因“霸王條款”“消費陷阱”蒙受損失，由于勢單力薄也很難維護自己的合法權(quán)益。

　　如何規(guī)范經(jīng)營主體的行為？市場管理機構(gòu)監(jiān)管職能尤為重要。中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認(rèn)為，工商、旅游、民航等監(jiān)管部門需加強監(jiān)管力度。當(dāng)務(wù)之急是健全法律法規(guī)，明確主體責(zé)任，對霸王條款、消費陷阱、惡意“搭售”等不正當(dāng)行為嚴(yán)懲不貸。劉俊海說，頻頻曝出的機票搭售事件大大降低了用戶的信任度，在線旅行企業(yè)應(yīng)當(dāng)慎獨自律、改革向善，“唯有將用戶的利益置于高點，及時改正錯誤并付諸行動，才能重新贏回消費者的心。”

　　中消協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，消費者在預(yù)訂機票時，應(yīng)對訂單信息進行認(rèn)真核對；同時要提高維權(quán)意識，自身權(quán)益受侵害時，可以通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑，維護合法權(quán)益。

　　5日，攜程旅行網(wǎng)在提交整改報告時推出四項改進措施：開通增值服務(wù)退訂通道；強化明碼標(biāo)價、明碼實價；結(jié)算確認(rèn)及成交后雙重提示消費者；在更新、改進技術(shù)的同時，提供無默認(rèn)選項產(chǎn)品供消費者選擇，并且置于明顯位置。亡羊補牢，未為晚也。攜程網(wǎng)的整改舉動值得期待。來源：http://www.chinanews.com/cj/2017/05-06/8217001.shtml