中新網(wǎng)昆明5月5日電(記者 史廣林)5月1日，昆明長水國際機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)再次發(fā)生疑似無人機(jī)擾航事件，引發(fā)社會(huì)極度關(guān)注。5日，云南省政府和云南機(jī)場集團(tuán)在昆明聯(lián)合召開發(fā)布會(huì)，向社會(huì)普及航空知識，打擊“黑飛”行為，加強(qiáng)凈空保護(hù)。

　　無人機(jī)擾航事件

　　東航云南公司機(jī)長張紅喜回憶了5月1日受無人機(jī)襲擾備降事件。

　　當(dāng)天，張紅喜執(zhí)行MU5761/2昆明-深圳，回程進(jìn)入昆明管制區(qū)前，被告知昆明機(jī)場空域受無人機(jī)侵?jǐn)_，于交接點(diǎn)前等待20分鐘，后交接到昆明管制區(qū)域，聽到通訊頻道中有很多航班返航備降不能正常進(jìn)近落地。張紅喜考慮燃油計(jì)劃及后續(xù)航班安全運(yùn)行，決定選擇備降。備降過程中貴陽機(jī)場作為第一備降機(jī)場，已經(jīng)被其他受無人機(jī)襲擾選擇備降的航班停滿。張紅喜最終選擇南寧備降。

　　他回憶，“南寧落地后由于之前到南寧備降航班較多，又繼續(xù)排隊(duì)等待離場返回昆明，此事件造成航班延誤近4小時(shí)，打亂旅客正常出行安排。有些旅客情緒激動(dòng)。“

　　張紅喜稱，“作為一名航空從業(yè)者，每天飛行在一線，我們會(huì)努力把安全舒適的出行環(huán)境帶給大家，也期盼能有一個(gè)更好地運(yùn)行環(huán)境，遵守民航法規(guī)、凈化機(jī)場空域、杜絕‘黑飛’是我們每一位公民應(yīng)盡的義務(wù)！”

　　昆明機(jī)場運(yùn)行保障部副部長龍俊介紹，5月1日的無人機(jī)事件造成昆明機(jī)場28個(gè)航班備降，4個(gè)航班返航，后續(xù)10個(gè)航班擠壓，約6000名旅客的出行受到影響。

　　黑飛的安全隱患

　　近年來，隨著國內(nèi)無人機(jī)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，激發(fā)了人們對天空的好奇心?？墒?，由于人們對凈空保護(hù)法律意識淡薄，國內(nèi)無人機(jī)干擾航班運(yùn)行情況的事件也頻頻發(fā)生。今年1月份以來，國內(nèi)杭州機(jī)場、深圳機(jī)場、成都機(jī)場、昆明機(jī)場都受到了無人機(jī)的干擾，導(dǎo)致大量的民航航班備降、返航、延誤，影響了人民出行安全及出行效率。云南省內(nèi)德宏芒市機(jī)場、保山機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)也出現(xiàn)了無人機(jī)“黑飛”的情況，給機(jī)場的正常運(yùn)行帶來了安全隱患。

　　會(huì)上，云南機(jī)場集團(tuán)機(jī)場航務(wù)部副部長張偉介紹了無人機(jī)“黑飛”的危害。無人機(jī)機(jī)體多為金屬、碳纖維等構(gòu)件，硬度比鳥類更大、也比鳥類更銳利，同等質(zhì)量的無人機(jī)比鳥類撞擊飛機(jī)更容易造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷，鋰電池爆炸后對發(fā)動(dòng)機(jī)危害也更大。

　　張偉說，無人機(jī)對航空器相撞，容易導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)損壞，影響飛機(jī)氣動(dòng)性能；容易導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，飛機(jī)動(dòng)力減半甚至失去動(dòng)力；容易導(dǎo)致飛機(jī)電氣元件及機(jī)載設(shè)備損壞，導(dǎo)致飛行員無法操作飛機(jī)運(yùn)行；容易撞擊風(fēng)擋，傷及飛行機(jī)組，影響飛行員操作，甚至導(dǎo)致飛機(jī)失去控制機(jī)毀人亡。