電商班列可以實現(xiàn)“一日達”

　　今年“雙11”，北京鐵路局京鐵物流中心專門針對電商開行了4趟電商班列（上海、廣東方向各兩趟），車體采用全封閉車廂，一列車一次就能運貨超過300余噸。而160公里時速的貨運列車在貨物運輸里可以稱得上是“貨運動車”了，快件坐上電商班列可以實現(xiàn)“一日達”。

　　順豐快遞大興黃村鐵路站點的負責人崔先生告訴北青報記者，鐵路快運也加入快件運輸行列，為電商提供了更多的選擇。今年“雙11”，他們和鐵路運輸?shù)暮献骶捅热ツ晏嵘?0%到30%。

　　京鐵物流中心副主任張金超介紹，預計快運黃金周期間該中心電商貨物發(fā)送量將達13500噸，增幅將達80%，北京鐵路局預留了充足的備用車。

　　“鐵老大”用優(yōu)惠價搶占快運市場

　　中鐵快運北京分公司副總經理孫志軍也表示，高鐵快運加入快遞運輸大軍，讓1600公里以內的快件運輸有了新的選擇方式，高鐵不受天氣影響、安全、準時的特質，更會成為快遞投寄的保障。

　　據(jù)了解，“雙11”期間，鐵路為了搶占快運市場，針對電商推出的運輸價格也優(yōu)惠。高鐵當日達每公斤4元，次日達每公斤3元。電商班列，一節(jié)車廂7500元，可裝載23噸。

　　現(xiàn)場

　　2.3噸快件“坐”高鐵 6小時到鄭州

　　昨天凌晨2點40分，位于西站南廣場東南側的中鐵快運南托運廳里燈火通明，三輛快遞貨車順著悠長的通道，依次駛進了托運廳地下二層的貨場。登記、點數(shù)、安檢、稱重……貨運員將一袋袋打好包的快遞包裹搬下車送上了中鐵快運的行李車，這些剛剛從首都機場分揀完成的快遞包裹將在2個小時后，坐上高鐵列車，以300公里/小時的運行時速“飛”向河南鄭州東站，最快，當天上午鄭州的市民就可以拿到需要的快遞。

　　157件、2.3噸快件，凌晨3點20分，順豐的貨運員完成了全部交接。接下來的旅程全都交到了中鐵快運員工的手中。157件快遞包裹坐上了行李車，緩緩地通過500多米的貨運通道后，鉆出了地面。這里已經是北京西站高鐵發(fā)車的15站臺。凌晨4點的北京西站一片寂靜，而15站臺因為高鐵快件包裹的到來而熱鬧起來。

　　8位師傅將157件包裹卸下車，又將它們分成兩部分，整齊地碼放在站臺上。中鐵快運北京分公司副總經理孫志軍告訴北京青年報記者，這些包裹將被放在13、14號兩節(jié)車廂里，分開擺放是為了更快地裝運。

　　4點33分，DJ5901次高鐵列車緩緩駛進15號站臺。這趟列車很特別，車身上沒有列車車次，站臺上也沒有任何旅客候車。孫志軍向北青報記者介紹，這趟列車是北京西站今天開出的第一趟“動檢”高鐵列車。這157件高鐵快件就要搭乘它去往鄭州東站。

　　列車停穩(wěn)后，師傅們開始裝車，一件一件地提起包裹，快速進入車廂，為了保證快件在列車行駛中不出現(xiàn)傾倒，包裹全部被塞進了座椅與座椅間的夾縫處，座椅上和通道上絕對不能碼放包裹。僅用了7分多鐘，中鐵快運的工作人員就完成了全部的裝車，此時，西站站臺上的溫度只有幾攝氏度，可師傅們的頭上都冒出了熱汗。

　　昨天的押運員叫隋曉波，從師傅們開始裝車起，他就在一旁仔細地清點數(shù)目，一邊數(shù)一邊記。4點58分，“動檢”高鐵列車DJ5901緩緩駛出了站臺。早上8點它將抵達鄭州東站。一路上，押車員隋曉波是不是可以守著包裹美美地睡上一覺呢？據(jù)了解，他不僅不能睡覺，還要每半個小時就要起來巡視一次查看包裹。

　　8點，DJ5901列車準時開進了鄭州東站的站臺，早早等候在站臺上的中鐵快運鄭州分公司的師傅們麻利地將157件包裹快速搬出車廂，裝車送往順豐的鄭州分揀庫。

　　算下來從順豐首都機場分揀到鄭州分揀庫，全程運輸用時6小時。這一速度比汽運快了好幾倍，和空運已經不相上下。

　　文/本報記者 王薇