問(wèn)題三：肇事貨車為何上了高架？

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，由于運(yùn)行車輛高度不一，上海市中環(huán)高架橋目前并未限高；同時(shí)，中環(huán)高架也未安裝車輛測(cè)重設(shè)備。因此，監(jiān)管部門主要通過(guò)路邊標(biāo)識(shí)告知車主，以及通過(guò)探頭、聯(lián)合執(zhí)法等方式來(lái)制止。

　　對(duì)此，李俊告訴記者，肇事車輛“是非法違規(guī)上（高架）去的，在上去前（路政部門）也沒(méi)有得到信息”。

　　對(duì)于此前制止違章上高架的貨車的措施，李俊表示，限高的高度沒(méi)辦法確定，限重也沒(méi)有安裝相關(guān)設(shè)施。目前，只能通過(guò)交警和路政聯(lián)合執(zhí)法來(lái)加以制止。

　　問(wèn)題四：事故調(diào)查進(jìn)展如何？

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前肇事司機(jī)、物流公司及貨物裝載人員等涉事人員均已被控制，調(diào)查正在進(jìn)行之中。

　　對(duì)此，左天福表示，肇事卡車屬于上海建景物流有限公司，裝載十余米長(zhǎng)預(yù)制水泥管樁，車牌號(hào)滬D39066。除了肇事車輛，同行還有3輛貨車，肇事車輛是第二輛車，這4輛車都屬于建景物流。此外，警方還找到為肇事車輛裝載預(yù)制水泥管樁的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，相關(guān)人員已經(jīng)全部控制，截至發(fā)稿時(shí)，調(diào)查仍在進(jìn)行中。

　　問(wèn)題五：受損高架如何修復(fù)？

　　記者了解到，高架目前也處于修復(fù)、監(jiān)測(cè)中，最快也要2周后才通車。此外，高架修復(fù)費(fèi)用也將向肇事企業(yè)索賠。

　　對(duì)于高架修復(fù)情況，李俊表示，事故發(fā)生后，包括設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)、管理和維護(hù)單位已經(jīng)聯(lián)合擬定了初步方案。目前每小時(shí)都在跟蹤監(jiān)測(cè)，高架情況比較穩(wěn)定。由于梁體已經(jīng)水平位移和側(cè)傾，存在一定危險(xiǎn)性，為保證梁體的穩(wěn)定，需要臨時(shí)加固。第二步是對(duì)梁體進(jìn)行支撐，并對(duì)梁體下面的支柱進(jìn)行修復(fù)。第三步是對(duì)橋梁進(jìn)行平移、復(fù)位以后，才能恢復(fù)交通。“按照修復(fù)方案，應(yīng)該2周左右可以恢復(fù)。但如果梁體或者立柱損壞，修復(fù)時(shí)間就會(huì)更長(zhǎng)。”

　　關(guān)于橋梁修復(fù)的費(fèi)用問(wèn)題，李俊表示，具體費(fèi)用目前還在測(cè)算，不過(guò)有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)涉事企業(yè)采取資產(chǎn)保全措施，事故損失肯定要對(duì)涉事企業(yè)進(jìn)行索賠。

來(lái)源：央廣網(wǎng)

原標(biāo)題：新華社五問(wèn)上海中環(huán)高架事故:超載貨車咋上去的

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