關(guān)注理由

　　盡管鐵路部門(mén)一再聲明增加運(yùn)力，但“一票難求”的問(wèn)題依然存在。在火車(chē)票難買(mǎi)、機(jī)票太貴的現(xiàn)實(shí)下，不少游子選擇拼車(chē)返鄉(xiāng)。然而，拼車(chē)仍面臨“非法營(yíng)運(yùn)”、安全責(zé)任等諸多法律問(wèn)題。

　　“對(duì)不起，我還是決定自己開(kāi)車(chē)回家，還請(qǐng)您另找他人吧。”放下電話，在北京市從事物流工作的林浩感覺(jué)既輕松又愧疚。

　　愧疚在于，他原本答應(yīng)一名河北石家莊的車(chē)友一起拼車(chē)回家，如今卻放了別人“鴿子”；輕松的是，因一條新聞而懸起的心終于放下了。

　　讓林浩忐忑的新聞來(lái)自廣東省廣州市。這篇題為《車(chē)主小心！拼車(chē)收油錢(qián)或有“非法運(yùn)營(yíng)”風(fēng)險(xiǎn)》的新聞透露，廣州市春運(yùn)指揮部表示將嚴(yán)管不具備營(yíng)運(yùn)資格的“拼車(chē)”業(yè)務(wù)和包車(chē)業(yè)務(wù)，一經(jīng)查獲要依法依規(guī)處理。廣州市交委也表示，以盈利為目的利用私人車(chē)輛從事拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)屬于非法營(yíng)運(yùn)行為。 

　　“交通運(yùn)輸部前兩天才表態(tài)支持不以盈利為目的的‘拼車(chē)回家’模式，可是這‘不盈利’的定義到底是什么，卻沒(méi)有了下文。”林浩說(shuō)，拼車(chē)回家，怎么也要收個(gè)油費(fèi)，但一不小心就成“盈利”要被查，“不以盈利為目的的‘拼車(chē)回家’,難道要鼓勵(lì)廣大車(chē)主改行做慈善公益嗎”？

　　在這個(gè)問(wèn)號(hào)沒(méi)有答案之前，林浩決定拒絕做“好心人”。

　　拿信任當(dāng)作賭注

　　記者發(fā)現(xiàn)，在林浩的私家車(chē)后備廂里，護(hù)車(chē)設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、醫(yī)療物品、食物等應(yīng)有盡有。

　　“防滑鏈、車(chē)載迷你充氣泵、防凍液、刮雪鏟、熒光拖車(chē)?yán)K、車(chē)用保險(xiǎn)絲、除霧劑、多功能手電筒；抗感冒類(lèi)藥物、止痛藥、防暈車(chē)類(lèi)藥物；礦泉水、餅干、火腿腸；車(chē)載電熱杯、暖手寶等設(shè)備，我們都準(zhǔn)備齊了。”在同樣選擇拼車(chē)回家的車(chē)主顧先生的車(chē)輛后備廂里，各類(lèi)應(yīng)急物品更是一應(yīng)俱全，“我們是回安徽六安的，路途中難免會(huì)遇到雨雪天氣，所以為了確保安全，我特意準(zhǔn)備了這些設(shè)備。”

　　記者在百度搜索“春節(jié)拼車(chē)”這一關(guān)鍵詞，出現(xiàn)上千萬(wàn)條結(jié)果。很多網(wǎng)站甚至開(kāi)辟出一塊專(zhuān)區(qū)用于交流拼車(chē)信息。在相對(duì)專(zhuān)業(yè)的拼車(chē)網(wǎng)站上，拼車(chē)信息每天至少更新幾百條。在這些信息里，不僅有省內(nèi)或市內(nèi)的短線，更多的是跨越多省的長(zhǎng)線，有些線路甚至要行駛20個(gè)小時(shí)。

　　很多人想成為“拼客”，主要原因是春節(jié)期間車(chē)票難買(mǎi)、乘車(chē)環(huán)境差或有一些特殊要求。一位“拼客”在尋車(chē)時(shí)說(shuō)得很詳細(xì)：“兩人帶一個(gè)小寶寶從蘇州到泰州，因?qū)殞毜耐婢?、衣服較多，求一輛空間較大的車(chē)拼車(chē)。希望減震良好，必須有空調(diào)。商務(wù)車(chē)最好，面包車(chē)不要。”

　　考慮到捎幾個(gè)人回家可以分?jǐn)傆唾M(fèi)和過(guò)路費(fèi)，很多車(chē)主也發(fā)帖尋找“拼客”。

　　趙雨和劉暢是一對(duì)在北京打拼的年輕夫妻，今年第一次開(kāi)車(chē)回江蘇老家。此前，他們分別做了很多功課。劉暢主要研究線路，而趙雨打起了拼車(chē)的主意。趙雨覺(jué)得，既然空著車(chē)回家，花費(fèi)同樣的油錢(qián)和過(guò)路費(fèi)，還不如找人分擔(dān)一下。她把拼車(chē)信息發(fā)布到網(wǎng)上，半天時(shí)間就接到了十余個(gè)電話。

　　令不少人擔(dān)憂的是，盡管拼車(chē)雙方都在網(wǎng)上留下了電子郵箱或者手機(jī)號(hào)，但除此之外，雙方對(duì)彼此幾乎一無(wú)所知。

　　事實(shí)上，在趙雨想出拼車(chē)的辦法后，劉暢也提出過(guò)反對(duì)意見(jiàn)，他擔(dān)心“遇人不淑”，“說(shuō)句不好聽(tīng)的，要是別人身上帶把刀，打劫了怎么辦”？

　　而原本打算拼車(chē)回家的北京白領(lǐng)蔣杰，也在最后時(shí)刻買(mǎi)了一張回家的機(jī)票。

　　“在得知火車(chē)票沒(méi)訂到后，我立馬上網(wǎng)搜索拼車(chē)信息。‘時(shí)間緊任務(wù)重’,網(wǎng)上的拼車(chē)信息可謂是海量，多得讓人有些頭暈眼花。”即使心急，蔣杰仍然沒(méi)有忘記衡量風(fēng)險(xiǎn)因素，“我一個(gè)女孩子拼車(chē)還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。我仔細(xì)看拼車(chē)信息，發(fā)現(xiàn)有的是連續(xù)3天發(fā)車(chē)，價(jià)格和車(chē)型、車(chē)主資料都很含糊，很可能是拉私客的面包車(chē)、中巴車(chē)，我不敢坐這些車(chē)”。

　　蔣杰告訴記者，看很多私家車(chē)主的留言也能粗略判斷“合不合口味”。有些車(chē)主愿意多帶幾個(gè)人分擔(dān)車(chē)費(fèi)，而有些車(chē)主愛(ài)惜自家的車(chē)，只肯帶一兩個(gè)人，“拼客”坐著也舒服。“沒(méi)和車(chē)主見(jiàn)面，差不多算是拿信任賭一把”。

　　“我一個(gè)人不會(huì)搭別人的車(chē)。”住在北京的成都人劉璐告訴記者，她在找拼車(chē)車(chē)友時(shí)，還帶來(lái)一名男性老鄉(xiāng)作伴。劉璐表示，只有和熟人一起乘車(chē)才放心，同時(shí)她希望對(duì)方的車(chē)上是坐滿人的，而不是僅有她和老鄉(xiāng)兩個(gè)搭車(chē)者。