搭車旅行，做一個(gè)有故事的蝸牛
“我喜歡旅行，搭車旅行更是充滿不一樣的故事。有的令人流淚，有的給人啟迪。”
出發(fā)前，李振在朋友圈發(fā)了一張從成都到巴黎的路線圖，附上了這句話。
在京工作5年，從事景觀設(shè)計(jì)的李振一直向往“藝術(shù)之都”巴黎，但總感覺它離得那么遠(yuǎn)。
今年5月，在法國(guó)留學(xué)的朋友芳芳提議說，搭車去巴黎!假如鷹和蝸牛同去一個(gè)地方，一定是蝸牛經(jīng)歷的故事更多。
李振考慮一周，30歲了，應(yīng)該去實(shí)現(xiàn)愿望。于是辦簽證，做出行準(zhǔn)備。然而，說好的兩個(gè)同伴都去不了巴黎，只能與他同行一段。最后，他決定獨(dú)自成行，做個(gè)“有故事的蝸牛”!
7月13日，李振背著20公斤的行囊從成都出發(fā)。在都江堰走了兩個(gè)多小時(shí)，終于搭上第一輛車，車主是對(duì)在三江源開民宿的夫妻。后面又遇到三個(gè)喇嘛開的車，最后是一個(gè)蘭州老板，路上講起創(chuàng)業(yè)初期的艱苦，感同身受的他也會(huì)掉幾滴眼淚。
7月21日，一位藏族大叔把他帶到茶卡鹽湖。大叔說，十幾年前他經(jīng)過這時(shí)沒錢了，在這背了1個(gè)月的鹽才賺錢回家。
茶卡鹽湖很美。碧綠的湖水倒映著天空變化的白云，好像一幅對(duì)稱的油畫正好在天邊對(duì)折，形成一個(gè)銳角向兩個(gè)方向展開。湖邊，一條運(yùn)鹽用的鐵路通到湖中央。
他在鐵路的盡頭支起紅色帳篷，很多游客將它當(dāng)作背景照相留念。
然而，晚上下起暴雨。小紅帳篷夾在大團(tuán)烏云的畫布中間，像一團(tuán)執(zhí)拗的希望。李振卻在里頭使勁拉著帳篷布的邊，免得被風(fēng)刮倒。
出行第16天，進(jìn)入青海。眼前要穿過一個(gè)300多公里的大戈壁灘。平時(shí)，他搭不到車時(shí)都會(huì)往前走。剛好這時(shí)從戈壁灘里開出一輛車，司機(jī)停下對(duì)他說，如果搭不到直接穿過戈壁灘的車，千萬(wàn)不要往里走。里面寸草不生，滴水沒有。
等了兩個(gè)多小時(shí)，一輛石油公司的車載上他穿越戈壁灘。進(jìn)去才知，除了一條土路，周圍一望無(wú)際全是鹽堿地。一個(gè)石油鉆井獨(dú)立在戈壁灘中央，看著車?yán)飵讉€(gè)面容黝黑、不善言辭的“石油人”，他自然理解了他們的孤獨(dú)與不易。
搭車很講“機(jī)緣”。順利時(shí)，一天能搭300到400公里。搭車最多的是在土耳其，一天搭了近10輛車。不順時(shí)，公路上經(jīng)過近1000輛車，沒一輛停下來(lái)。
“只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有車來(lái)就激動(dòng)，沒人停下時(shí)也會(huì)郁悶。”
李振說，出發(fā)前幾天，他特別享受搭車的感覺，自由、隨緣。反正總會(huì)有一輛車把他帶走。
從花土溝到若羌的路上，一輛小巴司機(jī)很熱情地叫他上來(lái)。車經(jīng)過阿爾金山，海拔高，車也“缺氧”了。司機(jī)開玩笑說，車跟人一樣，海拔高就沒勁了，等到低海拔自然就好了。
旅途囧事，最危險(xiǎn)的路線走3遍
沿著唐玄奘當(dāng)年從巴基斯坦去印度的路線，李振坐國(guó)際大巴從喀什出境，翻過蔥嶺，來(lái)到巴基斯坦與中國(guó)接壤的小鎮(zhèn)蘇斯特。
小鎮(zhèn)位于山腳下的一小塊空地上，稀疏地建了幾棟平房。一眼望去，四周都是黃沙土堆成的山。下午4時(shí)多，從海關(guān)出來(lái)，李振走上街道，看見一個(gè)穿著長(zhǎng)袍的中東面孔，拿著自動(dòng)步槍，從小巷里出來(lái)，慢悠悠走到街對(duì)面。
“剛出國(guó)境，看到留著大胡子，拿著槍逛街的巴基斯坦人，心里真有點(diǎn)害怕。”
李振說，臨行前，他最擔(dān)心的就是在巴基斯坦和伊朗。
當(dāng)晚，蘇斯特全鎮(zhèn)停電。天上的星星像大顆鉆石，又大又亮。李振和中途同行的旅伴朱凱偉爬上房頂拍照。這是他第一次看到最亮的銀河和這么美麗的星空。
李振在街上一出現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝丝偸欠鋼磉^來(lái)，拉著他拍照。有時(shí)在車?yán)锏陌突固谷丝吹剿?，車?yán)^續(xù)往前，里面人的脖子已轉(zhuǎn)過180度看他。
第二天，他用A4紙做了個(gè)牌子，上面用英文寫著：我們來(lái)自中國(guó)，想搭車去巴黎，我們沒有錢，但會(huì)非常感謝你。
沒想到在陌生國(guó)度，同樣遇到很多熱心人。只要背著包走在路上，自然有車停下來(lái)，特別熱情地讓你上車。
在巴基斯坦，他坐過車頂;買過“掛票”，拉著把手，身體掛在車廂外;在土耳其搭過拖拉機(jī)。
在從吉爾吉特去納蘭的路上，他搭上一輛卡車。駕駛艙內(nèi)用漂亮的簾子做成尖屋頂形的裝飾。司機(jī)是巴基斯坦人，一路上用英語(yǔ)跟他們聊天，但他一句沒聽懂。
車經(jīng)過檢查站時(shí)，被警察攔住。警察告訴他，前面是塔利班活動(dòng)區(qū)，很危險(xiǎn)，不允許搭車，只能包車在警察保護(hù)下離開。
8月24日，李振在警察保護(hù)下坐火車到奎達(dá)。登記之后，警局來(lái)了8個(gè)警察，前后兩輛警車把他們送到酒店。
奎達(dá)很像電影里中東地區(qū)的景象，每個(gè)路口幾個(gè)警察，街上有裝甲車巡邏，皮卡車上架著重機(jī)槍，轟隆隆在街頭開過。所有外國(guó)人集中在一個(gè)酒店。
從巴基斯坦城市奎達(dá)到伊朗邊境扎黑丹的這段路，被稱為“世界上最危險(xiǎn)的公路”。扎黑丹位于伊朗與巴基斯坦、阿富汗交界地區(qū)的“毒三角”，現(xiàn)在是塔利班活躍的路線?？_(dá)到扎黑丹的國(guó)際大巴的票不賣給外國(guó)人。李振與同伴必須包車去伊朗。
談好價(jià)錢，第二天，警車在前開路，李振和一個(gè)警察坐在后面的包車?yán)?。差不多四五十公里到一個(gè)檢查站就換輛警車。車的玻璃全部用黑紗遮住，警察幫著買來(lái)餅干和飲料，要求他絕不能從車?yán)锍鋈ァ?/p>
從奎達(dá)到伊朗邊境，700多公里的路，換了近14輛警車護(hù)送，有時(shí)會(huì)換成摩托車，前面兩個(gè)警察騎著摩托開路。過了巴基斯坦海關(guān)，前后有三輛車帶著他們到扎黑丹。
平安到達(dá)伊朗邊境，李振懸著的心總算安定了些。這些天，他的一切活動(dòng)都有警察保護(hù)，吃飯時(shí)警察把槍放在餐盤旁，去廁所警察也會(huì)跟進(jìn)去。幾天后，他對(duì)槍已不再害怕。
第二天，伊朗當(dāng)?shù)鼐靵?lái)接班，對(duì)方不懂英語(yǔ)，以為他們要去巴基斯坦，開始用警車把他一站一站往回送。
李振開始沒察覺，以為要去辦登記。慢慢覺得眼前的路很熟，進(jìn)兵站碰到前一天送他的警察，他看到李振很驚訝，李振也是一頭霧水。此時(shí)，距巴基斯坦海關(guān)只剩20多公里。
后來(lái)，伊朗警察親自到海關(guān)詢問，終于明白了李振要去伊朗而不是巴基斯坦，又把他一站一站送回伊朗。
李振苦笑不已，在這段世界上最危險(xiǎn)的公路，他就這么大張旗鼓地走了3遍。
