追問

他為什么會猝死？

朝陽醫(yī)院急診科醫(yī)生表示，楊勇司機出現猝死，之前肯定有源發(fā)病，如慢性心臟病、冠心病、高血壓、高血糖等，雖然平時不影響開車。但公交司機注意力高度集中，駕駛時間過長，或者氣溫較高，可能會導致他出現心肌梗死。

急性心肌梗死的病癥發(fā)生時，患者常出現胸悶、閉氣、心前區(qū)壓榨性疼痛等癥狀，一般需要在3分鐘內進行搶救，否則很難有生還的可能。

對于有高血壓等源發(fā)病的司機，開車需要注意休息，避免疲勞駕駛，同時要按照醫(yī)生囑咐，按時吃藥。此外，要培養(yǎng)自我保健意識，按時檢查，早發(fā)現，早治療。

是否算作工傷？

京潤律師事務所律師韓驍稱，因疾病死亡的情況下，按照《工傷保險條例》第十五條規(guī)定，職工有下列情形之一的，視同工傷：在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的。楊師傅的情況符合工傷條件，應視為工傷。由楊師傅的單位向勞動局提出申請即可。

類似案例

●2011年6月22日10時許 83路公交司機李艷彬在離德勝門西站幾米遠處感到一陣眩暈，隨即放緩車速，將車穩(wěn)穩(wěn)?？吭诘聞匍T公交車站附近，迅速摘擋、拉手剎、打開前車門。后120急救車將他送到附近二炮醫(yī)院搶救。經醫(yī)生檢查發(fā)現，李師傅是腦干部位的腦出血導致了昏迷。7月4日，李師傅離世。

●2006年2月22日中午12時許 一輛由南向北行駛在京開高速上的957快支公交車，行至玉泉營橋時，司機曹師傅突發(fā)心臟病，但仍將汽車減速，停在路邊后失去意識。售票員發(fā)現后施藥急救，120趕到后將司機送往醫(yī)院，但經搶救無效病亡。事故未造成車上乘客受傷及交通堵塞。

本版采寫/新京報記者 左燕燕 實習生 魏思佳

（來源：新京報）

（原標題：猝死前，他踩住最后一腳剎車）

（原文地址：http://epaper.bjnews.com.cn/html/2015-05/19/content_577566.htm?div=-1）