這里的汽車租賃公司為何享受不到政策紅利
由于政府不再增加出租車，已經(jīng)拿到出租車經(jīng)營權(quán)的公司及個(gè)人變成既得利益者。他們與日漸增長的市場需求之間的矛盾不斷加大。
此后，一有要增加新的運(yùn)營車輛的消息傳出，就會(huì)立即引起出租車協(xié)會(huì)成員和一些營運(yùn)車輛的不滿。
出租車問題成為麗江最棘手的社會(huì)問題之一，也成為麗江“兩會(huì)”上代表、委員討論的熱點(diǎn)問題。為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，麗江市政府多次召開會(huì)議，提出暫停核準(zhǔn)汽車租賃公司和汽車租賃經(jīng)營項(xiàng)目的注冊登記，強(qiáng)調(diào)“誰登記，誰核定，誰負(fù)責(zé)”。這意味著，既得利益得到保護(hù)。
“本來應(yīng)該由市場決定的事情變成由政府決定，致使出租車企業(yè)擁有壟斷地位，而政府還為這種壟斷提供保護(hù)，致使麗江的出租車問題越來越敏感，越來越尖銳，越來越成了動(dòng)不得的蛋糕。”何躍林說。
一方面是不允許增加營運(yùn)車輛，另一方面，隨著麗江旅游人數(shù)的大幅增加，出租車供不應(yīng)求。不少出租車司機(jī)拒載本地人，宰客現(xiàn)象極為嚴(yán)重，給麗江旅游城市形象帶來不好的影響。
同時(shí)，不增加出租車也刺激了麗江“黑車”的發(fā)展。據(jù)悉，目前麗江的“黑車”超過了6000輛，大理、香格里拉的“黑車”也到麗江來拉客。由于“黑車”車主大多是失地農(nóng)民、殘疾人等弱勢人群，使得有關(guān)部門對“黑車”的管理陷入“堵不了也疏不通”的局面。
不僅如此，汽車租賃行業(yè)也受到影響。
“我從事汽車租賃業(yè)，和出租汽車所屬的客運(yùn)業(yè)完全是兩個(gè)不同的范疇?！焙诬S林說，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，人們對自駕旅游的需求越來越大，為鼓勵(lì)汽車租賃業(yè)健康、有序發(fā)展，交通運(yùn)輸部和云南省已取消了汽車租賃業(yè)的準(zhǔn)入審批手續(xù)，將審批制改為備案制，全面放開了對汽車租賃業(yè)的審批控制。
但在麗江，何躍林汽車租賃有限公司卻沒有享受到這種政策上的“放開”。
何躍林認(rèn)為自己的汽車租賃公司填補(bǔ)了麗江自駕旅游市場的空白。同時(shí)，作為一個(gè)自9歲起就雙上肢二級殘疾的殘疾人，從來沒有靠政府和別人的施舍過日子，靠拼搏養(yǎng)活了自己，還為社會(huì)創(chuàng)造了財(cái)富?！吧暾?jiān)O(shè)立分公司的行為應(yīng)當(dāng)受到鼓勵(lì)，而不是被封殺?！彼f。
