臺海網(wǎng)(微博)8月9日訊 據(jù)北京晚報報道，購車熱情開始降溫了嗎？至少購車搖號的人數(shù)統(tǒng)計表上出現(xiàn)下降拐點。記者上午獲悉，本市個人參與本月新一輪小客車普通指標搖號的較6月不增反降。8月，將有超過200萬位個人將參與普通小客車指標搖號，與6月比減少近10萬人。但是，8月參與新能源小客車指標搖號的個人有2000余個，比6月多了536個。
截至8月8日，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共2087556個，6月申請搖號的有2184792人，本月人數(shù)比上次搖號下降近十萬。8月有42514家企事業(yè)等單位申請普通小客車配置指標71753個；累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共2056個；有312家單位申請示范應(yīng)用新能源小客車配置指標935個。按照規(guī)定，購車信息審核結(jié)果將于8月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。
今年，是每兩個月?lián)u一次號，上一次搖號是6月26日，參與普通小客車指標搖號的個人是2184792個，參與新能源小客車指標搖號的個人有1520個。
暑期車市觀察
坐車辦事首選“低調(diào)” 車市掛起節(jié)儉風(fēng) 豪車遭拋售
中央的“八項規(guī)定”、公車改革等新政之后，節(jié)儉之風(fēng)日盛，各單位用車標準的大跨度“降溫”已不再罕見。暑期里的京城車市，更是因此受到不小沖擊，各大單位的領(lǐng)導(dǎo)、私企老板們，都紛紛“拋棄”豪車，把目光轉(zhuǎn)向相對經(jīng)濟實用的車型，張揚的公關(guān)型消費受到明顯抑制。
坐車辦事“低調(diào)車”成首選
“實不相瞞，我們大領(lǐng)導(dǎo)最近已經(jīng)把百萬級的新奧迪A8和凌志600換成帕薩特和老款奧迪A6了，低調(diào)低調(diào)。”一位不愿意具名的某國企下屬單位副總告訴記者：“我現(xiàn)在也就開個老款的邁騰?！?/P>
而私企老板于先生最近也賣掉了公司用了三年的寶馬X6，換了一輛新款帕薩特?！斑@輛X6一直是公司用于和客戶談生意、去政府部門跑文件、接送一下相關(guān)人員用的，但最近大環(huán)境提倡節(jié)儉，大家不太愿意坐這車去見面談事情，覺得有點兒招搖，我們也得隨著節(jié)儉的潮流走不是?！庇谙壬嬖V記者，“其實當時買X6就是給公司撐門面的，讓別人覺得咱有實力，坐上來有面子?，F(xiàn)在風(fēng)氣變務(wù)實了，新買的帕薩特也夠用，挺公務(wù)的，很好?！?/P>
百輛“大奔”遭拋售
“你可不知道，那天有100多輛‘大奔’在市場拋售，被傳得沸沸揚揚，特別惹眼，我們這些保安都知道。”上周末的一個下午，花鄉(xiāng)二手車交易市場豪車廳一位保安大哥眉飛色舞地告訴記者，“年初，某公司拋售的奔馳車，幾乎每輛車都只跑了百十公里就被拖過來賣了，到了夏天全部賣光，每輛才20多萬就賣了?！?/P>
但一位車市老板則說：“當時實際拉過來的應(yīng)該共有70多輛，不到100輛，如今經(jīng)過半年時間，這些近‘準新’的奔馳車已全部售空?！边@位車市老板還強調(diào)說，“這種比較極端拋售那么多豪車的事情今年就發(fā)生了一次，被大家傳來傳去以為我們現(xiàn)在收車價格很低，其實不是這樣，很多單位不要的中高端汽車還是會參加拍賣，收車價格與政策出臺前相比，整體沒有大的改變?！?/P>
暑期二手豪車老板賠了
一位在二手車市工作十余年的業(yè)內(nèi)人士向記者透露，雖然現(xiàn)在二手車老板的收車價格沒有明顯壓低，但售賣價格確實低了不少，有些老板已經(jīng)開始抱怨最近凈是賠本生意了。“前兩天一個哥們賣賓利就整賠了6萬多，如果他不賣，新車出得這么快，這輛賓利砸手里將來會賠得更多。還有個賣中高端汽車的老板跟我算了筆賬，說自己8月估計至少得賠10多萬?！?/P>
這位業(yè)內(nèi)人士還表示，往年暑期就是車市的低迷期，今年暑期，想來買豪車的單位、私企老板更是比以前少了一多半兒。加上最近又一直在搞反壟斷，捷豹路虎、奔馳、奧迪等高端豪車接連宣布整車、配件或保養(yǎng)價格下調(diào)，二手車必然直接受影響?！氨热纾郧澳阍诨ㄠl(xiāng)買一輛200萬以上的路虎，要加價30萬，現(xiàn)在，讓利30萬才能賣出去。一輛原價千萬的‘兩歲’勞斯萊斯，去年同期可以賣到500多萬，而今年此時最多賣400萬出頭?！?/P>
此外，北京北辰亞運村汽車交易市場發(fā)布的上半年北京汽車市場銷售數(shù)據(jù)報告顯示，2014年上半年本市的新車交易累計273000輛，同比去年下降2.29%。其中，由于反腐行動的開展，公關(guān)型和張揚型的消費受到了明顯抑制，豪華車銷量同比去年下降將近80%。
