日前，臺交通部門公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年1至11月出境旅游人數(shù)達1074萬人次，但赴臺旅客僅567.2萬人次，旅游逆差近507萬人次，其中對日本市場的旅游逆差達300萬人。曾經(jīng)作為熱門旅游目的地的臺灣，如今竟成為旅游高逆差區(qū)域，引發(fā)島內(nèi)觀光業(yè)者強烈不滿。

為什么日本游客不愛去臺灣玩了？臺當(dāng)局主管部門給出的回應(yīng)可以簡化為：問題完全出在日本人身上。

臺交通部門官員稱，日本政府為了刺激國內(nèi)游推出很多補助，再加上日幣貶值、通貨膨脹，所以來臺人數(shù)減少非常多；全日本1.2億人口中，持有護照人數(shù)僅3200余萬人。臺官員想要以此證明日本人大多不愛出來玩，問題是，這種情況存在已久，為什么往年日本游客較多，偏偏去年人數(shù)特別少。

對此，島內(nèi)有旅游協(xié)會人士表示，許多日本朋友透露“來臺灣旅游不安全”，這并非指治安差，而是兩岸局勢存在很多不穩(wěn)定性。外媒整天報道軍機繞臺、軍演封鎖等，臺灣在外國人眼中簡直是“亞洲火藥庫”。這與資深媒體人趙少康此前爆料美國流行歌手泰勒·斯威夫特曾因地緣政治風(fēng)險拒絕赴臺演出形成呼應(yīng)。

除了民進黨執(zhí)政給臺海帶來的安全隱憂這一宏觀問題外，從微觀角度來看，臺灣旅游的性價比也在下滑。有島內(nèi)觀光業(yè)者詢問曾多次赴臺游玩的日本朋友，為何現(xiàn)在不愛來臺灣？得到的回復(fù)是因為旅費高、性價比低。很多日本人感嘆，臺灣的飯店和中高級餐廳怎么變得這么貴？

上面說清楚了日本游客的問題，但對臺灣觀光業(yè)者而言，更大的問題還在大陸游客這一塊。根據(jù)臺交通部門統(tǒng)計，去年前11月赴臺567.2萬人次旅客，港澳客占最大宗，達105萬人次，其次才是日本80.5萬人次。而曾是最大主力的陸客，2019年還有271.4萬人次，去年只剩19.3萬人次。

有媒體曾計算過陸客所帶來的經(jīng)濟效益。以臺交通部門發(fā)布的“2018年旅客消費及動向調(diào)查”估算，陸客日均消費為6383元（新臺幣，下同），高于總體平均5781元。若再以陸客平均停留7.11天來看，亦比總體均值6.46天，多出0.65天。

要知道，臺交通部門負責(zé)人王國材早在去年2月就信誓旦旦喊出“2023年100萬人次陸客赴臺旅游”目標，如今回頭檢視，達成率不到2成。民進黨當(dāng)局口口聲聲表示將逐步恢復(fù)兩岸人員往來健康有序交流，實際上至今仍對大陸及港澳地區(qū)人員赴臺設(shè)限，臺灣觀光業(yè)所渴望的“陸客潮”遲遲不來。

除了“百萬陸客”外，民進黨當(dāng)局還給島內(nèi)觀光業(yè)者畫過更大的“餅”。2019年底，當(dāng)局召開全臺觀光政策會議，蔡英文許諾，未來十年，要讓觀光產(chǎn)業(yè)拼出萬億元產(chǎn)值，力拼到2030年境外觀光客2000萬人次的目標。對比當(dāng)前慘淡的旅游數(shù)據(jù)，這一“宏大計劃”也早被民進黨當(dāng)局選擇性遺忘。

有觀光業(yè)者痛批民進黨當(dāng)局對大陸和日本雙重標準。當(dāng)被問到大陸游客開放時，民進黨當(dāng)局就“跳針”回答要“對等”。“既然要談對等，那要不要限制臺灣旅客赴日？”這充分暴露出民進黨當(dāng)局卡陸客的原因并非對等與否，而是其“臺獨”意識形態(tài)作祟。

在選戰(zhàn)期間，國民黨方面曾批評，臺灣夜市從前客人滿滿，疫情時只剩1成，現(xiàn)在只恢復(fù)到疫情前的5成，但5成怎能叫恢復(fù)？許多陸客不進來、國際旅客不進來，人潮減少一半、市井小民生意就少一半，鄰近地區(qū)都恢復(fù)到7成5了，臺灣明顯落后。

國民黨方面曾提出，全面開放陸客觀光，增加航站、高鐵、港口、臺鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，要在4年任期內(nèi)讓境外旅客來臺達到1800萬人次。然而，隨著政黨輪替失敗，原本看到些微希望的島內(nèi)觀光業(yè)者，恐怕只能在“寒風(fēng)”中繼續(xù)煎熬了。

來源：海峽之聲