備受爭(zhēng)議的“臺(tái)鐵公司條例”草案23條，昨日（4月21日）上午在臺(tái)當(dāng)局立法機(jī)構(gòu)“交通委員會(huì)”歷經(jīng)了四小時(shí)的逐條審查，有高達(dá)三分之一條文有爭(zhēng)議遭保留。但民進(jìn)黨籍“召委”無(wú)視“在野黨”反對(duì)，僅花一分鐘舉手強(qiáng)行表決，最后以9:5完成初審，全案連同保留條文包裹直接送“院會(huì)”處理，“院會(huì)”處理前須“朝野”協(xié)商。臺(tái)鐵工會(huì)揚(yáng)言“五一不加班”照常舉行，至于“五一”有哪些替代運(yùn)輸方案？民進(jìn)黨當(dāng)局交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)人王國(guó)材被“立委”逼問(wèn)之下提前宣布“類(lèi)火車(chē)”，也就是讓火車(chē)不跑的路線由客運(yùn)來(lái)跑，立刻引發(fā)網(wǎng)友批評(píng)。

由于“臺(tái)鐵公司條例”草案有高達(dá)三分之一未達(dá)共識(shí)，卻在“委員會(huì)”僅花了一分鐘強(qiáng)行表決，完成初審，也引來(lái)臺(tái)鐵工會(huì)不滿。其中更有高層表示“既然都過(guò)關(guān)了，你們五一就來(lái)上班賺加班費(fèi)吧”，一句話更惹怒所有臺(tái)鐵人。臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)魏豫綾痛批，好像“臺(tái)鐵公司條例”草案過(guò)關(guān)就有恃無(wú)恐，這更印證了交通主管部門(mén)根本不在乎基層的意見(jiàn)。

行政機(jī)構(gòu)發(fā)言人羅秉成昨天則聲稱(chēng)，臺(tái)鐵公司化態(tài)度堅(jiān)定，不會(huì)走回頭路，也不會(huì)撤回公司化草案，臺(tái)鐵工會(huì)對(duì)公司化條例有意見(jiàn)都可以溝通，臺(tái)交通主管部門(mén)會(huì)盡最大努力，若因臺(tái)鐵改革造成民眾交通不便，行政機(jī)構(gòu)“表達(dá)歉意”。

由于臺(tái)鐵員工不滿交通主管部門(mén)未撤回已送進(jìn)立法機(jī)構(gòu)的“臺(tái)鐵公司條例”草案，提出“五一勞動(dòng)節(jié)”不加班。交通主管部門(mén)表示會(huì)有因應(yīng)方案，原本今日才要宣布，由于昨日立法機(jī)構(gòu)“交通委員會(huì)”審查草案時(shí)，“立委”洪孟楷三度逼問(wèn)交通主管部門(mén)，表示為何那么急著公司化？眼前就有“五一勞動(dòng)節(jié)”九成臺(tái)鐵列車(chē)不開(kāi)的問(wèn)題，民眾要去擠高鐵或僅剩一成的臺(tái)鐵，現(xiàn)在又是疫情期間高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期，交通主管部門(mén)要如何因應(yīng)？

原本王國(guó)材僅回應(yīng)，“五一”臺(tái)鐵不加班的預(yù)案，應(yīng)變計(jì)劃中，如果臺(tái)鐵員工不來(lái)上班，就請(qǐng)乘客不要去搭了。

“立委”傅崐萁不滿表示，如果以后所有連假都沒(méi)有臺(tái)鐵，臺(tái)灣西部還有高鐵，還有快速道路，東線要用什么替代？不能用這樣去懲罰宜花東的民眾。

最后王國(guó)材才說(shuō)，會(huì)用高鐵、高速公路客運(yùn)、市區(qū)公車(chē)等替代。高鐵運(yùn)能是OK的，不夠的地方會(huì)開(kāi)“類(lèi)火車(chē)”，就是游覽車(chē)或公路客運(yùn)在每個(gè)火車(chē)站接駁，并照火車(chē)路線來(lái)走，但也遭“立委”吐槽。

傅崐萁表示，這可行嗎？“類(lèi)火車(chē)”還是走在臺(tái)九線上，游覽車(chē)塞滿臺(tái)九線，屆時(shí)不就又要回堵到臺(tái)北、宜蘭、基?。客鯂?guó)材則變成，交通疏導(dǎo)是一個(gè)問(wèn)題，“我們是要保證民眾有車(chē)可以上”。但此事仍引來(lái)臺(tái)灣網(wǎng)友一片罵聲，大家紛紛吐槽，等“類(lèi)火車(chē)”搭到家已經(jīng)半夜了。（來(lái)源：海峽導(dǎo)報(bào)新媒體 林靜嫻 整理）