據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，臺灣摩托車密度相當(dāng)高，也是許多上班族、大學(xué)生的主要通勤工具，臺當(dāng)局“主計(jì)總處”最新統(tǒng)計(jì)通報(bào)指出，2018年臺灣的摩托車族中，通勤族占約6成，每次通勤行駛時(shí)間為32分鐘，換言之，每天得花逾1個(gè)小時(shí)通勤。
“主計(jì)總處”最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)通報(bào)引用交通部門摩托車使用狀況調(diào)查統(tǒng)計(jì)，內(nèi)容指出，摩托車具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、成本低廉與停車方便等特點(diǎn)，一向是臺灣民眾的主要交通工具，而觀察摩托車主要用途，以通勤占59.9%最高、購物占20.8%居次，依序是探親或接送親屬、休閑娛樂及旅游、洽公或業(yè)務(wù)使用。
進(jìn)一步觀察摩托車通勤族的情況，摩托車通勤族平均每天行駛2次、每次行駛時(shí)間為32分鐘；盡管摩托車通勤會(huì)受天氣影響，調(diào)查顯示，未來3年內(nèi)會(huì)考慮改以公共運(yùn)具通勤比率僅12.1%，比率還較2016年下降。
至于整體摩托車族的支出情形，平均全年保養(yǎng)維修費(fèi)為2056元(新臺幣，下同)，較2016年減少202元，不過，平均每星期油耗或充電費(fèi)為109元，較2016年增加9元。
“主計(jì)總處”統(tǒng)計(jì)通報(bào)指出，摩托車族的騎車天數(shù)有地域之分，平均每星期使用天數(shù)為5.2天，6個(gè)“直轄市”以臺北市4.8天、新北市5.0天、桃園市5.0天較低，臺南市、高雄市均為5.5天，相對較高。
