中新網(wǎng)8月28日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)中捷運(yùn)(地鐵)工程3年前發(fā)生重大施工安全事故，檢方查出施工方在白天施工未封閉車道、空中組裝鋼箱梁未設(shè)支撐架，致鋼箱梁翻轉(zhuǎn)倒塌，造成4死4傷慘劇。臺(tái)中地院今年8月28日上午以業(yè)務(wù)過(guò)失致死等罪將臺(tái)北捷運(yùn)二所副工程司王起森等8人判處1年6個(gè)月至8個(gè)月有期徒刑，并對(duì)降低成本卻忽略安全的瑨益工程有限公司罰款新臺(tái)幣20萬(wàn)元，判決2人無(wú)罪。

2015年事故現(xiàn)場(chǎng)。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》資料圖

　　法官28日上午9時(shí)30分宣判，王起森獲刑8個(gè)月；遠(yuǎn)揚(yáng)公司工務(wù)所長(zhǎng)陳松嚴(yán)獲刑1年2個(gè)月，緩刑4年；鋼構(gòu)組主任張圻獲刑1年，緩刑5年；鋼構(gòu)組長(zhǎng)高逢仁獲刑1年，緩刑5年；鋼構(gòu)組工程師張宗烜獲刑10個(gè)月，緩刑4年；中鋼構(gòu)公司工務(wù)所長(zhǎng)杜芳明獲刑1年6個(gè)月，緩刑4年；工地主任林耀斌獲刑1年4個(gè)月，緩刑4年；現(xiàn)場(chǎng)主辦工程師劉平獲刑1年2個(gè)月，緩刑 4年；勞工安全衛(wèi)生組長(zhǎng)陳柏宏無(wú)罪，必捷公司負(fù)責(zé)人何源寶無(wú)罪。

　　檢方起訴指出，臺(tái)中捷運(yùn)工程2008年底簽訂建設(shè)與營(yíng)運(yùn)三方協(xié)議，由臺(tái)北捷運(yùn)接手建設(shè)作業(yè)，負(fù)責(zé)區(qū)段標(biāo)監(jiān)造；遠(yuǎn)揚(yáng)營(yíng)造承攬區(qū)段標(biāo)工程；中鋼構(gòu)公司承攬鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程；瑨益工程公司承攬站體及鋼構(gòu)安裝工程，必捷吊車公司協(xié)助瑨益公司進(jìn)行吊裝工程。

　　遠(yuǎn)揚(yáng)工務(wù)所所長(zhǎng)陳松嚴(yán)因考慮附近居民抗議夜間吊裝的噪音問(wèn)題，自行決定將鋼箱梁吊裝時(shí)間由夜間改為日間。

　　瑨益公司承包臺(tái)中捷運(yùn)三處工程，擔(dān)心人力不足，并顧慮到遠(yuǎn)揚(yáng)工期壓力，擔(dān)心必捷公司無(wú)法提供兩臺(tái)400噸的吊車。于是，瑨益公司負(fù)責(zé)人謝光輝、何源寶、劉平、杜芳明等4人為壓縮施工時(shí)間、費(fèi)用，由謝、何提議先在地面組裝鋼箱梁，以空中組合方式施工，決定不設(shè)置臨時(shí)支撐架。

　　2015年4月10日，何源寶派鄭姓、賴姓司機(jī)各駕駛負(fù)重能力250噸的吊車到工地進(jìn)行鋼箱梁吊裝工程，由謝光輝指示吊車操作員謝政家轉(zhuǎn)達(dá)信息給賴姓司機(jī)，將鋼梁放松，因曲型鋼箱梁的偏心力矩作用，導(dǎo)致鋼箱梁向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，自帽梁墩柱上掉落，造成4死4傷。

　　臺(tái)中地院歷經(jīng)3年多審理，今年8月28日上午宣判，判決8人有罪，2人無(wú)罪。

原標(biāo)題：3年前臺(tái)中捷運(yùn)工地事故致4死4傷 8人獲刑2人無(wú)罪

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