臺(tái)灣“交通部長”賀陳旦宣布立即撤銷肇事游覽車公司的營業(yè)執(zhí)照，指肇事原因不是道路條件，是駕駛問題。他坦承：“交通部”對(duì)游覽車的檢驗(yàn)和淘汰做得不夠。所有旅游產(chǎn)品都應(yīng)做盤查，早出晚歸的一日游行程看似便宜大碗，其實(shí)是冒著危險(xiǎn)在出游，將盤點(diǎn)目前的低價(jià)、行程特別長的旅游項(xiàng)目，呼吁民眾不要采用。”

　  目前臺(tái)灣的游覽車，已有七成裝了GPS，正研議補(bǔ)助擴(kuò)大到全臺(tái)游覽車都加裝，以便掌握車輛行蹤、駕駛是否過勞。臺(tái)“公路總局”會(huì)在兩個(gè)月內(nèi)成立行控中心，加強(qiáng)對(duì)游覽車動(dòng)態(tài)的稽查，并將游覽車安全管理情形披露在網(wǎng)站上，密切關(guān)注大客車駕駛工時(shí)是否過長、有行程太緊湊等問題。

　  每次發(fā)生重大車禍，臺(tái)灣的有關(guān)單位就大作檢討：駕駛失職、車體安全結(jié)構(gòu)、制度管理等都是肇事的“共犯結(jié)構(gòu)”。檢討完畢之后，當(dāng)局屢屢宣示要從這三方面著手改善，然而公路上的重大慘劇仍不斷發(fā)生，他們還在那里檢討復(fù)檢討，但是見不到什么成效。

　  壞事傳千里，武陵翻車的報(bào)導(dǎo)遍及世界各地；有日本游客稱，去過臺(tái)灣旅游的人，對(duì)這次車禍都不會(huì)覺得意外，因?yàn)橐娮R(shí)過臺(tái)灣司機(jī)開車有多么勇猛！

　  今年春節(jié)，大陸游客去臺(tái)灣的排名名次，降到十名之外，去年臺(tái)灣還排在第五名?，F(xiàn)在又發(fā)生了武陵翻車33人罹難的交通事故，大家都看在眼里，不僅僅令大陸游客卻步，日本、韓國、東南亞地區(qū)的旅游者，又做何感想呢？勢必對(duì)臺(tái)灣地區(qū)旅游業(yè)造成不小的打擊。

　  賀陳旦坦言，這次事故曝露出“交通部”的管理不夠嚴(yán)厲，要記取教訓(xùn)，讓大家認(rèn)可臺(tái)灣旅游是安全的，游覽車能禁得起大家的信賴。但是臺(tái)灣旅游安全與否，不能光靠官員們空口講幾句白話就算數(shù)的，實(shí)際有效的行動(dòng)，一向在蔡團(tuán)隊(duì)中十分罕見，“空心菜”的做法似乎已成為他們的行事慣例。繼續(xù)這樣子搞下去，前景實(shí)在很不看好。(馬康莊 臺(tái)灣民意調(diào)查基金會(huì)秘書長)