此次火燒車事件等于向大陸宣示,臺灣的旅游非常不安全,陸客赴臺旅游開放8年來意外頻傳,死亡達90人,臺灣怎能奢望將來大陸仍會一如既往積極推動陸客來臺旅游?近2個月以來,陸客來臺銳減3成,火燒車事件后,陸客已出現(xiàn)退團潮。對臺灣而言,旅游產(chǎn)業(yè)的寒冬已可預期。
臺灣交通主管部門不久前已修正規(guī)定,要求從今年起生產(chǎn)的大客車,必須要加裝3個以上的逃生窗,但在此次火燒車事件后,應考量讓現(xiàn)行上路的游覽車,也一律適用新規(guī)定,以有效保障安全。對業(yè)者而言,這雖將造成營運成本的增加,但人命關天,唯有投入成本提高安全,才能避免憾事再度發(fā)生。再者,臺灣觀光部門表示,未來不排除修法檢討旅游“一條龍”與傭金彌補團費的問題,也必須說到做到,否則不足以從源頭上改革旅游亂象的弊端。
總之,火燒車事件暴露臺灣的交通及旅游管理的不善,已成全球關注事件,務必當成重大問題妥為善后與改革。唯有全力強化安全設備,方能重拾觀光客來臺旅游的信心,若連最基本的安全都做不好,要想增加游客到訪的人數(shù),無異于緣木求魚。



