華夏經(jīng)緯網(wǎng)據(jù)香港“中評(píng)社”2月8日報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局陸委會(huì)4日拍板，兩岸“小三通”采有條件續(xù)航，但金馬民眾及大陸臺(tái)商則希望回歸正?；ê?。無(wú)黨籍金門(mén)縣長(zhǎng)陳福海日前接受訪問(wèn)表示，“小三通”對(duì)金門(mén)而言，除了攸關(guān)人道、民生等議題，更是金門(mén)的經(jīng)濟(jì)命脈，“小三通”停駛前一年所帶來(lái)的觀光產(chǎn)值達(dá)近新臺(tái)幣20億元，停擺近3年等于損失約60億，影響甚巨，因此民意對(duì)“小三通”正?；暮袈暠厝粡?qiáng)烈。
兩岸“小三通”春節(jié)復(fù)航專(zhuān)案原定6日截止，臺(tái)當(dāng)局陸委會(huì)4日宣布“專(zhuān)案常態(tài)化”維持有條件續(xù)航，仍?xún)H限金馬民眾及陸籍配偶、子女、陸生等對(duì)象使用，引起大陸臺(tái)商不滿，外島居民也認(rèn)為，現(xiàn)行專(zhuān)案船班太少，普遍希望恢復(fù)過(guò)去的正?；癄I(yíng)運(yùn)。
陳福海強(qiáng)調(diào)，站在公部門(mén)的立場(chǎng)而言，施政一定是要以民眾福祉為優(yōu)先，他為了促“小三通”復(fù)航，一上任就勤走兩岸游說(shuō)，很樂(lè)見(jiàn)獲得大陸友善的回應(yīng)，也感謝陸委會(huì)從善如流，期許能進(jìn)一步放下政治意識(shí)形態(tài)，攜手為大眾福利打拼，“小三通”的正?；藢?duì)金門(mén)有益，對(duì)緩和兩岸緊張也有一定程度上的幫助。
針對(duì)外島居民及臺(tái)商對(duì)兩岸“小三通”正?；暮袈?，陳福海表示，金門(mén)孤懸于臺(tái)灣本島外，資源相對(duì)缺乏，若需取得物資補(bǔ)充，與臺(tái)灣本島相距反而較廈門(mén)要遠(yuǎn)，飛機(jī)航班時(shí)間單程需要1小時(shí)，雖然有臺(tái)北、臺(tái)中、嘉義、臺(tái)南及高雄5條航線，但交通費(fèi)用單程機(jī)票就要新臺(tái)幣2000元左右，即使金門(mén)人有票價(jià)優(yōu)惠，但時(shí)間成本也高出許多。金門(mén)與福建沿海城市廈門(mén)、漳州、泉州則僅一水之隔，“小三通”船班時(shí)間僅需30分鐘，交通費(fèi)及時(shí)間成本低廉，對(duì)金門(mén)而言已是不可或缺的交通管道。
陳福海說(shuō)，因?yàn)樯鲜隼碛?，金門(mén)民眾必然會(huì)期盼“小三通”能夠正常化通航，他去年競(jìng)選時(shí)就提出政見(jiàn)，要在就任縣長(zhǎng)后一個(gè)月內(nèi)促“小三通”復(fù)航，所以從去年11月26日勝選后便積極往返兩岸游說(shuō)，感謝大陸口岸單位及臺(tái)陸委會(huì)的協(xié)助，去年12月22日通過(guò)“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專(zhuān)案”，在兼顧離島防疫周全下，有條件放行。
不過(guò)，陳福海坦言，有條件運(yùn)行“小三通”絕對(duì)滿足不了金門(mén)鄉(xiāng)親的期待，由于需要符合專(zhuān)案身份預(yù)先審核的規(guī)定，要搭乘“小三通”春節(jié)專(zhuān)案的民眾，需要于開(kāi)航前4天訂票，民眾難免感覺(jué)不便，畢竟過(guò)往“小三通”的便利性、航班的密集性，是讓往來(lái)兩岸的民眾隨到隨搭。
因此，陳福海承諾，面對(duì)鄉(xiāng)親對(duì)“小三通”正常化的呼聲，縣府將持續(xù)檢視春節(jié)專(zhuān)案推動(dòng)情形與兩岸疫情的發(fā)展，在兼顧防疫量能與地方鄉(xiāng)親需求的綜合評(píng)估下，適時(shí)向蔡當(dāng)局爭(zhēng)取逐步放寬“小三通”搭乘人員身份與提升航班數(shù)，讓“小三通”恢復(fù)常態(tài)化營(yíng)運(yùn)，重現(xiàn)“小三通”旅游人潮。
談到“小三通”對(duì)金門(mén)的重要性，陳福海說(shuō)，自2001年開(kāi)放“小三通”以來(lái)，除通郵、通商與通航，金門(mén)都扮演“先試先行”的角色，從一開(kāi)始的臺(tái)商中轉(zhuǎn)區(qū)位，到逐步開(kāi)啟陸客至金門(mén)觀光旅游后，逐漸帶動(dòng)金門(mén)的經(jīng)濟(jì)起飛，也為金門(mén)居民的生活方式帶來(lái)巨大的轉(zhuǎn)變，許多金門(mén)鄉(xiāng)親也透過(guò)“小三通”管道赴大陸投資置產(chǎn)，便捷的“小三通”甚至讓金門(mén)與廈門(mén)成為一日生活圈。
他說(shuō)，在上述背景下，“小三通”對(duì)金門(mén)而言，除了攸關(guān)人道、民生等議題外，更儼然是金門(mén)的經(jīng)濟(jì)命脈。金門(mén)沒(méi)有發(fā)展重工業(yè)，自金門(mén)解除戰(zhàn)地任務(wù)、開(kāi)放觀光以來(lái)，觀光產(chǎn)業(yè)與金門(mén)酒廠公司相繼成為金門(mén)主要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，也是地方主要的就業(yè)機(jī)會(huì)來(lái)源，更是金門(mén)地區(qū)主要財(cái)政收入與社會(huì)福利來(lái)源。
陳福海指出，地方觀光發(fā)展仰賴(lài)大量的外地旅客造訪與消費(fèi)，然而新冠肺炎沖擊與“小三通”停航，跨區(qū)域的人員往來(lái)如同按下暫停鍵，金門(mén)以觀光立縣，對(duì)金門(mén)觀光產(chǎn)業(yè)的影響可見(jiàn)一斑，而觀光產(chǎn)業(yè)的榮枯也影響相關(guān)從業(yè)人員與其家庭生計(jì)，觀光產(chǎn)業(yè)的興衰連帶影響金門(mén)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
依據(jù)“金門(mén)觀光旅客消費(fèi)及動(dòng)向調(diào)查分析2019年度調(diào)查報(bào)告”該年度陸客創(chuàng)造金門(mén)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值至少達(dá)新臺(tái)幣19億4676萬(wàn)元，包括大陸團(tuán)客61萬(wàn)4225人、創(chuàng)造新臺(tái)幣14億2070萬(wàn)元產(chǎn)值;自由行大陸旅客有13萬(wàn)4582人、觀光產(chǎn)值為4億2218萬(wàn)元;中轉(zhuǎn)赴臺(tái)的大陸旅客則有5萬(wàn)1940人、觀光產(chǎn)值約1億388萬(wàn)元。
陳福海說(shuō)，若以2019年作為計(jì)算基準(zhǔn)，從2020年2月10日“小三通”停航迄今估算，陸客蒸發(fā)，對(duì)金門(mén)觀光產(chǎn)值損失至少高達(dá)新臺(tái)幣60億元，影響甚巨，不容忽視。所以他呼吁兩岸官方，大家要進(jìn)一步放下政治意識(shí)形態(tài)，以民眾福祉為依歸，他明白當(dāng)前兩岸氛圍不佳，但越是緊張，兩岸的交流越不能中斷，“小三通”的正?；藢?duì)金門(mén)有益，對(duì)維持臺(tái)海區(qū)域穩(wěn)定也是一大關(guān)鍵。（來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）
