圖：華信航空公司昨日臺北飛金門最早班客機(jī)，在尚義機(jī)場進(jìn)場停機(jī)后，才發(fā)現(xiàn)左主輪少了一個輪胎，掉在松山機(jī)場，所幸人機(jī)均安，機(jī)務(wù)人員緊急搶修。（中央社）

    臺海網(wǎng)12月27日訊 臺灣華信航空公司二十六日一架從臺北飛往金門的客機(jī)，平安降落目的地后，赫然發(fā)現(xiàn)飛機(jī)少了一個輪子，而機(jī)上人員竟全不知情。

    據(jù)臺媒報道，華信航空公司一架從臺北飛往金門的最早班客機(jī)，二十六日在尚義機(jī)場降落后，才發(fā)現(xiàn)少了一個輪子，而機(jī)組人員和旅客共五十八人都不知情。華信航空表示，輪子已經(jīng)在臺北松山機(jī)場找到，研判是起飛時掉落。

    金門航空站說，華信航空編號B一二二九七號、福克一百型、臺北飛金門一二六一班次客機(jī)，上午七時四十五分飛抵金門，旅客下機(jī)后，機(jī)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)左主輪少了一個輪子，航站依既定作業(yè)程序采取緊急應(yīng)變措施。

疑人為疏失 輪子沒裝好

    民航局表示，初步研判可能是人為疏失，二十四日晚上換新輪胎時沒有裝好。

    華信航空表示，由于飛行員是有多年經(jīng)驗的荷蘭籍飛行教官，盡管輪子發(fā)生脫落，但對起飛或降落都沒有造成任何影響，飛行員一直到停妥飛機(jī)下來查看時，才發(fā)現(xiàn)輪胎脫落。脫落的輪子為左主機(jī)其中一個輪子。

    民航局標(biāo)準(zhǔn)組長李萬里表示，掉落輪胎的飛機(jī)是?？艘话贆C(jī)型，機(jī)身左方、右方及機(jī)鼻各有二個輪胎，以平均重量和降低跑道磨損，由于不是最新型的機(jī)型設(shè)計，飛機(jī)本身對于輪胎脫落并沒有任何儀器警告或顯示，但這種機(jī)型即使脫落一個輪胎，對于起降也不會造成影響，目前也沒有聽說有同時發(fā)生多個輪胎脫落的案例。

舊機(jī)無警示 少輪照起降

    松山機(jī)場塔臺則是于二十五日清晨七時多，發(fā)現(xiàn)跑道上有異物，機(jī)場巡場人員也同時發(fā)現(xiàn)，先是發(fā)現(xiàn)碎片，再順著碎片找到輪子，但由于當(dāng)時并不知道是哪里家航空公司飛機(jī)掉落的輪胎，而緊急通知各家航空公司進(jìn)行全面檢查，并將輪子保存，及立刻交給「行政院」飛安會調(diào)查。

    島內(nèi)航空業(yè)表示，起落架輪子掉了一邊，只要駕駛員操作得好，還是可以平安降落，但是「危險性當(dāng)然比正常狀況高一點」。島內(nèi)民航公司專業(yè)技術(shù)人員則表示，一般飛機(jī)起落架都有兩個輪子，在正常檢修的情況下，飛機(jī)不可能飛到一半輪子莫名其妙掉了。

    飛安會表示，因這起事件并未有人員傷亡，機(jī)身也沒有實質(zhì)損害，輪胎的輪軸也未受損壞，且無造成失事之虞，所以判定非飛航事故，事件原因由民航局調(diào)查。