臺海網(wǎng)4月5日綜合報道   臺灣花蓮海域4月3日上午發(fā)生7.3級地震，位于震央的花蓮陸續(xù)傳出嚴重災情，臺數(shù)位發(fā)展部門出動臺灣首輛搭載非同步軌道衛(wèi)星終端設備的“應變網(wǎng)路行動車”進駐花蓮，提供救災人員通訊使用。不過，島內(nèi)媒體人張禹宣對比指出，“星鏈計劃（Starlink）”的天線是輕薄短小的板子，而臺數(shù)發(fā)部門是一輛廂型車，若遇到無法進入的災區(qū)，想把又笨又重又麻煩的車送進去根本是天方夜譚。

臺"應變網(wǎng)路行動車"首次參與救災

臺數(shù)位發(fā)展部門4月4日在社交平臺上發(fā)文指出，臺灣第一輛搭載非同步軌道衛(wèi)星終端設備的“應變網(wǎng)路行動車”首次在災難時出勤，3日抵達花蓮，并配合當?shù)鼐葹膽冎笓]體系調(diào)派，初步將提供給救災人員通訊使用。

該發(fā)文說明，當災區(qū)既有通訊網(wǎng)絡全數(shù)中斷時，搭載衛(wèi)星終端設備的“應變網(wǎng)路行動車”能夠直接進駐災區(qū)，在商用通訊網(wǎng)絡中斷、沒有電力供應的緊急情況下，借由非同步軌道衛(wèi)星連接鄰近國家的地面點，與合作電信事業(yè)的網(wǎng)絡介接，進而提供安全的基本通訊給周遭災民和救災人員緊急聯(lián)系使用，讓救災人員可以將災區(qū)的現(xiàn)況即時回報給相關部門。

臺數(shù)位發(fā)展部門說，一般行動基地臺仍然需要仰賴后端傳輸網(wǎng)絡才能正常運作，當網(wǎng)絡全面中斷的時候，“應變網(wǎng)路行動車”也能夠協(xié)助電信業(yè)者快速建立衛(wèi)星后端傳輸網(wǎng)路，恢復商用網(wǎng)絡正常服務。

臺媒體人：又笨又重又麻煩

對此，媒體人張禹宣4日在島內(nèi)政論節(jié)目《關鍵時刻》中直言“太糗了”，烏俄戰(zhàn)爭最有名的就是SpaceX 的“星鏈計劃（Starlink）”，但Starlink的天線只是一塊長50公分、寬30公分的板子，加上支架，高度僅61公分，重約4.2公斤，而臺數(shù)位發(fā)展部門負責人唐鳳的“臺版Starlink”卻是一大臺廂型車。

▲以衛(wèi)星為傳輸基礎的“星鏈”（Starlink）系統(tǒng) 圖/臺媒

張禹宣說，臺數(shù)位發(fā)展部門的“應變網(wǎng)路行動車”聽起來很厲害，說有“Wifi上網(wǎng)”和“行動通訊上網(wǎng)”兩種應變措施，但一樣要先靠基地臺跟用戶端設備，再透過“應變網(wǎng)路行動車”把信號打到衛(wèi)星上才有網(wǎng)絡可以用。

張禹宣認同臺數(shù)位發(fā)展部門此舉是想幫助花蓮的好意，但還是要與外面的做對比。張指出，過去SpaceX 創(chuàng)辦人馬斯克就有說過，臺灣地區(qū)也在Starlink的覆蓋范圍之內(nèi)，若真的有需要救災、應變，其實可以把烏俄戰(zhàn)爭那一套拿來用就好，Starlink每個月租金可能不到1000塊新臺幣，只要一塊輕薄短小的天線就可以使用網(wǎng)絡，非常方便，若是在車輛無法進入的災區(qū)，Starlink還可以用直升機把天線垂降下去，馬上就能透過網(wǎng)絡回報傷患數(shù)量和所需物資。

至于唐鳳的“應變網(wǎng)路行動車”，張禹宣指出，要靠臺數(shù)位發(fā)展部門把車開到災害現(xiàn)場，但如果遇到道路中斷要怎么把車搬進去？又笨又重又麻煩，要把車送到被孤立的災區(qū)，根本就是天方夜譚。