臺鐵“太魯閣號”事故發(fā)生兩周后，臺“交通部長”林佳龍終于辭職下臺。19日，民進(jìn)黨當(dāng)局公布了繼任人選。

臺“行政院”發(fā)言人羅秉成19日下午舉行記者會公布，由現(xiàn)任“交通部政務(wù)次長”王國材升任“交通部長”，鐵道局長胡湘麟接任“次長”。他同時(shí)轉(zhuǎn)達(dá)“行政院長”蘇貞昌要求的任務(wù)，因臺鐵改革勢在必行，新任“交通部長”必須具備三個條件，即要有專業(yè)的執(zhí)行力、善于溝通的協(xié)調(diào)力和立即上手的行動力。聯(lián)合新聞網(wǎng)19日介紹稱，王國材同時(shí)兼任“航發(fā)會”董事長，過去曾任臺灣港務(wù)公司代理董事長、中華郵政董事長、圓山大飯店董事長以及高雄市交通局長等職。

國民黨19日批評王國材是“陳菊（前高雄市長）幫”，稱臺“交通部”的“重大工程督導(dǎo)會報(bào)”下設(shè)查核小組記錄顯示，該小組去年10月7日就查出此次“太魯閣號”事故地點(diǎn)邊坡工程未設(shè)護(hù)欄，卻毫無作為，督導(dǎo)人王國材沒有責(zé)任？“現(xiàn)在還有臉升任部長，這不是派系分贓是什么？這就是蔡英文、蘇貞昌的用人邏輯”。“立委”陳明文質(zhì)疑稱，林佳龍為了負(fù)責(zé)下臺，但身為“政務(wù)次長”的王國材卻不必負(fù)政治責(zé)任，反而升官，“我想不透”。臺灣民眾黨19日還三問王國材，如何改善臺鐵基層員工權(quán)益？如何改善臺鐵負(fù)債虧損問題？愿不愿意為臺鐵改革承擔(dān)政治責(zé)任？該黨呼吁王國材不要再用政治語言回避問題，更不能實(shí)問虛答，繼續(xù)放任官僚的不作為，拿民眾的生命安全開玩笑。

“太魯閣號”事故過去兩周多，除了林佳龍下臺外，花蓮監(jiān)察部門還以過失致死等罪起訴肇事主要嫌犯李義祥等7人。臺灣《中國時(shí)報(bào)》稱，李義祥雖背負(fù)8項(xiàng)罪名，但最高刑期僅5年和7年，島內(nèi)一片嘩然?；ㄉ彽貦z署檢察長俞秀端感嘆說，團(tuán)隊(duì)研究多次也認(rèn)為法律太輕，但檢方是依犯罪事實(shí)起訴，向法院求處最高刑期，至于是否修法，則是“立法院”的權(quán)責(zé)。前“立委”孫大千在臉書質(zhì)問蔡英文稱，說了成千上萬遍臺鐵改革，竟然就交出這么一張生離死別、血淚斑斑的成績單？他批評民進(jìn)黨的改革永遠(yuǎn)都只是嘴上說說而已，明明是由于當(dāng)局官員的怠惰，“竟然還得不到你的一個公開誠懇的道歉和蘇貞昌勇于面對政治責(zé)任”。【環(huán)球時(shí)報(bào)】