短短不到兩年半，臺鐵出了兩次重大事故，臺軍F-5E戰(zhàn)斗機(jī)更在半年內(nèi)連續(xù)失事三次，然而蔡英文最新的一篇貼文卻是在關(guān)心近來臉書觸及率太低，再次印證了蔡英文最在意的永遠(yuǎn)是網(wǎng)絡(luò)影響力。
就在太魯閣號出事前一天，蔡英文和蘇貞昌才風(fēng)光出席臺鐵號稱”最美列車“的“EMU900”型通車典禮，但蔡蘇大蹭熱度的同時，絕口不提這個列車采購案其實是在馬英九“執(zhí)政”后期所規(guī)劃并編列預(yù)算的計劃，蔡當(dāng)局全數(shù)完美“收割”。
對此，臺灣《聯(lián)合報》發(fā)表評論文章指出：百年臺鐵的腐朽沉痾，從上次“普悠瑪”事件就已顯露無遺，引進(jìn)新車提升臺鐵硬件設(shè)施固然重要，更重要的是臺鐵軟件安全觀念的改造，但顧忌選票加上只重“大內(nèi)宣”的施政風(fēng)格，從蔡英文到蘇貞昌，過去兩年多來對臺鐵改革都在打假球。蔡英文前幾天還要大家不要懷疑民進(jìn)黨當(dāng)局改革臺鐵的決心，發(fā)生如此重大的災(zāi)難，這種令人早已發(fā)膩的文青式囈語，更顯得冷酷無情。
