臺鐵太魯閣號出軌釀嚴重傷亡，距離上次“普悠瑪”事故已過去2年多時間，當時民進黨喊得響亮的“臺鐵改革”至今還停留在紙上。如果民進黨當初認真落實“臺鐵總體檢報告”里的各個事項，如果民進黨把民眾生命安全放在心上，完全可以避免此次“人禍”。

　　  更令人心寒的是，事故發(fā)生以來，臺當局領導人蔡英文、行政機構(gòu)負責人蘇貞昌的表現(xiàn)和態(tài)度可以說十分冷漠；臺衛(wèi)福部門主管陳時中頻頻現(xiàn)身臺鐵記者會刷臉，成立賑災專戶違“法”勸募；原本應該當即請辭負責的交通部門主管林佳龍也是扭扭捏捏，最后為替蘇貞昌擋槍不得不退。一邊喊著“有民進黨會做事”，一邊扒著官位不肯放手，安心啃人血饅頭，民進黨官員面對災難的嘴臉，連島內(nèi)綠媒董事長都直呼“看不下去”！臺網(wǎng)友也痛批“民進黨就是今天公祭明天忘記”、“綠色厚臉皮黨”……

　　  “顢頇無能 戀棧官位”——蘇貞昌

　　  據(jù)臺灣《中國時報》報道，國民黨昨日兵分多路舉行記者會，要求蔡英文誠心道歉、蘇貞昌負責下臺。國民黨羅列了蘇貞昌任內(nèi)4大罪狀，包括對重大公共工程采購原則，強制限定最低標，導致弊病叢生；不成立臺鐵改革推動小組；不核定臺鐵總體檢報告；要求蘇貞昌負政治責任、請辭下臺。國民黨也提出質(zhì)疑，臺鐵局長懸缺3個月，是否是因為民進黨內(nèi)部派系斗爭，所以蘇貞昌才不同意林佳龍?zhí)岬娜诉x？

　　  國民黨文傳會副主委黃子哲批評蘇貞昌是“顢頇無能、戀棧官位”，已非蘇所標榜的 “有民進黨會做事”，而是“有民進黨會出事”。

　　  “文青喊話 永不道歉”——蔡英文

　　  7日開完記者會后，蔡英文昨日再于個人主頁上發(fā)文強調(diào)，救災善后最為優(yōu)先，接下來，臺鐵改革，“我們責無旁貸，一定會和臺鐵同仁努力來達成”。

　　  對此國民黨文傳會主委王育敏指出，臺鐵財務虧損越來越糟，臺鐵死傷事故在她任內(nèi)創(chuàng)下歷任新高，所謂改革到底成績在哪？國民黨呼吁蔡英文，舍棄“文青式”響應，公開道歉。

　　  黃子哲說，事故發(fā)生至今，綠營與1450網(wǎng)軍仍在護航蔡英文，強辯說“蔡英文管不到臺鐵，究責不要無限上綱”，但2006年高鐵營運前，時任行政機構(gòu)副手的蔡英文就被當時的行政機構(gòu)負責人蘇貞昌指派為臺鐵改革小組召集人，蔡英文對臺鐵并非一無所悉，如今她任臺當局領導人5年，到底做了什么？

　　  “嘴說負責 身心不退”——林佳龍

　　  輿論認為，林佳龍辭職不情不愿，原因不外有二：第一，認為罪不在己，無需扛責；其次，辭職與否考慮的主要是權(quán)位的后續(xù)，不是“責任”本身。不論林佳龍在事發(fā)后遲來的口頭請辭，蘇貞昌和蔡英文輕描淡寫“現(xiàn)在不是談這個問題的時間點”，都可透露其政治責任承擔與否的思考，完全與事故本身無關，內(nèi)部政治權(quán)力的布局與個人政治生命的延續(xù)才是他們真正在意的事。

　　  此前就有媒體曝光，林佳龍多次因交通部門人事問題與蘇貞昌發(fā)生嫌隙，林辭職，將直接影響交通部門人事資源的分配、所屬派系在行政團隊勢力的消長，更影響其日后角逐臺中市長的布局，所以下臺態(tài)度自然扭捏。

　　  “借災刷臉 違法募捐”——陳時中

　　  國民黨“立委”鄭麗文并質(zhì)疑臺衛(wèi)福部門成立賑災專戶是違“法”勸募，她引“公益勸募條例”指出，各級主管部門不得發(fā)起勸募，除非遇到重大災害或國際救援，且必須公布清楚的目標、用法，現(xiàn)在衛(wèi)福部門已募4億元（新臺幣），才說下周要拍板善款用途，陳時中到底在干什么？

　　  面對外界質(zhì)疑衛(wèi)福部門成立賑災專戶欠缺法源，臺衛(wèi)福部門社會救助及社工司昨天表示，太魯閣捐款專戶是依“公益勸募條例”及“災害防救法”而設立，2013年八仙樂園塵爆事件也有依“法”設立捐款賬戶，有前例可循。

　　  “官僚殺人 尸位素餐”——民進黨

　　  島內(nèi)學者王昆義評論直指“民進黨是民主之惡”！王昆義表示，民進黨上臺這政5年，臺灣接連發(fā)生的災難已經(jīng)數(shù)不勝數(shù)，但是勇于負起政治責任的政治人物卻是鳳毛麟角。就以這次太魯閣事件來說，林佳龍嘴說要負責，卻一直沒走，外界都認為是因為民進黨內(nèi)部派系分贓還沒結(jié)果，所以現(xiàn)在不能走。

　　  同樣的，該負責的蘇貞昌，也從不提責任的事，彷佛50條人命不值得換他的官位，所以“保位”要緊。而民進黨官員“保位”最好用的一句話術(shù)，就是先處理災難再說，這個“再說”一旦事情過后就如船過水無痕，他們就繼續(xù)尸位素餐。 【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】