臺(tái)灣空軍上尉飛行員朱冠甍駕駛機(jī)齡逾40年的F-5E單座戰(zhàn)機(jī)墜毀殉職后，引發(fā)外界質(zhì)疑，F(xiàn)-5E原本去年就要汰除，因蔡當(dāng)局推戰(zhàn)機(jī)自造才勉強(qiáng)延壽。國(guó)民黨主席江啟臣昨天抨擊，戰(zhàn)機(jī)老舊是事實(shí)，蔡當(dāng)局不該把飛官當(dāng)成神，繼續(xù)沿用舊的東西，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)繼續(xù)存在。
此次F-5E戰(zhàn)機(jī)事故發(fā)生后，江啟臣表示，馬當(dāng)局執(zhí)政時(shí)原訂2017年至2022年陸續(xù)對(duì)外采購(gòu)高教機(jī)，但蔡當(dāng)局為推動(dòng)戰(zhàn)機(jī)自造變更做法，讓F-5E延壽至2028年。
對(duì)此，臺(tái)防空軍司令部昨天大動(dòng)作發(fā)出“勇鷹號(hào)”高教機(jī)建案的期程表，強(qiáng)調(diào)臺(tái)軍新式高教機(jī)勇鷹于2015年完成建案作業(yè)程序，并規(guī)劃于2026年完成全案66架的交機(jī)。
但隔年碰上政黨輪替，在2016年8月1日才由“政院”核覆，完成建案作業(yè)程序，雖經(jīng)政黨輪替，但沒(méi)有改變。
國(guó)民黨“立委”呂玉玲則指出，依照勇鷹教練機(jī)預(yù)計(jì)期程，要到2022年才會(huì)開始進(jìn)入量產(chǎn)，所以不是期程延宕的問(wèn)題，而是在教練機(jī)換裝前的這段時(shí)間，臺(tái)防務(wù)部門要如何保護(hù)飛行員訓(xùn)練的安全，即使期程未延宕，還是要面對(duì)未來(lái)1年繼續(xù)使用F-5E的問(wèn)題。
