“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。（圖片來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》資料照片）
全民抗疫之際，“綠委”倡議華航改名，林佳龍、蘇貞昌先后“贊聲”。疫情當(dāng)前，民進(jìn)黨當(dāng)局挑動華航改名的敏感神經(jīng)，用粗暴的手法激化兩岸對立，坐實(shí)“以疫謀獨(dú)”，只會讓臺灣當(dāng)前僅剩的些許國際空間更加陷入困境。
“華航改名”其實(shí)是被政客玩到老掉牙的假議題。2006年時(shí)任臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的陳水扁就曾主張華航改名“臺灣航空”或“福爾摩沙航空”，后因牽涉國際航權(quán)、商標(biāo)等復(fù)雜問題，且華航工會估計(jì)光牽扯烤漆、人力、商標(biāo)等成本，超過新臺幣10億元，最后不了了之。
至2016年7月民進(jìn)黨“全代會”，又有人提案把華航等公公營事業(yè)“正名”臺灣，當(dāng)時(shí)黨主席蔡英文冷處理；2018年6月國際航空更名事件，涉及國際上敏感的“臺灣地位”、“外交”及“航權(quán)”等問題，“綠委”王定宇重提華航改名，最后也無疾而終。
前3次華航更名，都喧騰一時(shí)，結(jié)局都在“外交”現(xiàn)實(shí)、商業(yè)利益等最實(shí)際的考慮下，成了綠營關(guān)門自爽的政治鬧劇。這次難道會因臺灣向國際捐助口罩，國際上就會配合華航改名，甚至承認(rèn)所謂的“臺灣的地位”？
來源：臺灣《中時(shí)電子報(bào)》
