據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，新冠肺炎疫情肆虐，民眾紛紛減少出游計(jì)劃，不只旅行業(yè)一片慘綠，航空業(yè)也受到影響。臺(tái)灣中華航空昨(2日)發(fā)內(nèi)部公開(kāi)信，坦承3月已取消49%的航班，就連4月也已取消33%的航班，而且仍在運(yùn)行的航班平均載客率未達(dá)50%，可能還會(huì)再有所調(diào)減，而且就算疫情結(jié)束，也需要比以往更長(zhǎng)的修復(fù)期。

　　據(jù)報(bào)道，華航日前已祭出多項(xiàng)應(yīng)變政策，如鼓勵(lì)員工排特休、主管砍基本薪10%，機(jī)組人員砍班等，但公開(kāi)信也提到，現(xiàn)在面臨的是“雪崩式影響”，若營(yíng)運(yùn)狀況受疫情的影響持續(xù)惡化，將推出其他應(yīng)變方案，希望員工能夠體諒。

　　華航公開(kāi)信內(nèi)容：

　　各位同仁：

　　近期肆虐的新冠肺炎對(duì)公司營(yíng)運(yùn)上所帶來(lái)的沖擊，尤甚于過(guò)往。僅僅于2月份公司即取消了23%的航班比例，總計(jì)近1400班次，其中兩岸航線部份610余班次、香港線520余班次、東北亞160余班次、東南亞60余班次，以及部分歐美越洋航線;至于3月份的航班，目前已取消近3000班次，高達(dá)49%的航班比例，除兩岸航線860余班次、香港線920余班次、東北亞860余班次、東南亞320余班次外，歐美等越洋航線亦影響近60余班次。4月份航班的取消狀況，現(xiàn)階段已達(dá)2100班次，占33%的航班比例。最終取消的航班總數(shù)，仍將視疫情的狀況陸續(xù)進(jìn)行調(diào)減。

　　新冠肺炎疫情擴(kuò)散之初，占公司營(yíng)收22%的陸港澳航線即已受到嚴(yán)重的影響，再加上日、韓疫情的擴(kuò)大，更沖擊到占公司營(yíng)收29%的這兩條航線，讓公司陷入更艱困的營(yíng)運(yùn)情境。

　　雖然公司曾于2003年面臨過(guò)SARS危機(jī)，也于2009年因避險(xiǎn)基金造成重大的虧損，然當(dāng)時(shí)的航線布局、營(yíng)收規(guī)模、員工人數(shù)、營(yíng)業(yè)成本以及覆蓋的層面，都與今日雪崩式的影響不同。尤以此次民進(jìn)黨當(dāng)局為避免疫情擴(kuò)散所設(shè)定的旅游疫情警示，造成公司航班大幅取消，復(fù)因其所搭配的居家隔離及檢疫等政策，亦使旅客因恐慌而取消行程，除造成仍在運(yùn)行的航班平均載客率未達(dá)5成，旅客退票的情形更加劇公司的困境。目前評(píng)估即使本次疫情過(guò)后，公司亦將需要較過(guò)往更長(zhǎng)時(shí)間的修復(fù)期。

　　為了讓1萬(wàn)多名員工仰賴的公司得以繼續(xù)生存，也為了讓公司在疫情減緩時(shí)能夠立即穩(wěn)立市場(chǎng)，現(xiàn)階段除了請(qǐng)同仁在工作之余及能力許可范圍內(nèi)，主動(dòng)提出特殊事假及放寬留停的申請(qǐng)，同時(shí)也請(qǐng)同仁務(wù)必配合在這段時(shí)間適度安排特、補(bǔ)休。

　　若公司的營(yíng)運(yùn)狀況受疫情的影響持續(xù)惡化，公司就必須推出其他的應(yīng)變方案，屆時(shí)懇請(qǐng)同仁多予體諒，積極并配合公司所發(fā)布的各項(xiàng)政策。

　　最后，再一次提醒各位同仁做好自身防護(hù)工作，減少公共場(chǎng)合的進(jìn)出，隨時(shí)注意各地之旅游警示，以降低疫情所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。又為了不要影響其他同仁，一旦身體有所不適，務(wù)必請(qǐng)留在家中，切勿到班。值此航空業(yè)寒冬之際，惟有我們大家共同努力，一同守護(hù)，方有屬于華航的明天。