綜合臺媒報道，今日上午臺軍一架UH-60M黑鷹(Black Hawk)直升機在新北、宜蘭交界山區(qū)失聯，這是黑鷹直升機在去年10月成軍后發(fā)生的首起重大事故，也是臺灣陸軍采購的60架黑鷹直升機中，發(fā)生的第2架空難。

　　臺灣軍方人士表示，空軍為確保黑鷹直升機飛航安全，空軍救護隊所屬14架黑鷹停飛，并進行特檢，檢查項目包括動力系統、雷達系統、機體結構、操控系統，目前則由S-70C直升機及EC-225直升機擔負救援工作。

　　據報道，臺灣陸軍在陳水扁執(zhí)政時期，以“天鳶項目”向美國賽考斯基公司(現并入洛克希德馬丁集團)采購60架UH-60M黑鷹直升機，配備先進航電系統，每臺單價約2000多萬美元(約6億多臺幣)，連同后勤維修、人員訓練、零附件、隨機武器等，總經費約新臺幣846億元。黑鷹直升機于2015年開始交機，2019年10月31日完成戰(zhàn)力成軍。

　　黑鷹直升機采雙渦輪軸發(fā)動機、單旋翼設計，為一款多功能運輸直升機。在執(zhí)行運兵突襲任務時，黑鷹直升機可以裝載11名士兵和相應裝備；在運送物資時，黑鷹直升機可以裝載1170公斤(2600磅)貨物，或吊起4050公斤(9000磅)貨物。

　　2009年8月“莫拉克”風災重創(chuàng)南臺灣，一架陸軍移交空勤總隊的UH-1H直升機在屏東撞山，遭質疑空勤總隊救災兵力老舊。時任臺灣地區(qū)領導人馬英九宣布臺灣陸軍采購的直升機中，將有15架黑鷹直升機“借”給空勤總隊。馮世寬擔任防務部門負責人任內，要求陸航新購的UH-60M再移撥15架給臺灣空軍，用來取代S-70C。首批2架黑鷹直升機已于2017年12月撥移空軍，全部15架2019年底移交完畢。

　　2018年2月，空勤總隊執(zhí)行接送蘭嶼病患回臺治療任務時，自蘭嶼機場起飛約81秒后不幸墜海，造成機上6人罹難。這是黑鷹直升機返臺后首起重大飛安事故。

　　今日失事的黑鷹直升機屬于搭載高層軍官的行政專機，這是臺軍服役黑鷹直升機首起空難，也是臺灣第二起黑鷹飛安事故。

　　臺灣防務安全研究院學者蘇紫云表示，全球黑鷹機隊有331架失事記錄，若加上今天迫降的就332架。臺軍之前最近一起，是2019年12月5日美國一架黑鷹墜毀在明尼蘇達州。