桃園軌道建設(shè) “飛天遁地”吵不完
桃園捷運(yùn)棕線高架化爭議，近日有商家串連拉起布條反對。（圖片來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）
桃園航空城、鐵路地下化與桃園捷運(yùn)綠線、棕線被視為桃園重大建設(shè)指標(biāo)，但喊了好幾年仍看不到實(shí)際進(jìn)展，航空城甚至被酸是“喊空城”。今年底“大選”將屆，勢必又將成為政見焦點(diǎn)。其中，航空城是前臺(tái)灣地區(qū)副領(lǐng)導(dǎo)人呂秀蓮選桃園縣補(bǔ)選縣長時(shí)提出，后來朱立倫、吳志揚(yáng)到鄭文燦逾20年，今年3月才獲臺(tái)當(dāng)局“內(nèi)政部都市計(jì)劃委員會(huì)”審議通過。
捷運(yùn)棕線可行性研究報(bào)告規(guī)劃為全線高架化，縣市反彈，沿線商家串連掛布條，反對萬壽路營運(yùn)高架接駁車，恐影響店家生計(jì)，要求市長下鄉(xiāng)傾聽民意，別騙選票。市長鄭文燦反駁說，有議員謠傳捷運(yùn)棕線在縣府時(shí)代采取地下化設(shè)計(jì)，到市府時(shí)代才改為高架，事實(shí)上棕線一直都是高架化版本，有心人士不該顛倒是非造成誤解。
對于這些年年提、念念沒下文的“政見”，臺(tái)網(wǎng)友無奈表示“政治就是騙術(shù)，一到選前選舉橋、選舉捷運(yùn)、選舉交通設(shè)施…全都會(huì)自動(dòng)浮上臺(tái)面；選完就如船過水無痕一般般。選民眼睛要雪亮啊，你投政客一票不止送給他30元，還影響你整整四年的生活，試想你的人生有多少個(gè)四年讓政治人物蹉跎。”
