在這款臺(tái)灣電視節(jié)目中，蔡英文一面口口聲聲談著“維持兩岸和平和穩(wěn)定”，另一頭在談到“M503航道”議題時(shí)，竟又聲稱(chēng)“如果中國(guó)大陸持續(xù)的打壓我們的話，只會(huì)讓臺(tái)灣人更團(tuán)結(jié)。”
蔡英文。（資料圖）
昨天（22日），常常“大話連篇”的蔡英文，首次登上了電視采訪。在這款臺(tái)灣電視節(jié)目中，蔡英文一面口口聲聲談著“維持兩岸和平和穩(wěn)定”，另一頭在談到“M503航道”議題時(shí)，竟聲稱(chēng)“如果中國(guó)大陸持續(xù)的打壓我們的話，只會(huì)讓臺(tái)灣人更團(tuán)結(jié)”，卻絕口不提臺(tái)當(dāng)局阻撓兩岸春節(jié)航班的事兒，前幾日臺(tái)商們喊話蔡當(dāng)局的話仍音猶在耳“我要回家！”
蔡英文邊談“維持兩岸和平是目標(biāo)”，邊聲稱(chēng)“大陸打壓”
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，“M503航道”議題，蔡英文聲稱(chēng)，“在面對(duì)中國(guó)大陸的時(shí)候，對(duì)島內(nèi)安全的堅(jiān)持，都是我們團(tuán)結(jié)的基礎(chǔ)，如果中國(guó)大陸持續(xù)的打壓我們的話，只會(huì)讓臺(tái)灣人更團(tuán)結(jié)，當(dāng)中國(guó)大陸覺(jué)得施壓，臺(tái)灣就會(huì)屈服，可能他自己也要算一下，反而會(huì)讓臺(tái)灣人更團(tuán)結(jié)。”
對(duì)于兩岸政策，蔡英文又稱(chēng)，“維持兩岸的和平跟穩(wěn)定，是我們的目標(biāo)。處理兩岸關(guān)系的幾個(gè)關(guān)鍵，第一是臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人有沒(méi)有堅(jiān)定的意志，第二是整體的臺(tái)當(dāng)局有沒(méi)有抗壓的能力，第三是人民是不是團(tuán)結(jié)的。那臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人的意志，‘千萬(wàn)不要小看’，她必須要替這個(gè)臺(tái)灣堅(jiān)持該有的堅(jiān)持，不必要的妥協(xié)，反而不會(huì)給我們帶來(lái)更多的空間跟彈性。”
蔡英文談到臺(tái)當(dāng)局必須有抗壓的能力，“例如在觀光這件事情，確實(shí)在她上任后來(lái)自大陸的觀光客人數(shù)是有減少，但是整體的觀光還是往上成長(zhǎng)，表示這個(gè)臺(tái)當(dāng)局是有抗壓的能力，另外我們開(kāi)展了‘新南向政策’，對(duì)東南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)成長(zhǎng)的速度很快，也有更進(jìn)一層的關(guān)系，臺(tái)當(dāng)局會(huì)找出我們的方法來(lái)抗壓。”
對(duì)于大陸的繞臺(tái)等軍事活動(dòng)，蔡英文稱(chēng)，“軍方都非常的謹(jǐn)慎以對(duì)，任何對(duì)方的一舉一動(dòng)，其實(shí)都在我們的監(jiān)視范圍，所以不用太擔(dān)心。”
最后，蔡英文還提到兩岸應(yīng)該持續(xù)溝通，因?yàn)闇贤梢詼p少誤判，所以雙方在某一種層次跟范圍之內(nèi)，還是有溝通的存在。她稱(chēng)，“不能為談判而談判”，也不能夠?yàn)榱苏勁?，去接受不能接受的條件，或者是政治前提。
蔡英文兩岸政策惹民怨，超6成臺(tái)民眾不滿
據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，兩岸政策協(xié)會(huì)今（22日）公布的最新民調(diào)顯示，面對(duì)兩岸僵局持續(xù)未解，有61.1%臺(tái)灣民眾對(duì)蔡英文的兩岸政策感到不滿。
有關(guān)蔡當(dāng)局的兩岸政策主張，有46.0%民眾認(rèn)為蔡英文對(duì)大陸友善、47.4%民眾認(rèn)為不友善；33.1%民眾滿意蔡英文的兩岸政策、不滿意者高達(dá)61.1%。
早在1月6日，臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》公布的另一個(gè)民調(diào)顯示，對(duì)于蔡英文上臺(tái)以來(lái)的施政表現(xiàn)，近6成臺(tái)灣民眾表示不滿意，支持度僅剩26%，均創(chuàng)下該報(bào)調(diào)查的新高及最低紀(jì)錄，連最支持蔡英文的年輕族群都有高達(dá)65%的不滿意。
臺(tái)當(dāng)局阻撓兩岸航班，還挑唆“沒(méi)使用M503航路的航空公司可申請(qǐng)加班機(jī)”
臺(tái)當(dāng)局日前拒絕批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)，影響臺(tái)商回家過(guò)年。對(duì)此，大陸“臺(tái)企聯(lián)”發(fā)言人葉惠德指出，兩岸直航開(kāi)春節(jié)加班機(jī)制度行之有年，業(yè)者主要是按航空公司的航班來(lái)處理返臺(tái)過(guò)年的時(shí)間及旅程，而這些加班機(jī)經(jīng)常都是最后才會(huì)提出申請(qǐng)，但以上海為例，大部分都是“紅眼航班”，不過(guò)，還是直航，臺(tái)商還是會(huì)優(yōu)先考慮。葉惠德向臺(tái)當(dāng)局喊話，希望照顧臺(tái)商想要返家過(guò)年的心愿。“臺(tái)企聯(lián)”副會(huì)長(zhǎng)林子凱也指出，可能導(dǎo)致返臺(tái)票價(jià)變貴，有很多人可能留在大陸過(guò)年。
1月22日，臺(tái)陸委會(huì)不僅將責(zé)任推卸給大陸，還使了一招“離間計(jì)”，聲稱(chēng)“歡迎其他沒(méi)使用M503航路的航空公司申請(qǐng)加班機(jī)”。根據(jù)臺(tái)灣深綠媒體報(bào)道，臺(tái)陸委會(huì)主委張小月先把臺(tái)當(dāng)局拒絕兩岸春節(jié)加班機(jī)的責(zé)任推卸給大陸，稱(chēng)由于大陸啟動(dòng)M503航線北上運(yùn)行及相關(guān)銜接航線，臺(tái)灣“民航局”暫不核準(zhǔn)使用了該航路的中國(guó)東方航空、廈門(mén)航空等兩家業(yè)者共176班春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)。
她又稱(chēng)“歡迎沒(méi)有使用該航路的其他大陸航空業(yè)者申請(qǐng)”，她聲稱(chēng)，兩岸業(yè)者各有500班春節(jié)包機(jī)，目前只是未核準(zhǔn)東方航空、廈門(mén)航空的176班，歡迎其他沒(méi)使用M503航路的業(yè)者申請(qǐng)。
臺(tái)陸委會(huì)嘴上說(shuō)著要“對(duì)話”，做的事明明就是在“拿臺(tái)灣人當(dāng)人質(zhì)向大陸勒索”。臺(tái)灣新黨新思維中心主任侯漢廷就曾炮轟蔡當(dāng)局稱(chēng)，民進(jìn)黨禁止大陸航空春節(jié)班機(jī)，反而讓臺(tái)灣人自己無(wú)法回家過(guò)年，這是理性決策嗎？當(dāng)然是，民進(jìn)黨合理算計(jì)的，“受影響的五萬(wàn)名臺(tái)灣人，既然常跑大陸，估計(jì)本來(lái)就支持藍(lán)營(yíng)，得罪了也沒(méi)關(guān)系。”
針對(duì)臺(tái)當(dāng)局一直炒作的航線安全性問(wèn)題，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人馬曉光17日就曾作出回應(yīng)稱(chēng)，自M503航線啟用南下航線以來(lái)，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)，港澳地區(qū)及東南亞航空公司普遍參與，有效發(fā)揮了國(guó)際民航航線的作用。北上航線及銜接線開(kāi)通以來(lái)，平均每天飛行27班，充分說(shuō)明該航線的安全性和可靠性。不存在影響臺(tái)灣飛行安全問(wèn)題。
