臺當(dāng)局海巡部門謊言被戳穿

改稱忘記錄像 被諷“還在騙”

福建一艘漁船本月14日在金門海域被臺方追逐，導(dǎo)致船上四人全部落海，其中兩人不幸遇難，其惡劣影響仍在持續(xù)發(fā)酵。據(jù)臺灣《聯(lián)合報》2月21日報道，臺當(dāng)局海巡部門原本聲稱涉案大陸船只“不慎翻覆”，未提及碰撞，但金門地檢署主任檢察官施家榮昨日（20日）晚間改口稱，金門“海巡隊”執(zhí)勤隊員表示當(dāng)時雙方都高速行駛，不慎發(fā)生碰撞，大陸船只當(dāng)場翻覆，四名船員因此落海。金門地檢署說法曝光后，臺當(dāng)局海巡部門才發(fā)新聞稿承認(rèn)“船身多次接觸”。有島內(nèi)網(wǎng)友嘲諷臺當(dāng)局，“難怪不敢講真話，原來是闖了大禍”。

大陸漁船被臺當(dāng)局粗暴撞翻致兩人不幸遇難 圖源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”

針對外界要求臺當(dāng)局海巡部門立即公開事發(fā)時現(xiàn)場錄像，以還原事件真相，據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道稱，金門地檢署主任檢察官施家榮20日晚間證實，經(jīng)訊問金門“海巡隊”人員，他們表示：“因為追逐的時間很短，當(dāng)時雙方都以超高速行駛，都還來不及拿出錄像器材，雙方就不慎發(fā)生碰撞，漁船當(dāng)場翻覆，4名漁民落海，當(dāng)時急著救人，根本忘了錄像。”

據(jù)臺媒報道，臺當(dāng)局海巡部門20日晚間發(fā)布新聞稿作出回應(yīng)，宣稱巡防艇未配備全船監(jiān)視系統(tǒng)，值勤時由工作人員以手持式攝影器材搜證；“執(zhí)法”過程中，在高速追逐狀況下，船身多次接觸，船身也受海浪影響劇烈晃動，“海巡”工作人員在高度專注維持平衡及準(zhǔn)備強靠登檢狀況下，致該名負(fù)責(zé)搜證的工作人員未及時拿取搜證器材進(jìn)行搜證。

臺當(dāng)局海巡部門本月15日將翻覆的大陸漁船拖回金門 圖源：臺媒

“忘記錄像”的說法無法令人信服，泉州晉江紅十字會高級顧問李朝輝表示，強烈要求查看事發(fā)現(xiàn)場完整錄像，了解我方船只的人是怎么死的，這是最基本的訴求。有輿論認(rèn)為，由于展示錄像對臺當(dāng)局不利，所以干脆“沒錄像”。

島內(nèi)著名時事評論員賴岳謙在島內(nèi)政論節(jié)目中直指臺當(dāng)局海巡部門在欺騙。賴岳謙表示，臺當(dāng)局海巡人員所有人都有錄像器材的標(biāo)配，難道所有的人都沒開？“我才不相信！”況且“執(zhí)法”期間不開攝像頭本身就是嚴(yán)重違反紀(jì)律。賴岳謙希望臺當(dāng)局海巡人員不要幫民進(jìn)黨“背鍋”，并質(zhì)疑道，“民進(jìn)黨為何遮遮掩掩的，在干什么？為什么不給大家真相？”

據(jù)臺灣《聯(lián)合報》昨日（21日）報道，中國國民黨籍民代徐巧芯認(rèn)為臺當(dāng)局海巡部門所謂“執(zhí)法”時沒有錄像非?；闹嚕Ⅻc名臺當(dāng)局“海委會”主委管碧玲應(yīng)負(fù)起責(zé)任。徐巧芯表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，臺當(dāng)局海巡人員執(zhí)勤時，不能只有手持?jǐn)z像機(jī)，還要開啟密錄器。為什么事發(fā)的整艘巡防艇上不僅沒有固定的監(jiān)視錄像器材，也沒有全程錄像？海巡人員沒按照規(guī)定程序工作，這是人為疏失，還是政治因素考慮？應(yīng)持續(xù)追查。徐巧芯指出，臺當(dāng)局海巡部門本月14日發(fā)布的新聞稿中，只提到大陸漁船“不慎翻覆”，直到三天前，管碧玲才在社交媒體發(fā)布528字文章，卻只用15個字暗示承認(rèn)“有碰撞”，是避重就輕，刻意隱瞞真相。她強調(diào)，用哄騙的方式來處理這么嚴(yán)重的事件，管碧玲可說是相當(dāng)失職，應(yīng)該負(fù)起責(zé)任。

據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”昨日報道，民眾黨主席柯文哲受訪時也表達(dá)強烈懷疑。“為什么我們這邊沒有錄像？是本來就沒有錄像，還是只有那一段沒有錄像？這個要說明”?？挛恼鼙硎?，如果平時有錄像，只是那一段突然不錄像了，那就要臺當(dāng)局海巡部門出來說明為什么會沒有錄像。還有島內(nèi)網(wǎng)友也質(zhì)疑道，“未錄像？是五天才能查出‘未錄像’？還是五天才能想出‘未錄像’！”

大陸漁船傾覆的原因真相大白，第一時間選擇隱瞞本就讓臺當(dāng)局海巡部門喪失公信力，事后輿論要求其公開錄像給遇難者及其家屬一個說法，結(jié)果被臺當(dāng)局海巡部門一句“忘記錄像”敷衍了事，引發(fā)各界嚴(yán)重質(zhì)疑和強烈不滿。事實上，社會各界能夠還原部分真相也并非臺當(dāng)局海巡部門良心發(fā)現(xiàn)，而是由于大陸還有兩名幸存漁民，二人皆是“船只多次碰撞”的目擊者和親歷者，他們的發(fā)言具有很高可信度。“紙包不住火”，臺當(dāng)局海巡部門眼看“蛇行不慎顛覆”的謊言兜不住底，才在輿論壓力下不得不承認(rèn)大陸漁船確實是被撞翻。

紅十字會為何居中扮演聯(lián)絡(luò)作用？

國務(wù)院臺辦發(fā)言人朱鳳蓮19日表示，本月14日臺灣有關(guān)方面粗暴對待大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件發(fā)生后，福建省、泉州市有關(guān)方面持續(xù)與船員家屬溝通，決定由泉州市紅十字會等派人陪同家屬于20日赴金門，接回2名生還人員并處理相關(guān)善后事宜。輿論普遍注意到，紅十字會在此次緊急事件中扮演了居中聯(lián)絡(luò)的作用，澳門《新華澳報》富權(quán)20日發(fā)表文章指出，在民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕承認(rèn)“九二共識”的情況下，倘若兩岸間有急切需要聯(lián)絡(luò)交接的情況時，可由兩岸的紅十字會出面就關(guān)系到兩岸救急就難的緊急情況進(jìn)行必要的聯(lián)絡(luò)。

泉州晉江紅十字會高級顧問李朝暉在金門水頭碼頭接受媒體采訪

富權(quán)觀察指出，這是基于民進(jìn)黨拒絕承認(rèn)“九二共識”，兩岸制度性聯(lián)絡(luò)機(jī)制“停擺”的原因。那么，臺當(dāng)局是派出什么機(jī)構(gòu)的人員與泉州市紅十字會人員進(jìn)行接觸的呢？富權(quán)認(rèn)為，肯定不是臺灣海峽交流基金會（?；鶗┡扇ソ痖T的人員，當(dāng)然更不會是臺當(dāng)局海巡部門的人員。富權(quán)分析指出，既有可能是與大陸方面關(guān)系良好的金門縣相關(guān)團(tuán)體，也有可能是以“對口”的形式，由臺灣地區(qū)紅十字會派出的人員承擔(dān)此任務(wù)。

據(jù)報道，臺當(dāng)局海巡部門曾致電泉州市紅十字會，希望能夠就人員交接事宜進(jìn)行溝通，泉州市紅十字會選擇拒接電話，這可以佐證泉州市紅十字會人員拒絕與臺當(dāng)局海巡部門人員接觸。如果臺當(dāng)局有誠意和善意處理后續(xù)事宜的話，應(yīng)當(dāng)是委托臺灣地區(qū)紅十字會，至少也是金門縣的紅十字會組織，與泉州市紅十字會人員進(jìn)行接觸及交接。

富權(quán)觀察指出，在臺灣方面，紅十字會是一個單純的民間組織，但其主掌人員都具有“深藍(lán)”的背景，與大陸紅十字會的關(guān)系良好。早在蔣經(jīng)國奉行“三不政策（不接觸、不談判、不妥協(xié)）”之時，兩岸紅十字會就扮演了重要的聯(lián)絡(luò)角色。1987年11月，蔣經(jīng)國授權(quán)臺灣地區(qū)紅十字會代表當(dāng)局與大陸的中國紅十字會接觸，作為兩岸溝通的窗口。經(jīng)兩岸紅十字會協(xié)商后，蔣經(jīng)國開放臺灣居民赴大陸探親。1988年3月，臺當(dāng)局宣布實施“通信不通郵”的政策，從該年4月18日起，臺灣民眾可由臺灣地區(qū)紅十字會的50000號信箱向大陸投寄信件，這是臺灣當(dāng)局首次開放兩岸的間接通郵。這種間接通郵的方式，是由臺灣地區(qū)紅十字會專門印制封面印有“香港•內(nèi)詳”的航空信封，讓臺灣民眾將寄往大陸的信件收入該信封內(nèi)，再由紅十字會拆封后集中運往香港并轉(zhuǎn)運大陸。大陸居民寄往臺灣親友的信件，也是在外信封上寫上臺灣50000號信箱收。這種“通信不通郵”方式，直到1989年7月正式實施直接通郵為止。在間接通郵到直接通郵的一年多里，臺灣寄往大陸的信件共有369萬多封。由此可見，兩岸紅十字會為兩岸交流作出了重大貢獻(xiàn)。

1990年，臺灣地區(qū)紅十字會總會長徐亨獲邀曾于當(dāng)年五六月間組團(tuán)訪問大陸。大陸紅十字會副秘書長曲折與臺灣地區(qū)紅十字會副秘書長常松茂進(jìn)行了工作會談，并達(dá)成了五項口頭協(xié)議，內(nèi)容包括：臺胞來大陸和大陸民眾赴臺衍生的傷、病、亡及證件期等事宜，紅十字會應(yīng)給予積極必要的協(xié)助；大陸紅十字會將繼續(xù)協(xié)助有關(guān)部門積極處理有關(guān)臺灣漁船海難事件；臺灣紅十字會將積極向臺灣有關(guān)部門交涉，給予在臺灣沿海從事正常漁業(yè)生產(chǎn)的大陸漁民人道主義的待遇等。

【來源/深圳衛(wèi)視直新聞  文/深圳衛(wèi)視直新聞主筆 楊肇原】