作者譚傳毅 (臺(tái)灣國(guó)際戰(zhàn)略學(xué)會(huì)研究員、博士)

　　 臺(tái)灣海軍陸戰(zhàn)隊(duì)7月3日上午進(jìn)行“漢光演習(xí)”操演發(fā)生重大意外，訓(xùn)練時(shí)一艘小艇突然翻覆，導(dǎo)致7名官士兵落海，其中3人傷勢(shì)嚴(yán)重，立即送往臺(tái)軍高雄總醫(yī)院左營(yíng)分院搶救。其中一人急救無效，已在7月4日死亡。更不幸的是，一名負(fù)責(zé)演習(xí)業(yè)務(wù)的少校，7月5日也輕生不治。

　　 不對(duì)執(zhí)行任務(wù)時(shí)都有依照標(biāo)準(zhǔn)程序來操演，翻舟不幸可能是橡皮艇在高雄左營(yíng)桃子園外?？拷峨H時(shí)，被突來涌浪打翻，士官兵身上有防彈衣等裝備，泡水后下沉，加上翻覆當(dāng)下可能有受撞擊而昏迷，才無法第一時(shí)間自救脫險(xiǎn)。

　　 “桃仔園”是全臺(tái)最安全的訓(xùn)練海灘

　　 高雄左營(yíng)“桃仔園”是環(huán)臺(tái)最安全的訓(xùn)練海灘，無論是夏季或者冬季，全年隨時(shí)都能找到最佳的天候海象，從事兩棲登陸突擊訓(xùn)練。“桃仔園”海域位處于高雄壽山北側(cè)灣區(qū)凹處屏障內(nèi)，海灘坡度比非常良好，灘前沙底無法形成過大的渦流與積浪。

　　 一般，水中爆破是為排除灘前軌材與敵阻礙設(shè)施，兩棲登陸戰(zhàn)車、機(jī)械登陸小艇及突擊膠舟陸續(xù)通過L.O.D (Line of departure) 攻擊線，直奔欲攻占的紅色海灘，這都是具備良好海象分析，與兩棲訓(xùn)練專業(yè)，才能做出來的演習(xí)成果。實(shí)際戰(zhàn)時(shí)情況，則會(huì)因戰(zhàn)略與戰(zhàn)略運(yùn)用，評(píng)估戰(zhàn)損成敗，只要可達(dá)成使命，不會(huì)去考慮海象。

　　 兩棲特種部隊(duì)人員，平常就要從嚴(yán)從難，甚至專挑臺(tái)風(fēng)天，實(shí)做積浪沖擊訓(xùn)練，進(jìn)而完成戰(zhàn)技與體力及耐力之訓(xùn)練，不是花拳繡腿。其操舟駕艇戰(zhàn)技與入水救難水性，都要比外界民間救難要強(qiáng)勢(shì)好幾倍，即使舟艇翻覆也能迅速扶正。

　　 兩棲是能肩負(fù)協(xié)助處理山難、海難救人一命的。當(dāng)日舟艇翻覆，士兵就算不被救，在身上并無背負(fù)任何重物時(shí)，也要能水上求生自救，然而各個(gè)驚嚇慌亂過度，又可能被舟艇撞昏，才會(huì)釀成慘劇發(fā)生。

　　 事實(shí)上，這次的舟艇翻覆，還不是最嚴(yán)重的。1980年左營(yíng)桃仔園海灘，陸戰(zhàn)隊(duì)LVTP5，俗稱“水鴨子”的兩棲登陸艇，在海象不佳的狀況下進(jìn)行登陸戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)一輛LVTP5故障熄火進(jìn)水，導(dǎo)致22名官兵溺斃，僅排長(zhǎng)跟車長(zhǎng)順利逃生。

　　 臺(tái)灣南部海域常會(huì)出現(xiàn) “海象突變”

　　 臺(tái)灣南部海域出現(xiàn) “海象突變”的狀況也時(shí)有所聞。主要是因?yàn)榕_(tái)灣南部海域受到低氣壓影響，海象差、浪高有3到5米，所以漁船事故頻傳。過去屏東東港就曾發(fā)生一艘漁筏就曾翻覆在大鵬灣外海，船上父子2人獲救，同時(shí)，另外有東港籍“海得興21號(hào)”漁船在巴士海峽擱淺待援，還有2艘漁船的船長(zhǎng)及船員身體不適，分別送往恒春及日本救治。

　　 東港漁民戴姓兩父子駕駛漁筏從大鵬灣出海，準(zhǔn)備撈捕螃蟹時(shí)，突然一陣大浪打來，管筏瞬間翻覆，父子兩人抱住管筏在海上漂流呼救，所幸被民眾發(fā)現(xiàn)通報(bào)消防局及臺(tái)灣“海巡署”前往援救，緊鄰的屏東鹽埔安檢所出動(dòng)警艇順利將兩人救起，并將管筏拖回港區(qū)內(nèi)。

　　 被救的船主就說，捕魚快40年，常會(huì)遇上出港時(shí)風(fēng)平浪靜，沒想到海象突變，一陣大浪就把管筏打翻了。

　　 另外，在同一天東港籍漁船“海得興21號(hào)”在行經(jīng)東港120度、北緯22度，在巴士海峽南方海域航行時(shí)觸礁擱淺，船上有船長(zhǎng)及4名印度尼西亞船員共5人，后來被臺(tái)灣的海巡署救援。

　　 海流影響最為險(xiǎn)惡

　　 臺(tái)灣海岸線全長(zhǎng)1500余公里，不論沿岸、沙岸都有獨(dú)特景觀，吸引非常多的游客從事海域相關(guān)游憩活動(dòng)。熱門的海域游憩活動(dòng)包含使用器具的沖浪、獨(dú)木舟、風(fēng)帆、水上摩托車、立式劃槳等，也有未使用器具的游泳、潛水等活動(dòng)，每到夏天，到處可見。但在充滿歡樂的同時(shí)，卻也時(shí)常見到意外消息，總令人十分遺憾。事實(shí)上，任何活動(dòng)都存在著風(fēng)險(xiǎn)，海域活動(dòng)亦然，海域活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)因子包含天然的原因如風(fēng)、波、潮、流、地形、坡度、生物等；也有個(gè)人的原因，譬如身體狀況、活動(dòng)規(guī)劃等。

　　 過去就有舉辦泳渡澎湖灣的意外事件造成1人死亡；而宜蘭龜山島海上長(zhǎng)泳1000余人下水，因海象突變，造成數(shù)人溺水昏迷，活動(dòng)緊急取消；幾乎同一時(shí)間，基隆外木山長(zhǎng)泳活動(dòng)15人體力不支被救上岸；新北市深澳象鼻巖海域亦有10余位操作立式劃槳游客無法劃回岸際，被海巡救回。

　　 最嚴(yán)重的例子倒是發(fā)生在墾丁南灣長(zhǎng)泳活動(dòng)，2000余名泳客下水，數(shù)百名泳客無法游回，最后造成多人傷亡的意外事件。如此的意外事件，一直持續(xù)發(fā)生，最后可能會(huì)發(fā)生更大的海上悲劇。

　　 臺(tái)灣在舉行大型海上活動(dòng)時(shí)常有上千人參加，主辦單位必然有萬全的安全和救難部署，但仍偶見意外，其中原因之一是對(duì)海象的掌握度不足所致。陸地上的氣象難以捉摸，前一刻天晴也有突然變天的可能性，海洋氣象更是復(fù)雜，海面位于大氣和海水的交界，變化非常難以預(yù)測(cè)。

　　 影響海面活動(dòng)的主要危險(xiǎn)因子不外乎“風(fēng)”、“波”、“潮”、“流”，其中潮位的變化最規(guī)律，可預(yù)測(cè)性最高；波浪是肉眼可見，預(yù)測(cè)技術(shù)發(fā)展迄今也可達(dá)一定的準(zhǔn)確性；海邊的海陸風(fēng)也有一定的規(guī)律。

　　 至于海中的水流則可說是最險(xiǎn)惡的因子之一，流的強(qiáng)弱用肉眼難以察覺，流受到漲退潮和地形、波浪的影響，預(yù)測(cè)難度相當(dāng)高，一般而言，因?yàn)楹Ａ髟斐傻挠绊?，常是一堆人同時(shí)受害，徒手（如游泳或潛水）或非機(jī)械力（如獨(dú)木舟、立式劃槳等）水域活動(dòng)要抵抗自然的海流著實(shí)費(fèi)力。

　　 所以，海上運(yùn)動(dòng)或訓(xùn)練，確實(shí)是很危險(xiǎn)的行為。但是，像臺(tái)灣南端墾丁南灣民間業(yè)者有香蕉船，戲水游客穿上救生衣，業(yè)者以水上摩托車拖行，快速轉(zhuǎn)彎制造香蕉船翻覆高潮迭起，游客一一爬起來登船高興再玩，樂此不疲?？梢婎愃菩≈垡窍∷善匠５氖?，是很輕易就可造成的，惟駕舟艇的就是關(guān)鍵，技術(shù)要純熟能應(yīng)變。

　　 而這次臺(tái)灣海軍陸戰(zhàn)隊(duì)翻舟事件，若是如臺(tái)灣海軍所言是海象突變?cè)斐?，那么?huì)翻覆也應(yīng)該是七、八艘膠舟全部都會(huì)翻覆，不會(huì)只有單獨(dú)一艘覆。

　　 要知道，膠舟突擊奔襲，前后左右有快有慢，看起來，這些膠舟是沒跟好、經(jīng)驗(yàn)與應(yīng)變能力不足，遇上前方在左（或右）的膠舟快速排浪，遭受激起浪尖與長(zhǎng)涌拍擊，人員瞬間移動(dòng)重心過度集中近水面?zhèn)榷病?/font>