據臺灣東森新聞網1月8日報道，臺灣基隆港外的海底通訊電纜日前疑遭貨輪拖錨損壞，臺當局官員稱此“非單純事故”，反映大陸對臺灣地區(qū)“灰色地帶”行動升級。對此，大陸國臺辦表示事件是常見海上事故，并批評相關言論是憑空臆想，“反中抗中”不擇手段。
據英國《金融時報》此前報道，臺灣地區(qū)宣稱，1月3日上午，一艘喀麥隆籍貨輪“順興39號”對臺野柳東北方海域的國際海底電纜造成損壞。臺當局官員稱，該船所屬公司的唯一登記主管為大陸公民。
臺當局防務官員還說，這不是一起“單純的事故”，更有臺灣地區(qū)專家將事件指向是未達戰(zhàn)爭門檻的“灰色地帶”行動。
對此，大陸國臺辦發(fā)言人陳斌華8日晚間表示，全球每年約發(fā)生百余起海底光纜損壞事件，是常見海上事故。
陳斌華批評，民進黨當局在基本事實、事故責任尚未厘清的情況下，憑空臆想，刻意將海纜事故渲染炒作為所謂大陸“灰色地帶威脅”，充分表明其操弄“反中抗中”不擇手段，毫無底線。
此外，據臺灣“中時新聞網”1月7日報道，針對島內一連串“大陸試圖封鎖臺灣”“灰色作戰(zhàn)”等論調，臺灣軍事分析師張競一針見血地指出，海纜受損程度被明顯夸大，而其他說法更是一連串不合理的陰謀論。
臺灣中華戰(zhàn)略學會研究員張競受訪時指出，受損海纜的投資方包括兩岸電信公司，若海纜受損，必須由所有合作伙伴共同承擔損失，“要是指控大陸有意進行破壞，意味著破壞自己的資產，顯然是搬石頭砸自己腳，完全不合常理”。
