龍年新春伊始，臺海已掀起波瀾。先是春節(jié)前民進黨當(dāng)局突然叫停赴陸旅行團，爾后春節(jié)期間發(fā)生臺灣海巡部門船只粗暴追撞大陸漁船導(dǎo)致兩名大陸漁民死亡的惡性事件，接下來5月民進黨“雙獨組合”賴清德、蕭美琴上臺，兩岸關(guān)系恐怕比過去民進黨蔡英文執(zhí)政八年更為緊張和動蕩。大陸方面對此已有部署。2024年對臺工作會議早前在北京召開。在“反臺獨”方面的措辭比去年更為強硬。去年對臺工作會議表示“要堅決反對‘臺獨’分裂活動和外部勢力干涉”，今年則強調(diào)“要堅決打擊‘臺獨’分裂、遏制外部勢力干涉”。“堅決打擊”和“遏制”顯示大陸方面對今后兩岸關(guān)系可能進一步惡化已有充分的準(zhǔn)備和應(yīng)對。

　　這八年來，民進黨蔡當(dāng)局奉行“臺獨”黨綱，拒不承認體現(xiàn)一個中國原則的“九二共識”，單方面破壞兩岸關(guān)系政治基礎(chǔ)，導(dǎo)致兩岸聯(lián)系溝通機制停擺、兩會協(xié)商中斷，兩岸關(guān)系大幅倒退。今年1月島內(nèi)舉行臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉，民進黨連續(xù)第三次勝選。近月正值新舊執(zhí)政團隊交接的“過渡期”，外界本以為在選舉后至“520”期間這幾個月的“灰色地帶”，民進黨蔡當(dāng)局會進入“看守狀態(tài)”，不料在處理兩岸事務(wù)時變本加厲，處處挑釁。在兩岸旅游方面，民進黨當(dāng)局完全不顧島內(nèi)旅游業(yè)界的利益，強行要求旅行社暫停組織赴大陸的旅行團。此舉據(jù)說是為了報復(fù)“大陸改變M503航線的位置”，但大陸旅游市場巨大，臺灣旅行團暫停赴陸，對大陸旅游業(yè)影響甚微，受害最大的反而是以大陸旅游業(yè)務(wù)為主的臺灣旅游業(yè)。在漁船事件中，民進黨當(dāng)局粗暴冷血、推諉卸責(zé)、謊話連篇的本性表現(xiàn)得“淋漓盡致”。事件的真相就是臺灣海巡部門船只撞翻了大陸漁船導(dǎo)致人員傷亡，但民進黨當(dāng)局出于“逢中必反”的畸形思維，拒不認錯，嚴重傷害兩岸同胞感情，升高兩岸緊張情勢。

　　在選舉結(jié)束后，民進黨當(dāng)局對大陸擺出更為強硬的挑釁態(tài)勢，一方面是仗著“三連勝(接連在2016年、2020年和2024年臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉中獲勝)”的氣勢，認為自己有“長久執(zhí)政”的可能，于是更加肆意妄為。過去八年民進黨蔡英文政府破壞兩岸關(guān)系，在這次大選中仍獲得四成選票、基本盤牢固，使得民進黨當(dāng)局更一意孤行地在兩岸事務(wù)上走對抗路線。所以，在某種程度上，民進黨當(dāng)局的強勢態(tài)度是要向綠營支持者交代。此外，“臺獨”立場鮮明的賴清德“520”就職臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人，其副手蕭美琴不僅“臺獨”色彩強烈，還被視為“美國代理人”，此“雙獨組合”上臺，未來四年臺海難有平靜日子。

　　兩岸關(guān)系發(fā)展從來都不是一帆風(fēng)順的。大陸以前能夠應(yīng)對，如今實力今非昔比，打擊“臺獨”、遏制外部勢力干涉，更有能力、更具信心。在“2.14”惡性撞船事件中，大陸方面派出海警、海監(jiān)、漁政等多種力量宣示對金門海域的管轄權(quán)和執(zhí)法權(quán)，有效震懾了民進黨當(dāng)局的氣焰。大陸方面“遏獨”的工具多得很，必將牢牢掌握兩岸關(guān)系發(fā)展主導(dǎo)權(quán)主動權(quán)。（來源：香港大公報）