▲2月14日臺撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發(fā)生后，雙方進(jìn)入?yún)f(xié)商階段。（圖片來源：臺灣“中時新聞網(wǎng)”）
據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，2月14日臺撞擊大陸漁船至漁民死傷惡性事件發(fā)生后，臺海巡部門連日來與大陸方面代表協(xié)商，因臺有關(guān)方面負(fù)責(zé)人稱海巡人員“執(zhí)法”過程并無不當(dāng)，企圖掩飾其暴力行徑，島內(nèi)一些人大放厥詞，態(tài)度囂張，導(dǎo)致協(xié)商破局。
據(jù)香港《中評社》27日報道，金門紅十字會總干事呂忠飛25日在大陸方面的邀請下首次參與協(xié)商，被解讀為大陸方面較為信任的第三方。但呂忠飛透露，事件發(fā)生后，金門紅十字會除協(xié)助聯(lián)絡(luò)大陸紅十字會外，其他都由臺海巡部門及臺灣陸委會接手主導(dǎo)，金門紅十字會沒有任何角色扮演，因此出席僅是旁聽、見證，基本插不上話。因此他坦言，如今金門紅十字會進(jìn)場協(xié)調(diào)也為時已晚，此事短時間內(nèi)恐難落幕。
呂忠飛回憶，2005年時也曾發(fā)生過臺灣海巡艇追趕大陸船只導(dǎo)致船員意外死亡的類似事件，當(dāng)時第一時間就是循兩岸紅十字會管道溝通，由基層先著手接觸，建立互信基礎(chǔ)，有初步共識與談判利基后，才由更高層級交涉，在賠償、死者遺體領(lǐng)回、火化等程序上，相對有效率。
呂忠飛感嘆，此次事件在一開始的互信建立上就失敗了，沒有談判利基下，協(xié)商便難取得交集與共識，若此事持續(xù)朝對立面發(fā)展，恐不利廈金區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展。（來源：中國臺灣網(wǎng)）
