昨日上午，從金門出發(fā)的“金瑞龍”號(hào)客輪順利抵達(dá)廈門五通客運(yùn)碼頭，廈金航線旅客突破2000萬大關(guān)導(dǎo)報(bào)記者 鐘洪 柳瑞鴻 攝

　　臺(tái)海網(wǎng)7月5日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳生林 呂涵/文 鐘洪 柳瑞鴻 實(shí)習(xí)生 趙陽陽/圖）7月4日上午9時(shí)30分左右，從金門出發(fā)的“金瑞龍”號(hào)客輪順利抵達(dá)廈門五通客運(yùn)碼頭，至此，廈金航線歷經(jīng)23年運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)出入境旅客突破2000萬大關(guān)。而金門籍的蔡弼凱成為幸運(yùn)兒，是廈金航線運(yùn)營以來的第2000萬名旅客。“幸福來得太突然，能見證這樣的歷史性時(shí)刻，我真的是太幸運(yùn)了！”剛出關(guān)的蔡弼凱走進(jìn)五通客運(yùn)碼頭候船廳，就被媒體記者團(tuán)團(tuán)圍住。他受訪時(shí)全程微笑，難掩興奮之情。

　　廈門大學(xué)碩士、博士畢業(yè)的蔡弼凱，目前與朋友在廈門經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)常往來廈金兩地，是廈金航線的常客。“我今天是在辦理出關(guān)手續(xù)時(shí)被工作人員告知，我是廈金航線的第2000萬名旅客，真的很激動(dòng)。”蔡弼凱說，這對(duì)他個(gè)人而言是幸運(yùn)的一小步，卻是兩岸交流的一大步。

　　現(xiàn)場(chǎng)還特別舉辦了廈金“小三通”客運(yùn)旅客突破2000萬人次的慶?；顒?dòng)。象嶼集團(tuán)下屬企業(yè)廈門輪渡有限公司向蔡弼凱贈(zèng)送多項(xiàng)好禮，其中包括2023年免費(fèi)乘坐“和平新星”輪、“嶼見”海上游大禮包。蔡弼凱可享受無限次的金廈環(huán)鼓游、鷺江夜游等旅游服務(wù)。

　　2001年1月2日，臺(tái)籍“太武”輪載著臺(tái)胞由金門起航抵達(dá)廈門，開啟了兩岸“小三通”的“破冰之旅”，由此，廈金航線開始書寫兩岸交流往來的“進(jìn)化史”。

　　廈金航線最初是不定期客輪班次，2003年實(shí)現(xiàn)定班班輪常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，每周4班。2004年增加到每天8班。2010年增加到每天36班，船班密度加大到每半小時(shí)一個(gè)往返船班，極大方便了旅客往來兩岸。

　　2008年，廈金航線查驗(yàn)場(chǎng)所由和平碼頭遷至硬件設(shè)施更先進(jìn)、吞吐接待能力更強(qiáng)的國際郵輪中心，2014年全部整合至廈門五通客運(yùn)碼頭。2019年，年設(shè)計(jì)旅客吞吐量300萬人次的五通客運(yùn)碼頭三期正式啟用。

　　受新冠疫情影響，廈金航線船班從2020年2月10日開始暫時(shí)停航，直到2023年1月7日復(fù)航。復(fù)航之初，每天一個(gè)往返船班，乘客限定金門籍、馬祖籍及陸配；從2023年3月25日開始，開放所有臺(tái)灣籍民眾、陸配、陸生，船班增加到每天6個(gè)往返（12班），平均每1.5小時(shí)有一個(gè)往返航班。目前，參與運(yùn)營的船舶共10艘（廈門、金門各5艘），總客位數(shù)3137位。隨著兩岸人員往來增加，廈金航線船班后續(xù)有望逐漸增加。

　　在客運(yùn)量方面，2005年廈金航線運(yùn)送旅客量突破100萬人次、2010年突破500萬人次、2014年突破1000萬人次，今年7月4日則突破2000萬人次大關(guān)。據(jù)悉，廈金航線的客流量占“小三通”總客流量的90%左右，成為兩岸人員交流往來的“黃金通道”。