據(jù)參考消息網(wǎng)5月26日引述臺灣《旺報(bào)》24日社論，題為《民意 創(chuàng)意 善意 促兩岸重啟觀光》。

社論稱，大陸國臺辦日前宣布恢復(fù)臺灣團(tuán)客赴大陸旅游，臺當(dāng)局“陸委會(huì)”隨即表示，疫后重啟觀光旅游，須通過兩岸既有機(jī)制務(wù)實(shí)協(xié)商，非單方面開放即可；臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門觀光局也表示，禁止旅行業(yè)者接待及組團(tuán)前往對岸的“禁團(tuán)令”還未解除。盡管臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門去年10月重啟邊境大門，臺灣人可自由出入境，但在蔡英文當(dāng)局禁令下，兩岸團(tuán)客就是無法成行，不但令人感到遺憾，也影響兩岸、尤其是臺灣觀光旅游業(yè)者的經(jīng)營績效。

社論指出，蔡英文當(dāng)局不愿開放理由有二，一是指稱對岸沒有開放，二是將觀光旅游議題“政治化”，以此要求陸方通過既有機(jī)制進(jìn)行溝通。

社論稱，大陸定調(diào)擴(kuò)大兩岸民間交流，陸續(xù)釋出多項(xiàng)開放措施，不過，蔡英文當(dāng)局的回應(yīng)都較為保守。如今年2月1日，國臺辦宣布除現(xiàn)行的4個(gè)兩岸直航航點(diǎn)外，再增加16個(gè)；臺當(dāng)局“陸委會(huì)”在3月9日宣布開放10個(gè)定期航班航點(diǎn)，另有13個(gè)航點(diǎn)開放包機(jī)。“陸委會(huì)”的理由是已開放的航點(diǎn)班機(jī)并未滿載，可見需求有限，無需開放那么多航點(diǎn)。

不過，這是“雞生蛋、蛋生雞”的問題。因?yàn)闆]有開放團(tuán)客旅游，導(dǎo)致旅客不足，班機(jī)當(dāng)然坐不滿，一旦兩岸都開放旅游，兩岸旅游熱絡(luò)，自然會(huì)有穩(wěn)定的客源。

社論稱，新冠疫情后，全球觀光旅游業(yè)積極爭取陸客，臺灣旅游業(yè)者全聯(lián)會(huì)理事長蕭博仁也率團(tuán)赴大陸進(jìn)行交流參訪，并在5月18日會(huì)見國臺辦主任宋濤。一天之后，國臺辦即宣布開放臺灣團(tuán)客赴大陸觀光旅游。

社論認(rèn)為，在各種政策鼓勵(lì)的有利條件下，臺灣相關(guān)業(yè)者的建言或許發(fā)揮了臨門一腳的效果。然而，若真要恢復(fù)兩岸觀光旅游，業(yè)者除了游說兩岸決策者之外，也應(yīng)運(yùn)用自身的人脈和資源，營造對陸客友善與熱忱的環(huán)境，表達(dá)民間有別于民進(jìn)黨政府的聲音和態(tài)度，讓大陸官方和民間知道，臺灣民眾歡迎陸客、期待交流。

社論稱，事實(shí)上，無論是官方還是民間的民調(diào)都顯示，愿意并期望增加兩岸交流已是主流民意。如“陸委會(huì)”3月公布的今年度首次例行民調(diào)結(jié)果顯示，83.7%的民眾贊成政府在兼顧兩岸互動(dòng)情勢及經(jīng)濟(jì)等民眾需求下，“逐步推動(dòng)健康有序交流”；國民黨民代江啟臣的啟思民本基金會(huì)4月發(fā)布的民調(diào)顯示，62.3%的民眾認(rèn)同兩岸應(yīng)該多交流，如此臺灣安全才有保障；被外界認(rèn)為立場較為親綠的臺灣民意基金會(huì)今年3月發(fā)布的民調(diào)顯示，76.6%的民眾樂見“恢復(fù)兩岸交流，降低緊張關(guān)系”，遠(yuǎn)高于不樂見的14.6%。

這些數(shù)字都清楚傳達(dá)了一個(gè)信息，那就是大多數(shù)臺灣人都期待兩岸能夠恢復(fù)正常交流以降低緊張關(guān)系，而觀光旅游正是其中最自然且普遍的交流方式。

當(dāng)兩岸人民可以走遍世界時(shí)，近在咫尺的兩岸旅游沒有理由要遭受“政治隔離”，無法進(jìn)行。

社論稱，觀光旅游是無煙工業(yè)，過去陸客來臺高峰時(shí)期，不但曾創(chuàng)下一年2196億元新臺幣(1元新臺幣約合0.23元人民幣——本網(wǎng)注)的觀光產(chǎn)值，甚至帶動(dòng)醫(yī)美觀光、小吃之旅、定目劇(指演藝團(tuán)體、劇場能不斷演出的劇目曲目等——本網(wǎng)注)旅游等多元旅游，為臺灣經(jīng)濟(jì)與就業(yè)注入活水。

社論指出，兩岸互相旅游的人數(shù)增加時(shí)，等于是一種安全保障。期望蔡英文當(dāng)局能以更開放的態(tài)度面對兩岸觀光旅游，因?yàn)檫@是利己利人的事；而觀光旅游業(yè)者則還要更主動(dòng)積極、提出更多創(chuàng)意，共同推動(dòng)兩岸融冰。（來源：參考消息網(wǎng)）