近日一艘江西九江籍貨輪緊急求救，在馬祖島以南海域遇險沉沒。福建省海上搜救中心接到報警后，第一時間協(xié)調(diào)了臺灣中華搜救協(xié)會進(jìn)行聯(lián)合搜救。臺灣地區(qū)的搜救力量隨后最先抵達(dá)事發(fā)海域，11名落水的大陸船員被陸續(xù)救起。這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實例，體現(xiàn)了兩岸民間密切協(xié)作，隨時快速反應(yīng)緊急行動，一同保護(hù)同胞生命安全的同胞大愛。

　　其實，兩岸民間合力救援，今年以來已屢屢發(fā)生。今年1月13日，臺灣一艘漁船救助了大陸貨輪遇險的22名船員，1月21號則是福建方面救助了臺灣漁船4名遇險船員。針對這兩次合力救援，大陸國臺辦曾表示，“這充分地體現(xiàn)兩岸同胞守望相助的手足情誼，是生命至上的大愛之舉，讓這個冬天不那么寒冷。”

　　“11.17”事件回眸

　　第一個抵達(dá)現(xiàn)場的是臺灣同胞

　　據(jù)臺灣媒體報道，17日凌晨1時6分，福州海上搜救中心接報，九江籍貨船“鴻運達(dá)58”在馬祖島以南約1.3海里水域浸水，有沉沒風(fēng)險，船上共11名船員。福州海上搜救中心迅速啟動搜救計劃，與船員保持聯(lián)系并指導(dǎo)船員穿好救生衣，釋放救生艇筏。同時，福州海事局出動兩艘海巡艇趕赴現(xiàn)場。1時28分，“鴻運達(dá)58”船員再回報“船舶即將沉沒”。2分鐘后，雷達(dá)回波消失，11名船員確認(rèn)落水。

經(jīng)兩岸連手行動，將11名落水船員全部救起。圖片來源于福州日報

　　福建省海上搜救中心立即組織事發(fā)海域附近10艘船舶前往現(xiàn)場協(xié)助搜救，并協(xié)調(diào)出動?xùn)|海救助局專業(yè)救助船。同時，該中心還通報臺灣中華搜救協(xié)會，協(xié)調(diào)出動救援。事發(fā)海域東北風(fēng)4到5級、陣風(fēng)6級，輕到中浪，夜間海上能見度不良。2時35分，最先抵達(dá)事發(fā)海域的臺灣搜救力量發(fā)現(xiàn)并救起2名落水船員;2時58分，另外9名進(jìn)入救生筏的船員也被救起;5時40分，11名獲救船員被安全轉(zhuǎn)移到福州海事局“海巡0805”;6時50分，獲救船員被送達(dá)福州連江，隨即被當(dāng)?shù)胤酪卟块T送往定點酒店隔離并采取核酸檢測等防疫措施。至此，整個搜救行動取得成功。

　　一水相連

　　兩岸海事災(zāi)害事件具有聯(lián)動性

　　這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實例。對于此次搜救，福州海事局指揮中心負(fù)責(zé)人表示，福州海上搜救中心通過福建省海上搜救中心，始終與臺北中華搜救協(xié)會人員保持順暢的溝通和聯(lián)系，第一時間將獲知的遇險船員狀態(tài)、險情等最新情況傳達(dá)給對方，體現(xiàn)了兩岸的密切協(xié)作。

　　閩臺一水相連，因此閩臺讓突發(fā)重大自然災(zāi)害與海上事故，也具有區(qū)域聯(lián)動的特點。據(jù)中新社報道，臺灣海峽區(qū)域內(nèi)，船舶通航流量近年不斷增大，其中每年油品運輸量高達(dá)幾億噸，一旦發(fā)生事故需要福建和臺灣兩方應(yīng)急處置力量共同處置。每年穿過臺灣而登陸福建的臺風(fēng)數(shù)占福建登陸臺風(fēng)總數(shù)的59%。臺灣強(qiáng)震對福建的影響也頗深，歷史上臺灣地區(qū)曾發(fā)生7.3級和7.8級大地震，造成福建最高烈度達(dá)6級的余震，并可能引發(fā)海嘯。