▲同益碼頭正在卸載裝滿臺灣水果的集裝箱

　　臺海網(wǎng)12月19日訊 (海峽導(dǎo)報記者 薛洋 文/圖)作為大陸兩岸水果蔬菜貿(mào)易最主要進入口岸，廈門同益碼頭今年1-11月共進口臺灣水果4.93萬噸，約占臺果“登陸”總量的81%。值兩岸“大三通”啟動10周年之際，兩岸34名記者昨天上午前往同益碼頭采訪時，碼頭方面相關(guān)負責(zé)人和臺灣水果業(yè)者透露上述數(shù)字。

從高雄港出發(fā) 24小時可進廈超市

　　“今年臺灣鳳梨滯銷，福建省決定采購500噸，這些鳳梨就是從這個碼頭上岸。”廈門同益碼頭總經(jīng)理湯藝仁在接受兩岸記者采訪時表示。

　　廈門是臺灣水果銷售大陸的最主要中轉(zhuǎn)地，自2006年至今，一直是大陸最大的臺果進口口岸。據(jù)湯藝仁介紹，臺灣水果運到廈門，幾乎都是經(jīng)由同益碼頭出關(guān)。

　　近些年，同益碼頭進口臺果的份額一直占到大陸市場的八成以上。去年“登陸”的臺灣水果約4.53萬噸，同益碼頭占到4.1萬噸。今年1-11月，臺灣水果出口大陸達到了5.34萬噸，同益碼頭則為4.93萬噸。“每周一、四，從高雄港有定期的貨輪過來。”湯藝仁介紹說，從貨輪出發(fā)開始算，只要24小時，這些臺灣水果就能擺上廈門超市的貨架！

鳳梨釋迦“登陸”最多 占比超95%

　　“我是2005年6月22日來的廈門。”臺灣水果商、廈門雅山貿(mào)易有限公司執(zhí)行長溫仁得對往事歷歷在目，一直做水果生意的他，13年來見證了臺果“登陸”的點點滴滴。

　　溫仁得猶記得，“大三通”啟動前，臺灣水果要經(jīng)由香港或是日本才能運抵大陸，通常用時5到7天，“水果容易腐爛，這么長的時間讓水果商承受巨大風(fēng)險”。“大三通”開啟后，臺果“登陸”迎來井噴。溫仁得列舉了一組數(shù)字，2008年出口大陸的總量是2251噸，去年這個數(shù)字為4.53萬噸，十年來增長20倍。

　　十年來，廈門進口臺果的份額越來越大。2008年前后，廈門約占三分之一，如今都在八成以上。在溫仁得看來，進口臺灣水果，廈門優(yōu)勢明顯。高雄港每周有固定航班來往金門，水果經(jīng)金門運到廈門后，通關(guān)時間短。若從高雄港直航到深圳等大陸其他城市，不僅費時，成本也高。

　　據(jù)溫仁得介紹，目前出口到大陸的臺果中，鳳梨排第一，釋迦排第二，所占臺灣總出口的比重都在95%以上。如果算上所有臺灣水果，島內(nèi)出口總量的八成以上均為銷往大陸。“2005年1月開始，我就堅持記錄臺灣水果每個月、每個品種的出口數(shù)字，為兩岸和平給島內(nèi)農(nóng)民所帶來的紅利做見證！”溫仁得說。