新華社臺(tái)北１月３０日電（記者李慧穎 李凱 喻菲）由于臺(tái)灣當(dāng)局以大陸東方航空公司、廈門(mén)航空公司使用Ｍ５０３航線及其連接線為由，一直拒不核準(zhǔn)兩航空公司春節(jié)加班計(jì)劃，３０日東航和廈門(mén)航空公司不得不宣布被迫取消１７６班春節(jié)兩岸加班機(jī)，引發(fā)島內(nèi)社會(huì)對(duì)當(dāng)局的強(qiáng)烈批評(píng)和質(zhì)疑。
“這絕對(duì)是不智之舉。”全國(guó)臺(tái)企聯(lián)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)郭山輝在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，兩岸加班機(jī)不予核準(zhǔn)，這不僅將影響數(shù)萬(wàn)臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)之路，除了讓回鄉(xiāng)臺(tái)胞不方便、不舒服、不高興，更讓兩岸關(guān)系更加陷入僵局。“當(dāng)局拿臺(tái)商的權(quán)益作為籌碼，這是眾多臺(tái)商不能接受的，也達(dá)不到其想要的目的”。
“兩岸要相向而行，不要背道而馳。”全國(guó)臺(tái)企聯(lián)會(huì)長(zhǎng)王屏生說(shuō)，臺(tái)當(dāng)局對(duì)于此次兩岸加班機(jī)的處理非常草率、任意用事，全然不顧及臺(tái)商的權(quán)益，拿臺(tái)商作為籌碼要挾大陸，只會(huì)淪為徹底的輸家。
面對(duì)在大陸臺(tái)胞無(wú)法回鄉(xiāng)而引發(fā)的指責(zé)，臺(tái)交通部門(mén)就春節(jié)兩岸疏運(yùn)提出從港澳轉(zhuǎn)機(jī)、從廈門(mén)經(jīng)金門(mén)中轉(zhuǎn)、甚至用軍機(jī)從金門(mén)運(yùn)送臺(tái)胞回鄉(xiāng)等所謂替代方案，接受訪問(wèn)的臺(tái)胞皆不以為然，認(rèn)為這些方案是歷史倒退，對(duì)于臺(tái)胞便利返鄉(xiāng)并無(wú)助益。
郭山輝直言：“從金門(mén)、港澳中轉(zhuǎn)，只能解一時(shí)之急，解少數(shù)人之困，在我看來(lái)幫助不大，很難解決數(shù)萬(wàn)臺(tái)商整體返鄉(xiāng)的問(wèn)題”。
“讓從港澳轉(zhuǎn)機(jī)或從金門(mén)中轉(zhuǎn)，這不是倒退回到兩岸直航以前的狀態(tài)了嗎？退回歷史嗎？”王屏生質(zhì)問(wèn)，轉(zhuǎn)機(jī)耗時(shí)費(fèi)力、票價(jià)昂貴、勞累痛苦，自從２００８年兩岸直航以后兩岸人員往來(lái)就很少選擇第三地轉(zhuǎn)機(jī)了。“交通部門(mén)提出的這些解決方案，明明是在開(kāi)倒車，怎么反而好像是給臺(tái)商提供福利？”
臺(tái)灣賓士旅行社副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)域告訴記者，一些訂到被取消航班的朋友，現(xiàn)在都想盡各種辦法爭(zhēng)取返鄉(xiāng)，有的要從第三地中轉(zhuǎn)，有的準(zhǔn)備搭乘“小三通”先到金門(mén)。“買不到回家的票，真的很著急。”
中華科技大學(xué)航空運(yùn)輸研究所副教授黃昌鴻在《聯(lián)合報(bào)》發(fā)表評(píng)論，批評(píng)臺(tái)當(dāng)局無(wú)視“九二共識(shí)”為兩岸協(xié)商基礎(chǔ)的事實(shí)，威逼恫嚇大陸航空公司停飛Ｍ５０３相關(guān)航線，否則不予核準(zhǔn)春節(jié)加班機(jī)申請(qǐng)，必然落入“騎虎難下”與“狗吠火車”的窘境。
他進(jìn)一步駁斥了臺(tái)交通部門(mén)提出的解決方案。他認(rèn)為，若無(wú)春節(jié)加班機(jī)，高額機(jī)票費(fèi)用肯定令臺(tái)胞無(wú)法承受，在大陸春運(yùn)已啟動(dòng)、交通運(yùn)輸滿負(fù)荷的情況下，臺(tái)商轉(zhuǎn)赴其他機(jī)場(chǎng)返臺(tái)、或經(jīng)港澳中轉(zhuǎn)的時(shí)間和費(fèi)用成本極高。如果經(jīng)“小三通”從金門(mén)回臺(tái)，不僅天氣因素不可預(yù)測(cè)，而且就臺(tái)金航線的運(yùn)量而言“更是災(zāi)難”。
對(duì)于交通部門(mén)建議臺(tái)商經(jīng)“小三通”到金門(mén)，再由金門(mén)機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)返臺(tái)，金門(mén)縣民意代表?xiàng)铈?zhèn)浯在接受臺(tái)灣媒體采訪時(shí)表示，僅鄰近福建廈門(mén)、泉州等地臺(tái)商，粗估約有５０００人，“小三通”運(yùn)力雖然可以承載，但金門(mén)機(jī)場(chǎng)恐無(wú)法負(fù)荷大批客流，況且農(nóng)歷春節(jié)期間，大批臺(tái)商滯留在金門(mén)，對(duì)當(dāng)?shù)匾彩秦?fù)擔(dān)。
楊鎮(zhèn)浯認(rèn)為，臺(tái)民航部門(mén)不核準(zhǔn)東航、廈航加班機(jī)，無(wú)非是“拿石頭砸自己的腳”，足見(jiàn)兩岸關(guān)系倒退程度之嚴(yán)重。
