臺海網(wǎng)6月17日訊（海峽導(dǎo)報記者 吳生林）“蔡英文當(dāng)局不僅承諾跳票，還自欺欺人空喊口號，讓臺灣游覽車難以生存。”臺灣游覽車公會理事長魯孝亞昨天接受導(dǎo)報記者采訪時表示，希望蔡英文當(dāng)局重視最近兩次臺灣游覽車駕駛員集會抗議事件，兌現(xiàn)承諾，改善他們的生存狀況。

　　繼6月13日到臺當(dāng)局交通主管部門前集會抗議后，臺灣新北市的游覽車駕駛員15日再以集體開車“路過”桃園機場的方式，向臺當(dāng)局表達(dá)“要生存”的訴求。

　　臺灣游覽車公會理事長魯孝亞昨天傍晚接受導(dǎo)報記者采訪時表示，由于蔡英文當(dāng)局此前很多承諾都“跳票”，這兩次游覽車司機集會抗議，主要的訴求還是“要生存”，要求臺當(dāng)局對游覽車執(zhí)行總量管制、對老舊游覽車以市價回收、駕駛員培訓(xùn)由當(dāng)局支付等。

　　魯孝亞表示，由于蔡英文當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識”，兩岸關(guān)系緊張，陸客尤其是大陸團客急劇下降，導(dǎo)致臺灣很多游覽車現(xiàn)在根本沒生意可做。“以前兩岸關(guān)系好的時候，臺灣有約4000輛游覽車主攻團客市場，現(xiàn)在最多只需要500輛就可以滿足需求，其他游覽車駕駛員的生存空間在哪？他們將何去何從？”

　　在回應(yīng)陸客減少的議題時，蔡英文多次聲稱因臺當(dāng)局推行“新南向政策”，東南亞地區(qū)赴臺游客大量增加，彌補了陸客減少的沖擊。對此，魯孝亞反駁說，“這根本就是蔡當(dāng)局自欺欺人的口號。”他說，實際上，不僅東南亞游客增加的人數(shù)比減少的陸客人數(shù)差很多，而且，由于東南亞游客多是個人行，對改善臺灣游覽車生存狀況基本沒有太多幫助。

　　此外，魯孝亞還說，由于目前臺灣允許普通客運公司在生意淡季時可以經(jīng)營游覽車生意，而游覽車公司卻不能在生意淡季時經(jīng)營普通客運業(yè)務(wù)，這樣的規(guī)定也擠壓了游覽車的生存空間。不過他透露，臺灣游覽車公會就此議題與蔡當(dāng)局已達(dá)成初步意向，擬通過修法禁止普通客運公司經(jīng)營游覽車生意。