此次航行將重走350年前鄭成功船隊(duì)航渡臺灣的航線，遵循嚴(yán)格的考古學(xué)方法，以木質(zhì)帆船、風(fēng)帆動力、羅盤導(dǎo)航，驗(yàn)證古籍記載的廈門港-金門-澎湖-臺南海道，上演風(fēng)帆重渡臺灣海峽的歷史壯舉，展現(xiàn)福建傳統(tǒng)造船技術(shù)與航海技術(shù)，探尋先民渡臺歷史航路及渡口，探討兩岸歷史渡口變遷及保存城市記憶的文化策略。
21日，“南臺II號”還將從沙坡尾迎請媽祖、延平郡王神尊至臺南會香，參加4月29日在臺南舉行的鄭成功祭典，追溯開臺歷史。
凝聚福建傳統(tǒng)造船技術(shù)和匠人心血
3月31日，漳州月港的百年帆船造船師傳承人鄭水土（阿土師傅）為“南臺II號”舉行了入水儀式。為了重啟“南臺II號”航渡臺灣之旅，阿土師傅已經(jīng)忙了近半年時間。
據(jù)阿土師傅介紹，“南臺II號”屬于“單甲板單底單桅木制海船”，又稱單桅小型福船。福船為中國古代三大傳統(tǒng)船型之一，是福建、浙江沿海一帶尖底海船的統(tǒng)稱，其所包含的船型和用途相當(dāng)廣泛。
據(jù)了解，“南臺II號”2013年由福州閩侯新歧造船廠開造，同年經(jīng)廈門沙坡尾造船老師傅修改之后在廈門首航，2014年在漳州海澄鄭氏宗興造船廠翻修，凝聚了福州、廈門和漳州三地傳統(tǒng)的造船技術(shù)和匠人心血。
“南臺II號”長5.99米、寬1.99米，船身不包括壓艙石有1200公斤重，桅桿總長6米。船體原木色，甲板棕色，帆紅棕色，船身漆滿了白、紅、藍(lán)、黃、綠等顏色。
阿土師傅說，這是他們造船先祖流傳下來的漆法，船頭紅底白錨圖形“護(hù)心鏡”，有著“當(dāng)遇到礁石時，船頭可將石剖開”的意涵。一般來說，船身兩側(cè)“船眼”之處，眼睛朝下為捕魚船，眼睛平視為運(yùn)輸船。該船船眼處，白底黑圓上綁著三條紅緞，面對船身自左向右，各象征著海神媽祖、千里眼與順風(fēng)耳，另有太極圖形保佑平安?？看蔡幘G底上面畫有一尾海鰻，相傳先祖駕船時曾遇到海難，船艙破洞，一尾海鰻鉆進(jìn)那破洞中，恰好將水堵住，致船平安駛回，海鰻也有保佑平安之象征意涵。
