許奕濱，南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅一級上士，榮立三等功一次。

星夜風(fēng)景

■唐俊

隨著最后一架戰(zhàn)機(jī)著陸、關(guān)車，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲漸漸消散在夜風(fēng)中。

交接完飛機(jī)后，機(jī)組人員陸續(xù)退場。空氣中殘留的航油味還未散去，道面維護(hù)班班長許奕濱已經(jīng)帶班員駕車上了跑道。

在這個(gè)機(jī)場，大多數(shù)人追著太陽開工，他們卻總是趕著月亮干活。道面檢修需要占用跑道，因此除緊急搶修外，其他維護(hù)工作展開得等到當(dāng)天飛行結(jié)束之后。

深夜工作對他們班來說是常態(tài)，具體的數(shù)據(jù)，都有“記”可循：每一處損傷、每一次用料、每一次維護(hù)等，都被寫進(jìn)了工作記錄本。

寂靜的夜空里，回蕩著切割機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的聲音和混凝土拌料時(shí)單調(diào)的聲響。搶修車雪白的燈光平鋪在道面上，一道道細(xì)密的刻槽被映照得閃閃發(fā)亮。

許奕濱俯身蹲下，單腿跪地，將一塊手掌大小的破損道面整齊切割下來，用刮刀細(xì)致地填充好物料、抹平。接下來，他需要耐心等待其凝固，再用刻刀為這塊“新皮膚”修出紋理。

沉沉夜色下，除了停機(jī)坪上的警衛(wèi)，只有月亮和星星還在眨著眼睛，默默陪伴著他們。

許奕濱所在的道面維護(hù)班，戰(zhàn)斗在戰(zhàn)鷹起降的地方，每天都在和石子、異物打交道。

在外人看來，從選材、配比到拌料、施工，都如字面意思般簡單明了，其實(shí)操作起來處處有學(xué)問。好比道面有條小裂縫，發(fā)展到什么程度需要補(bǔ)？又該用什么材料和工藝補(bǔ)？許奕濱說，“這里面的門門道道，更多的是依賴于經(jīng)驗(yàn)的積累。”

“不同材料，需要的硬化時(shí)間不同，最終的硬度和承壓性、耐久性也不同；哪怕同一材料，在不同季節(jié)和氣溫下的表現(xiàn)也不盡相同；摻入不同的輔料，帶來的變化和差異則更加多樣。”短暫的閑歇時(shí)間，許奕濱和班員們分享著工作經(jīng)驗(yàn)。

嘗試、對比、總結(jié)，是這位班長的習(xí)慣。他堅(jiān)持從時(shí)間中探索最佳方案，又用它們來抗衡時(shí)間。改配比、掐時(shí)間、測硬度、作對比，他們班的試驗(yàn)記錄就寫在連隊(duì)車場前的水泥路上。

放眼望去，這條不長的水泥路面上，散布著一塊塊大小不一、顏色各異的“補(bǔ)丁”。走近細(xì)看，每塊“補(bǔ)丁”旁邊都用記號筆標(biāo)記了一串串?dāng)?shù)據(jù)——那是不同用料、不同配比所進(jìn)行的道面修補(bǔ)試驗(yàn)，每天車輛進(jìn)出、往返碾壓，反復(fù)檢驗(yàn)著材料和工藝，也直觀地呈現(xiàn)著試驗(yàn)效果。

硬化用時(shí)、最終硬度、用料配比、經(jīng)濟(jì)成本……林林總總的因素，像賬目一樣刻在許奕濱的腦子里——每次道面搶修，既要看時(shí)機(jī)看面積，又要算時(shí)間算成本，沒有一成不變的方案。

“我們的目標(biāo)很簡單，就是用最快的速度、最經(jīng)濟(jì)的材料，搶修出最能經(jīng)受時(shí)間考驗(yàn)的道面，確保戰(zhàn)機(jī)長期安全起降。”說到這里，許奕濱心中生出了自豪之情，在這個(gè)機(jī)場起降的飛機(jī)，從未因地面異物、跑道破損等因素導(dǎo)致意外受損。

這一夜，道面維護(hù)班的戰(zhàn)士們細(xì)細(xì)檢查了整條跑道，修補(bǔ)了兩處斷裂的板角，又?jǐn)U寬填補(bǔ)了三條碎石剝落的裂縫，道面恢復(fù)了應(yīng)有的光潔平整。

天空有飛鳥掠過，跑道兩側(cè)的助航燈開始試光，將一大片黛色的天空染成紅色。許奕濱和戰(zhàn)友們披著濃重的霧氣回到宿舍，伴著戰(zhàn)鷹騰空的轟鳴聲沉沉睡下。夢中，有波瀾壯闊的大海，隱約間，還有昨晚夜空中閃耀的星光。

（攝影：王國祥）

心聲

時(shí)常聽?wèi)?zhàn)友們說起，欣賞戰(zhàn)鷹最美的角度，是坐在消防車?yán)锘蛘驹跀r阻網(wǎng)下，看它直上云霄，看它披霞掠過。我總是站在灑滿月光的跑道上，想象著一架架戰(zhàn)鷹滑過由我修好的道面，安全起飛——那是我心中最美的風(fēng)景。

（許奕濱）

刊頭書法：譚健

刊頭設(shè)計(jì)：周永昊

封面攝影：魏金鑫

（來源：解放軍報(bào)）